знакомый принес на ремонт ЗПУ СЕВЕР "М",со словами"как всегда дал знакомому,тот его спалил.
Открыл,посмотрел,перерисовал схему,проверил(не было предохранителя),все работает.
Начал разбираться,как все было.....оказывается,если регулятор тока выкрутить на максимальный и включить(даже без аккумулятора)-сгорает предохранитель,взял амперметр,токовые клещи,провел замеры....как и оказалось,индуктивная нагрузка не работает корректно с простым регулятором(аля диммер).
Объяснил ему,что перед любым включением регулятор тока нужно выводить в "0",а уже затем включать.
Транс слабоват да и диодные мосты на мелкий радиатор прилеплены термопастой.....так что..."русская балалайка"....но работает!
Облазил в весь иннет в поисках схемы...не нашел,срисовал....вот прилагаю во вложении,авось еще кому-то понадобится.

Может предохранитель нужно на другой ток?

Столкнулся с подобной проблеммой, только в другой схеме.
Решилось установкой концевого выключятеля на резисторе и реле,
Которые запрещали начало работы схемы в любом положении движка переменника кроме крайнего левого.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Serj66610, , здравствуйте , такое же ЗПУ . Проблема в другом - в положении "пуск" работает ,в аккумуляторе банки аж бурлят. В положении "заряд" не работает - напряжение на крокодилах отсутствует. Выпаял диодные мосты - живые .Подскажите , где копать? Спасибо.
...Забыл написать , индикация включения работает - режим заряда светится зеленый светодиод , в режиме пуск - красный светодиод.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Hasik74, зачем "копать"? Замерять надо и мала-мала думать.Схема перед глазами о чём говорит?Проверь напряжение на первичной обмотке,затем на вторичной и делай выводы,где и что не пропускает напряжение.Хотя бурлящие банки в аккумуляторе ,тоже результат.Видно же,при Пуске питание 220в идёт напрямую на транс,при зарядке через регулятор .И?!

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Судя по схеме- эта "индикация" будет работать даже при отсутствии трансформатора и той части схемы, которая делает вид, что регулирует ток (диммер)..

Собственно, "копать" надо ту часть, которая регулирует ток- нижнюю часть этой, так любезно нарисованной Serj66610 схемы. -

Спойлер

Поставить реле задержки ,чтобы включало черех доп резистор или атолампу на 24В

Был сгоревший резистор (не знаю как фото вставить) на схеме между переменным резисторов и диодным мостом. Поставил другой, опять сгорел. Диодный мост выпаял - исправный, симистор не выпаивал, между крайними выводами показывает 358. Что скажете? И наверное схемы отличаются, у меня на плате два конденсатора.

Добавлено after 8 minutes 37 seconds:
https://img.radiokot.ru/files/110990/me ... f4g0iz.jpg

https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=131285
Никаких проблем, хоть через "вложения", хоть через img.radiokot.ru, главное- картинка размером не более 200 килобайт через "вложения", или 2-х мегабайт через img.radiokot.ru....

Запихнуть картинку в 2 мегабайта....

Спойлер

url=https://img.radiokot.ru/files/110990/medium/3depf3txeq.jpg][/url

Добавлено after 1 minute 56 seconds:
url=https://img.radiokot.ru/files/110990/medium/3depf3txeq.jpg][/url


Добавлено after 2 minutes 25 seconds:
url=https://img.radiokot.ru/files/110990/medium/3depf4g0iz.jpg][/url

Вот к этой фотке:

Спойлер

добавьте ещё "вид сзади", и, чтобы было ясно, куда идут провода.

зы.. (имхо) "тиристор капут"..

и да- фотки помельче можно? И без ошибок при копировании из img.radiokot.ru

Перегорает резистор, который рядом с белым, прямоугольным .

Добавлено after 1 minute 42 seconds:
Извините за фото, пишу с телефона, не знаю как уменьшить.

"лишние" резистор и конденсатор- помехоподавляющие, они тут особой "рояли не играют".. (имхо) Тиристор- капут

Спасибо

Полезно знать.
Включать трансформатор через диммер дешевое но очень неправильное решение.
Бесконечные ремонты обеспечены.
Устройство с повышенной пожароопасностью.

А вот корпус и трансформатор вполне подходящие для переделки.
Самое простое это такое.
http://cxema.my1.ru/publ/istochniki_pit ... 7-1-0-6351
Плату автоматики можно сократить.

Почему отсутствует резистор последовательно с предохранителем в цепи 220 В ???

Спасибо , Вы оказались правы . Поставил другой симистор и резистор взамен сгоревшего и заряд пошёл . Кстати , сопротивление между крайними ногами у
старого неработающего симистора - 360 единиц
у нового , работающего - 460.
Всем откликнувшимся большое спасибо.

Добавлено after 6 minutes 11 seconds:

Я не силён в электронике , чтобы самому спаять новое зарядное устройство. Эта зарядка досталась дёшево , решил попробовать .
Вы пишете бесконечные ремонты обеспечены , а что будет ломаться ? И где находится диммер ?
Спасибо.

Тиристор и будет "ломаться" Собственно, вся схема - это и есть "диммер" вот, можете сами сравнить- я из схемы вашего ЗПУ убрал амперметр:

И вот схема "классического диммера" для ламп:

Как видите, особой разницы нет..