Диагностический сканер VAG (KWP-1281) на ATMega8

[dorya]

удалось подключиться к двигателю (нашел одну ошибку и стер), приборке, климату.
при подключении к АБС, моргает лампа на приборке, но не подключается, ошибка 1
комфорт, ошибка 7
иммо, ошибка 6
на остальных блоках, ошибка 1

[vovksextra]

удалось подключиться к двигателю (нашел одну ошибку и стер), приборке, климату.
при подключении к АБС, моргает лампа на приборке, но не подключается, ошибка 1
комфорт, ошибка 7
иммо, ошибка 6
на остальных блоках, ошибка 1

То что удалось подключиться - это уже хорошо.

1. АБС, комфорт, иммо - и у меня такая же ерунда.
2. Протокол довольно таки тяжелый и толкового описания нету, отловить почему так происходит я пока не могу.
3. Код писался с подключенным "на столе" блоком управления двигателя. Отлавливался каждый байтик (через СериалМонитор)...
Если бы "на стол" был поставлен блок АБС и т.д и т.п я бы нашел в чем дело. Но пока нету времени, да и блоков для экспериментов.

4. На остальных блоках, ошибка 1 - это значит что их нет в машине или обмен с ними идет по CAN - шине.


ошибка 7 - говорит о том что блок ответил, но не теми байтами... После инициализации блока, он должен ответить байтами 55 01 8А, почему он отвечает по другому не могу знать...
ошибка 6 - говорит о том что блок ответил, но на запрос блока данных выдается не то что нужно, хотя алгоритм инициализации и запроса данных на всех блоках одинаков....

У меня закралось подозрение что нужно (или возможно, как вариант), завести еще L-линию, хотя она не причем - но всеж.

Схему подключения L9637 брал со схемы что ниже, только выбросил L-линию.

Если есть возможность лучше ее завести и проверить.....Так как других вариантов пока не имею.

На будущее можно будет сделать новый проект и использовать уже ELM327 + atmega8, но это уже не горящий вопрос.

Кстати, у нас микросхема ELM327 стоит 250 грн., а у китайцев, можно за 110 грн. разжиться и микрухой и разъемом.


Есть еще довольно таки интересный ресурс http://www.sterntech.com/obdii_avr_downloads.php

посмотрю еще там - может чего и упустил

[dorya]

3. Код писался с подключенным "на столе" блоком управления двигателя. Отлавливался каждый байтик (через СериалМонитор)...
Если бы "на стол" был поставлен блок АБС и т.д и т.п я бы нашел в чем дело. Но пока нету времени, да и блоков для экспериментов.

блок АБС есть рабочий, но боюсь не справлюсь с СериалМонитором.
а если L линию подключить, получается нужны транзисторы, или только подтяжка 510 Ом?
А может нужны другие скорости для этих блоков?

[vovksextra]

3. Код писался с подключенным "на столе" блоком управления двигателя. Отлавливался каждый байтик (через СериалМонитор)...
Если бы "на стол" был поставлен блок АБС и т.д и т.п я бы нашел в чем дело. Но пока нету времени, да и блоков для экспериментов.

блок АБС есть рабочий, но боюсь не справлюсь с СериалМонитором.
а если L линию подключить, получается нужны транзисторы, или только подтяжка 510 Ом?
А может нужны другие скорости для этих блоков?

1. Транзисторы нужны.
2. На счет скорости - можно поиграться, но не набегаешься к машине после каждого изменения байтика.

Вопрос пока остается открытым.

[dorya]

А если, к примеру, использовать обычный адаптер и VAG-COM на ноутбуке, нельзя вычислить на какой скорости было установлено соединение, логов никаких на этот счет нет? На ноуте все блоки читаются

[vovksextra]

А если, к примеру, использовать обычный адаптер и VAG-COM на ноутбуке, нельзя вычислить на какой скорости было установлено соединение, логов никаких на этот счет нет? На ноуте все блоки читаются

Кстати, L-line здесь не причем.. Где-то в другом загвоздка - решу дам знать.

