Как подключить нагрузку (12В х 10А) к МК с ШИМ (200 Гц)

[Air Magic]

Помогите пожалуйста определиться со способом подключения мощной нагрузки (12В, 10А) к микроконтроллеру AVR с использованием ШИМ на частоте примерно 200 Гц, чтобы не грелось при работе. Достаточно ли будет одного мощного полевика? Если можно, нарисуйте пожалуйста схему правильного включения.

[igor-x]

не понятно что не должно греться. и как нарисовать схему если неизвесно что за нагрузка.

а полевики бывают разные - одни допускают ток 1 ампер, а есть с предельным током 200 ампер.

[Air Magic]

Нагрузка - автомобильные фары. Мощность штатной лампочки около 60 Вт, но буду делать с двухкратным запасом.
Не должен сильно греться ключевой транзистор. И вообще не должен греться микроконтроллер. Насколько я знаю, в полевиках есть довольно большая входная емкость, и при повышении мощности полевика она тоже повышается. Если мы поставим большие гасящие сопротивления на выход МК, то время переключения транзистора возрастет и соответственно увеличится рассеиваемая на нем мощность.

[igor-x]

мощность выделяемая на транзисторе считается по формуле ток*ток*сопротивление канала.
исходя из полученной мощности выбираете радиатор(для вашего случая может не потребоваться).
а МК будет греться согласно даташита - от этого никуда не уйти.

[Arwood]

Подсказываю

Драйвер управления мощными полевыми ...

ПОИСК

[Air Magic]

Я ищу но если можно ткните меня мордой в конкретную схему с номиналами

[igor-x]

а зачем нужно именно 200 килогерц? лампа накаливания очень инерционна, поэтому делаем ШИМ на 200 Гц, а на этой частоте емкость затвора несущественна. - полевик можно к МК напрямую подключить

[Air Magic]

Ну, я "кило" не писал.
Спасибо за советы, подключу IRF540N напрямую.

[igor-x]

пардон, я ошибся )

[Yftul]

>> Спасибо за советы, подключу IRF540N напрямую.

Лучше воспользуйтесь IRL540N
И не забудьте небольшой резистор в десяток - другой ом в цепь затвора, для облегчения жизни контроллеру и лучшей помехоустойчивости.

[Air Magic]

Спасибо, учту.

[Air Magic]

Если выключатель здесь включить/выключить, ничего плохого не случится?

[igor-x]

c N каналом нужно транзистор сток на землю а к истоку нагрузку. так вроде.(S на общий D к лампе а ее на 12 в)
в приведенной схеме не получится 12 на лампе.

так что применительно к авто-тематике у которой все устройства на общем сидят такая схема не пойдет

[Air Magic]

Не, наоборот, минус на истоке, плюс на стоке (источник - даташит, http://www.getchip.net/posts/062-kak-po ... -nagruzku/). Почему у меня именно такое включение - не хотел бы разрывать штатную электропроводку, а вместо этого подключить параллельно лампе свое устройство.
Вопрос вот в чем. Когда включим штатный выключатель, на лампе будет +12В. На МК в этот момент может быть 0В. В итоге превышаем допустимое напряжение +/- 10В между затвором и истоком. Как вы считаете?

[nvz]

Интересно, ШИМ будет меняться по времени или будет постоянным? Транзистор придётся ставить со стороны минуса, какие проблемы то - минус на лампу фары приходит отдельно. Сток-исток закорачивай, ничего страшного.
Я в таких схемах использую полевики с компьютерной мамки без всяких радиаторов.

[Air Magic]

Пока не знаю как захочу в итоге менять ШИМ. Со стороны минуса - придется ставить реле, чтобы обесточенная моя схема не вырубила свет.

[nvz]

ШИМ случаем не для ДХО?

[Air Magic]

Да, для ДХО.

[nvz]

Где-то в Радио я видел схемку, где от скорости движения меняется яркость ламп.

[Air Magic]

Вот нашел схему http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... 579260602/
Как я понял, ниже полевиков должны идти лампочки и далее на землю. Как раз мой случай.
Резисторы R10 и R12 со странным номиналом "0". Нужны они вообще?
Какие замечания по схеме?