Источник питания предназначен для понижения напряжения высоковольтной тяговой аккумуляторной батареи до напряжения 48 В. Напряжение 48В предназначено для питания мощного (более 1 кВт) вспомогательного оборудования электромобиля (кондиционер, обогреватель, подруливающие приводы и так далее).
Входные параметры:
Uвх = 250В-405В, постоянный ток
Выходные параметры:
Uвых = 48 В, Pвых = 5 кВт
Стабильность Uн не хуже +/- 5%. Динамическая стабильность при набросе (сбросе) 50% нагрузки не хуже +/- 2В. Время установления не хуже 10мкс. Допустимая амплитуда выходного напряжения не более 250мВ. КПД не хуже 0.9
Предусмотреть потенциальную развязку и защиты преобразователя.
Есть какие-то ссылки на подобные схемы или их схемы? А то единственное что получается найти 12-48

Нобелевская премия в подарок, надо дописать

Да даааа, с этим дипломом можно будет сразу идти электрокар делать

да пожалуйста:
https://www.chipdip.ru/product0/8001536521

разработка подобного (КД + действующий прототип) - от 2 млн.руб и 7-8 мес.

Ну да, добавить только 250mv, 5 %, 10mks

Возьмите БП от мобильных базовых станций
выход 48В (регулируется)
мощности есть на любой вкус от 250Вт до 5-7кВт
входное напряжение тоже подходит
стоит дешево и везде много
надежность огромная, даже у блоков отработавших 10лет
цена более чем приемлемая

Да у меня это диплом, поэтому мне надо спроектировать силовую часть, рассчитать и так же с системой управления к ней

Зря Вы это сказали - не любят здесь студентов-недоучек. Из-за них российские спутники в океан и падают. А Луна-25 разбивается. И хорошего врача найти великая проблема. И... так далее.

Так я же не хочу купить работу, а хочу найти документацию, которая может помочь в процессе. Если у кого-то есть ссылки на хорошие учебники/статьи по этой теме, так же буду очень благодарен

Странно это читать в разделе "Есть работа" Вы не находите ?

Я впервые на это сайте, по-этому никак статью не настраивал и не знаю как это убрать

Кстати, защитил диплом и сейчас работаю в компании, что разрабатывает спутники для Роскосмоса)

Так что с того? Я работаю в самом Роскосмосе. Младшим помощником старшего кладовщика. Взяли по знакомству.

А, дак вот кто виноват в крушении амбициозного проекта "Луна-25" от Роськосьмоза? Ну-ну. И после таких "дупломированных спицыалистов" автомобиль будет сгорать, не доезжая до пункта назначения.

Че вы на чувака накинулись

нереально. феррит и силовые ключи не купите на 90% кпд.

Ну да, добавить только 250mv, 5 %, 10mks
10мкс вобще смешно.

как понять "ключи и феррит на 90% кпд"? это такой новый параметр компонентов?
более того, по секрету, 90% для таких мощностей это очень мало

Да да, всё именно так и будет

более того, по секрету, 90% для таких мощностей это очень мало[/uquote]
Конечно мало. Сейчас Pfc первая секция 98%, вторая 94. Заказ на вторую секцию. На легко доступных компонентах и 90 получить проблема

Получить от PFC кпд 0,98 задача нетривиальная, но выполнимая. Начиная с 0,97 пойдет гонка по поиску оптимального компромисса "кпд / ЭМС".

А во втором каскаде выше 0,9 никаких проблем нет, от слова "вообще". Даже на 150Вт 0,95/0,96 получается легко и непринужденно, а на 1кВт - 0,96/97 еще легче.