ЗДравствуйте уважаемые форумчане

походу спалил я свой свежеприехавший китайский вольтметр-амперметр

перестал работать амперметр, вместо нолей показывает прочерки, вольтметр работает нормально

можно ли что-нибудь с этим сделать ? или на выброс ?

описание прибора вот здесь
http://ru.aliexpress.com/item/Wholesale ... 03940.html

ноли взмаргивают при подключении прибора, но дальше прочерки ((
горелым от него не пахнет и с виду все нормально....

Возможно, что в обрыве шунт ...

Закоротите ему вход- выход амперметра- если нули появятся- то, наверное, шунт отвалился. Поищите на форуме, - где- то с полгода назад кто- то обсуждал подобный прибор

Дорого брал. Я за 170 покупал, но сейчас отдал/поменялся. А у шунта и правда припой плохой, холодная пайка может быть. Лучше все контакты пропаять, МК тоже.

Мне бы такой бы
Шунт, толстенная проволочка с обратной стороны.
Без нагрузки ни чего не будет показывать.
На 10А нужен приличный провод, я у себя разъём выпаял и напрямую запаял провода, защита отваливалась постоянно в БП.

лиибоо это либо порт мк сгорел

В общем проблема найдена, из-за того что я его коротнул на аккумулятор выпаялся мелкий резистор обозначеный на плате R0 стоящий рядом с шунтом, и куда то испарился, впаяли новый и все заработало !!!
Всем огромное спасибо !)

Это предохранитель и есть. Нет, без нагрузки 000 кажет он!

Скажите, такие вольтметры http://akulka.at.ua/_pu/0/93495.jpg сколько времени могут быть постоянно включенными? Мерять надо напряжение на аккумуляторе 12В.

На самодельные похожи. В любом случае опасность скорее для аккумулятора чем для них . Посадят просто со временем...

Надо сначала выяснить ток потребления этими вольтметрами, а потом уже решать ...

Но, в принципе, 6...7 часов непрерывной работы можно допустить для таких вольтметров (если не учитывать, как они аккум садят)?

Кстати, вот схемы на подобные приборчики:






http://forum.cxem.net/index.php?/topic/ ... я/&page=66

п0 поводу потребления жрут они неслабо и долго оставлять их на АКБ не стоит-разрядят бысто
если есть необходимость постояно мониторить батарею возмите панел с LCD обычно нои на 7106(капля ) собраны и потребляют ок 1ма всего
кстатия знаю что за чип там стоит...вот еслиб его просивку иметь...

Слова "походу" нет в русском языке!
Вместо этого употребляют "похоже", "наверно", "вероятно", "видимо" т т.п.
Двоечник по русскому языку?

еще одим ГрамНаци на форуме прибавилось??? когда по теме сказать нечево лучше СКРОМНО промолчать
тут офтоперов и флудеров не уважают...

10мА (измерено мультиметром Fluke при питании от кроны) это по вашему неслабо ??!!

машина и так кушает от 10ма так что оставлять её можно с отключённым акб (шутка )
а так лишнее 10 ма Я думаю нечего сильно не изменят подумаешь так бы 100 дней простояла не севшая а с этим 70 дней учитывая что люди ездят каждый день это в в обще не в счёт )только надо предохранитель поставить а то мало ли коротнёт

Немного подымив перестал показывать амперы.
Вольтамперметр с 3-мя тонкими и 2 толстыми проводами.
Был запитан через тонкие чёрный и красный провода от 12-ти вольт. Тонкий жёлтый был скручен с толстым красным, и этой скруткой ткнул в плюс того же самого блока питания на 12 вольт, от которого он был запитан. Толстый чёрный ни к чему не был подключен.

Частично испарился, частично отслоился участок дорожки, от тонкого чёрного провода к шунту.
Это исправил. Но всё так же не работает, при включении на мгновение загораются все палочки на нижнем экране для амперов(кроме точек) и тухнет, как и было до восстановления дорожки.
Если тыкнуть контактами экрана в отверстия под них "со смещением"-то горят стабильно некоторые палочки, не тухнут.
Напряжение показывает исправно.
Ничего кроме исправленных проблем с дорожкой не видно.

Что может быть и можно ли починить?

Вряд ли, ищите новый и подключайте правильно