Исходно: есть чужой конструктив силового блока на 220 в, недоступный для вскрытия. Есть блок управления на МК с внешним питанием 5 вольт. При нажатии на кнопку на нем лампа /нагрузка силового блока загорается. Т.е. все исправно.

Задача: исключить блок управления, особенно необходимость блока питания и "напрямую" зажигать лампой путем подачи/снятия силового напряжения.
По сути - можно бы и выкинуть симистор, но доступа для всей силовой части и нагрузки нет (все в гипсокартоне комнаты).

Закорачивание концов управления ничего не дает.

Для понимания привел рисунок.

А если 5 вольт на "концы" подать? Через резистор 0,5 кОм приблизительно. Предупреждаю, что за целостность того что под гипсокартоном ответственности не несу, но предполагаю, что там какая-то опторазвязка стоит.

Вообще, прежде чем что-то придумывать, надо сначала посмотреть осциллом, что там на "концы" от родного блока управления приходит.

Блок управления я открыл. Логика ТТЛ, и через резистор уходит на силовой блок. Т.е. ток положительной полярности.

Но теория говорит вроде, что открыть симистор можно и просто соединением управл электрода с другим. А, поскольку мы юзаем симистор, (а не тиристор) и в цепи переменного тока, то у него нет как такого Катода и Анода. И неважно с чем замыкать управление.

Но...нет... не работает. Да. счас попробую Крону, резистор 1 ком и подам плюс. Накройняк, придется так сделать.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Там может стоять МОС для управления симистором, в котором стоит светодиод, который зажигается управляющим сигналом с логики.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

похоже на то. Или есть же симисторы с встроенной развязкой... Эх, не ломать же стенку(((

Подаю напряжение от Кроны 9 вольт, меняю резисторы в цепи, меряю ток управления. Что 100 ом, что 5 ом(!) - 10 ма почти постоянный.
Лампочка не загорается. Полярность точно верная, т.к с логики ТТЛ идти иного и быть не может - только плюс.

А может все же не в токе дело? А в том, что блок управления может выдает импульсы? Ослика включать? Я плохо знаю принципы тиристоров. И он включается и сразу нулем переменного напряжения закрывается(( ?

Потому что вижу, что мгновенно иногда лампочка вспыхивает при тестах.

Если импульсное управление - то игра не стоит свеч.. Но куча же материала, когда можно управлять не применяя Шима, если не нужно управление яркостью.
И, если светодиод развязки засвечен - разве это не "аналог" закорачивания управления на постоянное открытие ?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

А может там не опторазвязка, а импульсный трансформатор. Вы хотя бы прозвонили провода из-за стенки. Сначала на наличие напряжения (постоянного и переменного), если нет такого, дальше определить диод там или обмотка. Или вовсе конденсатор в цепи управляющего электрода.