вечный двигатель соберите... скажите не возможно? Раньше люди думали что летать невозможно, но посмотрев на птиц придумали самолет. Люди берут свои идеи из природы. Смотрят на природу и по принципу сея что есть открывают все новые и новые горизонты. А я вот уже года два все только обдумываю как и что. А тут недавно посмотрел на природу. Солнце, земля. Уже как 3 миллиарда лет или даже больше земля вращается вокруг солнца. На основе гравитации между солнцем и землей, вакуума, и заложеной земле силы инерции скорость её постоянна уже на протяжении долгих лет. На основе этого можно придумать двигатель. Думайте:)
Это из физики: инерция - кусок камня(планета, спутник, светило, да и любой кусок галактики) движуться по инерции, получив когда то импульс от взрыва. Сопротивление - в вакууме практически нет сопротивленмя = двигаются. Но бывают исключения - столкновения, влияние притяжения других тел, поэтому двигаются где и прямо, а где вокруг более мрщнлго тела. Вы хотели использовать эту энергию? Попробуйте, но учтите - потеря энергии инерции(например) той же Луны - может обернуться бедой = грохнеться озимь! Вы бесплатно используете тепло и свет от Солнца. И последнее: вечного ничего не бывает, пройдет миллиард, 100 миллиардов лет = что то измениться. (может и Солнце запросто взорваться или потухнуть и пипец котенку = отмяукался).
кого использовать? Гравитацию и инерцию земли? Нет нет. Я имел в виду небольшой двигатель. Допустим тот же обычный генератор. К ротору которого подсоединена круглая тяжелая шайба. Если разогнать её как цинтрефугу По инерции она будет ёще долго крутится. А если её ёще и подталкивать чем то и убрать воздух что бы сопротивление воздуха небыло то она так и будет вращаться. Только конечно же щетки генератора не будут вечными они сотрутся. Да и постепенно он придет в негодность. Но все же:). Инерция в вакууме можно сказать вечна. У магнита тоже постоянное магнитное поле. На основе этого можно что то же придумать
Открыта удобная площадка с выгодными ценами, поставляющая весь ассортимент продукции, производимой компанией MEAN WELL – от завоевавших популярность и известных на рынке изделий до новинок. MEAN WELL.Market предоставляет гарантийную и сервисную поддержку, удобный подбор продукции, оперативную доставку по России.
На сайте интернет-магазина посетители смогут найти обзоры, интересные статьи о применении, максимальный объем технических сведений.
Инерция вечна. Да. В космосе практически отсутствует сопротивление вращению - поэтому небесные тела и крутятся миллиарды лет. Если взять маховик, поместить его в полный вакуум и исключить трение в подшипниках (магнитный подвес, невесомость) - маховик будет вращаться вечно, поскольку сообщённая ему энергия никуда не будет деваться - она заперта в маховике. НО! Если он связан с генератором, то нагрузка через генератор будет забирать энергию вращения маховика и тот, в конце концов, остановится (для тех, кто не знает - чем больше нагрузка генератора - тем труднее вращать его вал). Да и какая разница, куда уходит энергия - на сопротивление воздуха, на трение в подшипниках или на нагрузку - главное, что она УХОДИТ, УТЕКАЕТ. Давно доказано, что вечное движение вполне возможно при условии, что накопленная энергия (в маховике, маятнике и т.д.) не будет отбираться никакой нагрузкой. Но вечный двигатель (т.е., устройство, дающее энергию) невозможен, поскольку энергия не может взяться из ничего. Можно провести параллель: сосуд с водой. Если вода никуда не может вытекать или испаряться, она будет в сосуде вечно. Но если из сосуда трубочкой забирать воду, она наконец исчезнет из сосуда, и снова там никогда не появится, пока её не нальют (не сконденсируется из воздуха и т.д.). Закон сохранения энергии известен - энергия из "ничего" не возникает и в "никуда" не пропадает. И этот закон нельзя обойти НИКАКИМИ ухищрениями. А кто в этом сомневается, просто плохо знает физику.
Продукция MOSO предназначена в основном для индустриальных приложений, использует инновационные решения на основе более 200 собственных патентов для силовой электроники и соответствует международным стандартам. LED-драйверы MOSO применяются в системах наружного освещения разных отраслей, включая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и железную дорогу. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля и программирования работы по заданному сценарию. Разберем решения MOSO
подробнее>>
Vladlog
Заголовок сообщения: Re: Самые необычные электронные разработки (идеи)
Не думал, что на этом форуме могут возникать такие глупые "идеи" вечного двигателя-генератора, не думая, что забираемая энергия будет тормозить маховик.
ну я имел ввиду подталкивать маховик магнитами. магнит имеет постоянное магнитное поле которое можно использовать как какой нибудь рычаг который недовал бы махавику останавливаться при возникновении нагрузки генератора. я знаю что чем меньше сопротивсение на выходе генератора тем труднее его крутить
mixon46, бредятина полнейшая... Подталкивать маховик постоянными магнитами не получится хотя бы потому, что постоянные магниты будут его тормозить из-за возникновения в нём вихревых токов Фуко. Физика 8-ой класс. Да и магнитный подвес будет работать аналогично, хоть ты его в самый чистейший вакуум засунь.
mixon46, ну и где в Вашем рисунке логика? Что там куда будет подталкивать? У вас получился самый настоящий вечный двигатель "первого рода", в котором подразумевается брать энергию из ниоткуда. Разберите ради интереса старый индукционный электросчётчик. Вот тамкопия по такой-же схеме стоят над диском магниты-успокоители, которые призваны тормозить диск, чтобы он от пятиваттной нагрузки не раскручивался волчком.
