Вариант с ограничением оборотов двигателя отпадает сразу т.к. существует необходимость в аварийной ситуации быстро набирать скорость.
Про датчик скорости известно это http://fastkat.ru/2011/05/27/%D0%B2%D0% ... %82%D0%B8/
Раздолбайство таксистов и не только. Но только этим методом проблему не решить, это и жаль...борбазиль писал(а):причиной явилось раздолбайство водителей такси, благодаря которым наше государство регулярно осчастливливает владельца машин письмами "счастья". Поискав по интернету я ничего не нашел кроме "Как СНЯТЬ ограничитель скорости"
Про датчик скорости известно это http://fastkat.ru/2011/05/27/%D0%B2%D0% ... %82%D0%B8/
Ерунда. А если надо резко стартануть с перекрестка? Да и водила этот ваш ограничитель погнет со временем своей увесистой ножкойnik-as писал(а):Самое простое, это ограничить угол открытия дроссельной заслонки механически.
А вы не ерунду предложили? Я бы даже сказал - глупость.mr_smit писал(а):Ерунда.
Можно при снижении скорости снова насос включать, таким образом будет просто снижение мощности из-за снижения давления в рампе.вообще блок двигателя точно так же ограничивает поступление топлива в двигатель, только своими методами.Особенно если заслонка тросом управляется.GP1 писал(а):![]()
что вы предлагаете?!
...отключать бензонасос при 140 км/ч...
да вы что? совсем офонарели?![]()
представьте такую картину: машину и вернуться на свою полосу
и тут ...
опаньки - нежданчик, мотор заглох!
а встречный - вот он...
в результате:
Этот вариант можно сочетать с ограничением скорости.GP1 писал(а): ставьте лучше трекир и административными рычагам, уверяю рублем можно очень даже быстро дисциплинировать.
Вопрос был про _городское_ такси. В городах во всем мире есть ограничение скорости. Нет его только на _некоторых_ немецких автобанах.zzaj писал(а):Ну нельзя же только запрещать и ограничивать! Надо дороги нормальные строить, а не мечтать о ё-мобилях.