На заднеприводных жигулях с большим трудом смог булавкой (не английской) проколоть провод (для проверки мультиметром или лампой). Из чего лучше делать иглы для прокалывания? Может лучше купить что-то готовое, что идет в комплекте с дорогими приборами?

Нельзя изоляцию прокалывать. Потом в месте прокола провод сгнивает внутри, и хрен найдёшь это место. А иголки применяют чтоб продавить уплотнители проводов в разъёмах.

А если провод не на полу, а в приборной панели в сухом месте?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

trobigodnik .загадочный эдиот.да простит меня админ.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Жигулям таким очень много лет и провод задубел.
Нарей его феном и станет мягким легко прокалываемым.
Схема жигуля на одной страничке помещается.
Оба края провода доступны.
Зачем прокалывать?
В комплекте с какими то "дорогими" приборами глупости вряд ли будут.


Это грубо.
На каждом форуме, как раньше в каждом городе, есть свой сумасшедший..

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Хуже дурака только дурак с инициативой. Да, грубо. Зато правда.



Такой же дурак иголкой прокалывал.
Вот ещё. Про неправильно уложенные в гофру провода:

Колоть надо пока теплый или изоляция изменится на постоянно в лучшую сторону? По поводу квартирной электропроводки не советуют перегревать, так как изоляция портится.

Там где проколото, можно заизолировать, Вы так не думали?

вот же... чудо.

Martian, Вы тоже на стороне тех, кто не колет? А если без этого ну ни как не получается найти неисправность, как Вы поступите?

Я спокойно прокалываю провода без опасений уже полвека. И ничего, проводка открытая на мотике - и уже лет десять точно назад проколы которые были - без следов гниения.

И клеммы я тоже всегда паяю, и провода всегда пайкой спрашиваю - и тоже без значимых следов коррозии.

Только надо пару секретов знать - прокалывать провода надо не гвоздем, а очень тонкой иглой, и паять провода нужно без кислотным флюсом и без излишек его, и спайку изолировать термоусадкой.

Есть специальная аэрозольная изолента типа. Сам не пробовал, но по роликам в ютюбе ничо так. Еще как вариант шприц держать под рукрй со спец мастикой и прям иголкой потом в то место загонять мастику

Много чего можно. Но реально даже и не нужно.

Полностью согласен с Муркиз, аналогично практиковал много лет. Не такие уж и нежные нормальные автомобильные провода. Часто встречал вот такую картину:

...и это в двигательном отсеке - изоляция от температуры отвердела и осыпалась а открытый провод много лет даже не собирается окисляться.
Ну а в салоне так вообще герметичных разъёмов маловато будет и почему то оголённые участки провода подходящие к контактам чёт не окисляются
Да, провода гниют, особенно если хозяйн любит помыть авто керхером да ещё с какой химией - тут ни что не спасёт:)
Что касаемо темы ТС, так много лет пользуюсь вот такой приблудой

Спойлер

Как то лет наверно 10 назад заказал в Канаде несколько штук - до сих пор пользуюсь. Работает просто сказка - легко подключается к тонкому или толстому проводу. Изоляцию как бы продавливает слегка. Очень чётко видать рассчитана пружинка и небольшой радиус на конце иглы. Контакт надёжный. После отключения изоляция как бы заплывает(смыкается в месте прокола).
Возможно такие штуки есть и у китайцев, не интересовался. Но всем советую. Парочку перепродал за солидные деньги - люди остались очь довольны качеством этих крюков.

Если вспомнишь как они называются, как их гуглить

Если присмотреться, на корпусе - "E-Z-HOOK"
НЕ ради рекламы, чисто для информации
https://e-z-hook.com/industries/automotive/


PS ...сфотил кончик иглы


"Игла" - не совсем игла. Таким образом закруглённый кончик без проблем продавливает изоляцию но не портит покрытие провода - т.е голой меди не образуется и соответственно окисления тоже не будет. Металл "иглы" упругий, чтот вроде велосипедной спицы.

Не знаю, возможно везёт как утопленнику, но тем, кто прокалывал изоляцию на на грузовиках, хотелось руки оторвать.
на слаботочке работает, пока последняя жила не сгниёт.
Проколы в нескольких местах. провода одного цвета. всё в соляре и масле. на улице -20.
и вот теперь подумайте сами, прокалывать или нет

Благодарю за информацию. Гуглил эту фирму и попались коннекторы для подсоединения к микросхемам https://warwickts.com/1710/E-Z-Hook-X20 ... Micro-Hook . А когда нет таких девайсов, то как проделывать это действие?

На Али они есть. Искать как пирсинг зонд.

Например:

https://aliexpress.ru/item/1005005572130273.html

Зарубить на носу.
Это действие и соответственно девайс абсолютно не нужны.

Вот когда обрыв провода искать в жгуте неизвестной проводке надо, то очень нужны.

И поисковый генератор не помогает, и несколько проводов одного цвета идти рядом могут.