Смотрел видео, где говорилось, что китайские предохранители с прозрачным пластиком не обеспечивают нужной безопасности из-за несоответствия защищаемой проводке по реальному амперажу. Недавно видел такой набор. В нём предохранители разного номинала имеют разную толщину перегораемого проводника. Есть и тонкие и толще. Что следует думать по этому поводу на данный момент? Не стали ли китайцы стали выпускать этот товар в новом, качественном исполнении? Не являются ли эти опасения напрасными на самом деле и в реальных условиях эксплуатации с автомобилем ничего страшного не произойдет?

Щас не только китайские не оьеспечиваюта даже и не кииайские не обеспечивают. Сравни какой нибудь нормальный пред из 80х с японки или европейки, он из меди, ноги толстые крепкие, корпус крепкий. Сгорит если ничо не случится ни с разьемом ни дальше. А новый поставил из алюминия тонюсенького, потом расплавленый разьем меняешь перепаиваешь. Если у тебя есть аозможность на свалках авторазборках бывать- не задумываясь дергай все преды какие увидишь. Щас даже в интернете не попадаются нормальные, не говоря об автомагазинах. Везде говно одно

Китайские предохранители могут обладать сопротлением в несколько Ом.
У коллеги сгорел предохранитель на мультиметре, поставил китайский, прибор стал врать при измерении тока, после танцев с бубном выяснилось, что новый китайский предохранитель имеет приличное сопротивление.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

А откуда в них такое сопротивление может браться? Там какой - то полупроводник может быть?

Идея такая была. Так как предохранители в наборе с разной толщиной перегорающего, защитного проводника, то соединить разного номинала последовательно и подавать ток латром. При подаче, например 10 А, смотреть какого номинала перегорит и ещё можно добавить провод, рассчитанный на ток до 10А. Таким образом составить список соответствий.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

феерично. и сказочно.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Надо ему разрешить только в одном разделе темы создавать, в Мяу )))

и только в одной ветке мяу

У меня есть не китайские предохранители, купленные до санкций, но нет латра. Хотя есть реостат в приборе для проверки того, что сломано в стартере, без его снятия с автомобиля.

лозой надо стартер проверять

trobigodnik,
Для чего нужен латр?

Предохранитель это перегораемый балласт.
Некое сопроитбвление, которое при номинильном напряжении обычно 250в, и указаном токе перегорает за документированое время, какието доли секунды.
При меньшем напряжении скорость перегорания уменьшается.

Предохранитель успешно срабатывает если ток превышает указанный в 20 раз. Тогда его скорость срабатывания укладывается в заявленый срок.
если ток равен номиналу или раза в 2 выше, то предохранитель может сгореть ну за пару часов и это нормлаьно. Я видел и за 2 дня сгорали, кстати советские. И заменить их было нечем, на больший номинал вообще не сгорали, до выгорания схемы.

Поэтому покупаем у китайца пачку и замеряет.
Если сгорел на нужном токе, то оно и надо.

Есть ещё поддельные 75ма, вообще их купить невозможно, но китайцы так 600ма подписывают и ладно

За два часа предохраняемое устройство успеет выгореть в угли.

Да он полную чушь какую-то высрал, как обычно. Всё им сказанное невозможно применить даже к обычном варианту исполнения плавких предохранителей, а к другим вариантам, о которых он даже не слышал, и вовсе нельзя.

Если им можно создать постоянное напряжение с плавно регулируемой силой тока, то чтобы выставить нужный ампераж.

Где ты такое слово "ампераж" нашло, чудо?