[Mihail-1]

И не знал, что тут такие спецы есть.А подскажите для ниссана тииды что самому для диагностики сваять можно?

[dorya]

CAN (19) ответил, нашел ошибку 1332, сбросил. хотя эта ошибка по моему к блоку комфорта относится??? чего-то там с блоком в пассажирской двери (отсоединял разьем от двери, может из-за этого)
кстати заметил, двигатель не сразу отвечает, а после пары минут после подключения

[vovksextra]

И не знал, что тут такие спецы есть.А подскажите для ниссана тииды что самому для диагностики сваять можно?

Немного выше постом я давал ссылку на китайский сайт, где продается диагностический шнурок на ELM. Он может смотреть машины по протоколу ODBII. Софта к нему очень много, причем бесплатного. Заказывайте из поднебесной и будем вам счастье.

Можно заказать этот
Можно этот

Со вторым вариантом можно работать, например, через мобильный телефон.

Да и доставка бесплатная. Нужно правда подождать пока посылка приедет. Быстрее всего мне пришла за 5 дней (сам не мог поверить) бывает что и месяц ждешь.

[vovksextra]

.... (отсоединял разьем от двери, может из-за этого).....

Да, именно, из-за этого.

[Mihail-1]

Большое спасибо за ответ.
Я правильно понял, что моя тиида работает по протоколу ODBII
Купить не проблема, да и цена смешная, но руки чешутся самому спаять

[Кирюшенька]

Здравствуйте. Собрал к л адаптер на трех транзисторах, с com портом работает отлично в vag com 3.1 а вот через USB не хочет. Может немного схему переделать? Кто сталкивался подскажите пожалуйста.

[Fighter]

насчет протокола и АБС.
не заметил в исходниках попытку работать на скоростях 10400; 4800; 2400 1200 - старые блоки работали и на таких скоростях (а приборка какой-то ауди - вообще 3860 хотела примерно).

АБС Тевес 04 отвечает не 55 01 8А а 55 89 8А, кстати некоторые блоки отвечают перед 55 какой-нить хренью... ее стоит пропустит и подождать до таймаута следующего байтаа - если 55 - идем дальше... если нет - конект еррор.

когда идет обмен ЭБУ-СКАНЕР нужно делать 1мс задержку между принятым байтом и инвертированных эхом (из-за отсутствия паузы я 4 дня пытался победить блок комфорта )...

если будут еще какие вопросы - спрашивай...

p.s. доков у меня тоже нету - все снифилось когда-то давно ....

[vovksextra]

насчет протокола и АБС.
не заметил в исходниках попытку работать на скоростях 10400; 4800; 2400 1200 - старые блоки работали и на таких скоростях (а приборка какой-то ауди - вообще 3860 хотела примерно).

АБС Тевес 04 отвечает не 55 01 8А а 55 89 8А, кстати некоторые блоки отвечают перед 55 какой-нить хренью... ее стоит пропустит и подождать до таймаута следующего байтаа - если 55 - идем дальше... если нет - конект еррор.

когда идет обмен ЭБУ-СКАНЕР нужно делать 1мс задержку между принятым байтом и инвертированных эхом (из-за отсутствия паузы я 4 дня пытался победить блок комфорта )...

если будут еще какие вопросы - спрашивай...

p.s. доков у меня тоже нету - все снифилось когда-то давно ....

Скоростя пробывал разные. В коде предусмотрена работа на скоростях 10400,9600 и 4800. Про задержку 1мс - попробую. Спасибо.

[vvs3000]

Внимательно изучил тему, понравилась идея с автономным устройсвом. Подобные существуют, но стоят больших денег.
Хотелось узнать - продолжается ли развитие проекта?

[Fighter]

я вот тут свой размещал...
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... owforum=13
тема: VW Scanner - портативный сканер для VAG

[vovksextra]

я вот тут свой размещал...
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... owforum=13
тема: VW Scanner - портативный сканер для VAG

Поделись исходниками . Можно в личку. Спасибо.