Балансировочный станок WB255N . В принципе станок работает. Балансировку делает .
Но колесо должно останавливаться после балансировки этого не происходить .
Оно постепенно вращается до определенного момента или приходится тормозить принудительно рукой.
Проверил на плате реле управления и пусковую емкость на двигатель . Емкость 19мкф должно 20 мкф . Думаю это в допуске.
Реле отрабатывают .
В чем может быть причина ?

Там, наверное, кроме реле и конденсатора какие-то другие детали есть. Как сам тормоз выполнен?

Там классический электромагнит стоит https://www.89261721647.ru/catalog/prod ... _disk.html

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Без понятия. Одно реле включается на разгон. Второе при торможение . Естественно первое отключается.

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов.

Подробнее>>

А, ну тогда сломался станок. Нужен новый.

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов.

Подробнее>>

схема

Добавлено after 53 seconds:
Как реализован тормоз ?

Это неверное поведение. Оно должно отключаться принудительно.

может я не правильно выразился но вместе одновременно они не бывают включены.

Это надо руками посмотреть. В самом деле там окажется соленоид или что-то ещё. Вы же не хотите сделать ничего. Вероятность того, что тут окажется мастер по ремонту этой модели станка довольно мала. Но можно было бы попробовать диагностировать неисправность исходя из общих соображений как должны вести себя компоненты. Применить логику, аналитическое мышление и вот эта вот всякое прочее колдунство. Ну что ж, раз нет, то и нет.

Клиент звонил кто обслуживает такие станки . Они сказали проблема в плате. Я по плате косяков не увидел . Если только программный глюк. но для этого у меня нет оборудования.

Добавлено after 7 minutes 42 seconds:

Вот фото платы. разьема электромагнита не увидел.

А Вы выяснили принцип торможения , электромагнитом, который должен на торце двигателя стоять или электрическим способом ?

Без колеса станок отрабатывает остановку т.е вал без нагрузки. Левое реле замыкает L и M2 - вал вращается. Остановка - правое реле замыкает L и M3 . Вал останавливается и делает обороты в другую сторону.

Добавлено after 49 seconds:
пару оборотов если что..

Схема управления. Тормоз получается электроный

электромагнит не электрический способ?
На радиокоте прям всю физику перекраивают. То аналоговая электроника потеряла время, то электромагниты перестали быть электрическими...

Нет там магнита ...


Добавлено after 6 minutes 10 seconds:
А он есть встроен в сам двигатель?
Теперь вопрос ремонтируется ли он?

Вы бы хотя бы схему глянули...

Хорошее качество схемы. В моем случаи там нет только повышающего трансформатора.А по реле я нарисовал схему.

Добавлено after 3 minutes 9 seconds:
А по двигателю можно найти даташит?

это заводская инструкция. Зачем на двигатель даташит? это обычный асинхронник.

Электромеханический скорее всего.

Механика в чем заключается? Без нагрузки вал останавливается .с нагрузкой нет.