Уважаемые,Коты! Просьба сразу не посылать.... .Нужен блок управления желательно на МК скажем PIC12F629,675 для тепловой воздушной пушки прямого нагрева,на диз.топл.
состав: 1) мотор (220в)вентилятора,он-же компрессор воздуха для форсунки.
2)горелка :форсунка на ней не отключаемый вход подачи воздуха с компрессора и эл.клапан (220в) подачи топлива.
3)свеча поджига+транс поджига на 220в
4)контроль горения и поджига фоторезистор типа ФСК-1
5)контроль перегрева термостат как в чайниках ,разрывает питания эл клапана подачи топлива.

Работа: Вкл питание 220в ,1 вкл свеча поджига,через 5-10 сек вкл мотор и клапан подачи топлива,есть горение с фоторезистора идёт сигнал на МК и отключается свеча,пушка работает.Если происходит срыв пламени фоторезистор подаёт сигнал на МК и откл клапан подачи топлива ,вентилятор и компрессор работают идёт продувка камеры сгорания 20-60сек,затем вкл свеча и клапан подачи топлива фоторезистор подаёт сигнал на МК есть горение всё работает пушка,если нет процесс запуска повторяется.

В случае перегрева термостат на 250С стоит последовательно с клапаном подачи топлива обрывает цепь и на МК идёт сигнал перегрева мотор вентилятора работает охлаждает камеру сгорания.При замыкании термостата ,поступает сигнал на МК ,вкл свеча и клапан топлива.
хорошо будет если после 3-5 попыток запуска неудачных всё отключалось и светодиод загорался "Авария"

Режим выключения пушки нажатии кнопки стоп отключается подача топлива идёт продувка камеры скажем 1-10мин,и отключается мотор.

Конструкция Блока может быть любой управление мотором,эл.клапаном,свечой с МК транзисторный ключ и реле
питать схему блока можно через понижающий транс или через схему с гасящим конденсатором.

К схеме можно прикрутить левый термостат и регулировать по температуре помещения управляя разрывом питания эл.клапана.


Перерыв весь инет в поисках схемы управления тепловой пушкой ничего не нашёл.Готов протестировать всё в железе.Всем ,Спасибо.

Вот горелка тепловой пушки,состав форсунка ,эл.клапан топлива(220в) ,свеча,датчик пламени фоторезистор.По инструкции ТО через 50ч работы протереть глазок фоторезистора.Досталась пушка даром без блока управления.Принцип работы.Подаётся питание 220в ,сразу вкл свеча прогрев 5сек,через 5сек вкл мотор ,(он же обдув и компрессор воздуха для форсунки) и одновременно вкл клапан топлива.(Топливо поступает в результате разряжения как в краскопульте.) Есть поджиг с фоторезистора поступает команда отк свечу.Всё работает.Откл питания клапан закрывается мотор останавливается горения нет.С вкл процесс повторяется.
Теперь нештатные ситуации.В случае перегрева камеры сгорания стоит самовостанавливающийся термостат на 250С последовательно с клапаном топлива,те сработав от перегрева разрывает цепь клапана ,ну и топлива нет горения нет,вкл свеча мотор работает охлаждаеться не более чем за 60сек,цепь замыкается и процесс работы идёт.
В случае срыва пламени фоторезистор вкл свечу клапан топлива закрыт мотор в работе,через 5сек вкл клапан топлива.После 3х неудачных запусков загорается лампока авария всё отключается .Повторный запуск переключением питания.всё.
Можно и на логике собрать конечно,но хочется на МК.

Насчёт МК ничего сказать не могу. Пришлось однажды делать высоковольтный блок для подобной машинки вместо сгоревшего, правда свеча стояла не автомобильная, а два уса, изолированные от корпуса.

спасибо, на счёт этой схемы я в курсе уже собрал с автобобиной работает на ура.

Надеюсь понимаешь что такая схема в твоём способе поджига опасна в части поражения электротоком?

спасибо, на счёт этой схемы я в курсе уже собрал с автобобиной работает на ура.[/quote]

Здравствуйте,(Спасибо за помощь) купил блок управления за 800р Тема закрыта.

Сорри, а какой блок купили? А то купил "Мастер 35"й, а она не шибко "умная"... Не термостат не подключить толком, не продувку организовать... вот и думаю - как бы попроще... Пока только клапан и присмотрел на али... за 900(!) уплей... (((
С ув.