Даже моя кошка, электризуясь о шерстяное покрывало, понимает, что ни создать энергию, ни её уничтожить - невозможно. Потёрлась, значит, разряд треснет именно в пипку носа. Надо прекратить бесится, и подождать, пока заряд стечет . Энергию можно только переводить из одного вида в другой, с потерей на незапланированный перевод в тепло. Всевозможные способы получения бесплатной энергии и вечного двигателя - бред. , свидетельствующий о фиговом знании законов нашего мира. Идеи такие: Циркуль с двумя щупами. Прижимаешь к плате. Происходит измерение расстояния между точками. Из машинки, стоящей на столе, вылезает кусок провода, зачищенный, облуженный, требуемой длины, готовый для соединения выбранных точек. Идея из фильма "Космическая одиссея 2001 года". Тыкаешся щупом прибора в печатный проводник отлаживаемого устройства. На экране появляется чертёж платы и схема. Указанная цепь выделена и на схеме и на плате. Высвечивается напряжение относительно общего провода и значение тока в этой цепи. Если на этой цепи, передаются данные, они пробегают на экране в терминальном окне, как текст и в виде HEX кодов.
Идеи такие: Циркуль с двумя щупами. Прижимаешь к плате. Происходит измерение расстояния между точками. Из машинки, стоящей на столе, вылезает кусок провода, зачищенный, облуженный, требуемой длины, готовый для соединения выбранных точек...
Потом специально обученный манипулятор хватает этот готовый кусок, и припаивает его к этим точкам на плате, закреплённой на координатном столе, пока мы сидим и пьём чай, и ещё "приятного чаепития" нам говорит через встроенный voice synthesizer. ГЫ..
Всевозможные способы получения бесплатной энергии и вечного двигателя - бред.
Вот насчёт бесплатной энергии - не бред. Такие устройства есть, например, часы, идущие от колебаний температуры воздуха. Только это не вечный, а даровой двигатель, но для потребителя это в конце концов, не важно - энергия по-любому халявная и неисчерпаемая
ГЭС тоже использует даровую энергию, теоретически возможен ещё один даровой источник - тепловой насос. Но он станет возможным практически только если найдётся достаточно эффективный преобразователь тепло-электричество.
Андрей_Р писал(а):
Магниты размагнитятся!
Их взаимная отталкивающая сила просто уравновесится. Это типичная ошибка тех, кто пытался сделать вечный двигатель - что-то обязательно уравновешивается, компенсируется и т.п.
Чем изобретать "вечный" двигатель, лучше придумайте какую-либо полезную вещь. Например. Тот кто живёт рядом с морем или судоходной рекой знает, что такое бакен. Так вот, в нём имеется источник света (лампочка или светодиоды), аккумулятор и реле освещённости, для включения в тёмное время суток. Аккумумуляторы дорогие и ещё их воруют постоянно, думая что там серебра много (раньше так и было). А ещё их нужно контролировать и своевременно менять на свежезаряженные. Т. е. имеется геморрой с обслуживанием. Задача такова. Придумать способ заряжать дешёвый аккумулятор от дармовых источников энергии, исходя из окружающей обстановки. Солнечные батареи не прижились, т. к. иногда и солнца неделями нет, а ещё и чайки обс...ют. Остаются волны, присутствуют почти всегда и мощность офигительная. Вот и придумайте, как эту энергию запасать в аккумулятор. P.S. Когда придумаете, повесьте это устройство у себя на даче на вершинку дерева и можете освещать участок или даже воду качать.
Под бесплатной энергией, я подразумеваю халявные ~220В с током не менее 5А. Питать часы и унылые тусклые светодиоды от тепла канализации или энергии радиоволн - не интересно.
По поводу бакена. А если вместо лампы накаливания, поставить современные светодиоды. Питать их от гальванического элемента, электролитом в котором служит морская вода. Раз в несколько лет менять электроды, погруженные в воду. В конструкции должен быть преобразователь, повышающий напряжение гальванического источника до напряжения работы светодиодов. Другой вариант - маятниковая система для подзарядки, вырабатывающая ток за счёт энергии волн. (катушка + магнит + пружина + груз) Чтобы бакены не воровали - сделать в корпусе прозрачное окно, для видимости внутренностей. Если содержимое будет малоценным, непродаваемым и неприменимыми в быту - воровать не станут. Но я начинил бы "кисой" .
Microtech, я помню, плавали к бакенам, когда пацанами были, воровали огромные батарейки на 2,4 В. (аккумуляторы там сроду не стояли) и фотореле полупроводниковые. Только вот внутренности фотореле были залиты эпоксидкой 2 см толщины.. Антивандальные! А батарейки красные такие, пластмассовые, тяжёлые! Только двумя руками можно было брать! И именно батарейки. Одноразовые. Активируются, если содрать скотч с вентиляционных отверстий по бокам. От кислорода наверно, или от влажности воздуха скорее всего.. На реке же стоят.. И меняли их раз в 3 месяца, на пол-навигации хватало.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 240
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения