При отдалбливании льда был пробит радиатор, дыру я запаяю.
Как заправить, какой лучше, и сколько примерно надо фреона?

Эта целая наука.
Смотрим тут :http://www.holodilnik.info/forum/f24-forum-dlya-masterov-holodilnoi-tehniki/t8148-zapravka-holodilnika/

Интересно, а чем запаяете алюминиевый радиатор...?

Самостоятельно вряд ли получится, надо оборудование. А вообще при ремонте старый контур отключают и оставляют на месте, а внутрь вставляют новый. Стоит это довольно дорого, да еще и трубки будут торчать внутри. Я как-то интересовался, когда холодильник двухкамерный накрылся. В общем дешевле новый купить…

Зачем новый, можно же запаять, для люминя и припои специальные продают. Толи 20гр, толи 50гр припоя стоят примерно 200 рублей (цены в Тюмени). Замена радиатора мне кажется обдираловка.(Может я чегото не понимаю...)

Новый купить то можно, но мной так сказать движет спортивный интерес

Трубки медные, их надо твердым припоем паять.

Морозилка из алюминия.
Есть флюс для пайки алюминия простым припоем;

Запаять не прокатит. Нужно заваривать , аргоном. Потом вакуумировать , менять фильтр-осушитель (паять автогеном ) , заменять смазку мотор-компрессора , установить муфту Ганзена , заправить определенным количеством фреона (исходя из модели холодильника ) , запаять наполнительную трубку , проверить наличие утечек галоидным течеискателем . Для этого нужно окончить школу , окончить ПТУ (как минимум ) , ну и затем удовлетворить спортивный интерес .
РС. Я тоже хочу полететь на Луну , чисто из спортивного интереса !
РРС. Паять стенки испарителя простым припоем - самоубийство .

"...Паять стенки испарителя простым припоем - самоубийство ..." - на "паяльнике", "коте" и т.п. подобные "советы" - идут НА БИС и считаются правилом хорошего тона - как же - помогли ЖМОТОЛАМЕРУ "решить проблему" в меру наличия "знаний" при полном незнании сути вопроса ... так что не старайся объяснять - тут это наказуемо и не востребовано ... До ПРОФ-форума - как "рачки до Киева"!

Что наказуемо?Что не востребовано?
Так,nеперь всем молчать?
Или всех отправлять по проф-форумам?

Насчет незнания сути вопроса , тут ты глубоко ошибаешься . Всегда утверждаю только то , в чем уверен . В противном случае уточняю что не уверен . А ты знаешь больше по этой теме? Просвети . Буду благодарен за умные слова. И что-же тебя подвигло снизойти с пРОФ-форума до "плебейского" ?

Насколько я помню из институтского курса испарители в бытовых холодильниках идут только под замену. У них капиллярный канал и запаять его просто невозможно. Интересна технология его изготовления. Берут два листа алюминия, змейкой с помощью специальной краски рисуют трассу будущего канала испарителя, вкладывают штуцеры и прокатывают этот "бутерброд" на прессе. Потом этот плоский лист (где сварились "холодной сваркой" листы между собой кроме трассы с краской) прокаливают в печи, краска выгорает и водой под большим давлением раздувают и очищают от сгоревшей краски канал испарителя. То есть он крайне тонкий и припой его просто зальёт наглухо.

Дмитрий М Спасибо!
Полезная информация для общего развитмя.

"О чём этот фильм, спросите Вы..?"
"Да ни о чём ... ."

Так и этот пост... .

В свою бытность экспериментировал с холодильником в котором морозилка прогнила в двух местах и фреон, соответственно, вытек.
Зачистил прохудившиеся места и залил двухкомпонентным клеем с добавлением алюминиевой пыли.
Заправочную трубку отрезал и приварил к медной трубке заправочный штуцер от автомобильного кондиционера.
Заправил холодильник, причём количество фреона залил соответственно табличке на задней стенке и, что удивительно, он
работал несколько лет на даче у моего знакомого. Может и сейчас работает ... .

Так что в любом деле всегда можно найти возможность что-то сделать самому, да это и интересно, в конце - концофф... .

Вот и получается что не только тереотическое но и эмпирическое обучение полезно!

"...Насчет незнания сути вопроса , тут ты глубоко ошибаешься . Всегда утверждаю только то , в чем уверен . В противном случае уточняю что не уверен . А ты знаешь больше по этой теме?..." - я как раз не о тебе и твоих советах (они как раз ПРОФ), я о том, что они ТУТ - "не в коня корм"! Афтар темы - банальный клиент, которого устроит совет на уровне "проводок припаять", причем с фото и подробным описанием ...

"..залил двухкомпонентным клеем с добавлением алюминиевой пыли..." - можно и блоху микроскопом подковать!

Тихо-тихо , коллега ! Не будем горячиться. Испаритель имеет развитую поверхность , сечение каналов во много раз больше сечения капиллярной трубки, иначе не происходило-бы резкое снижение давления конденсата фреона и вскипание последнего. Так что и запаять и заклеить можно ( при наличии соотв. навыков ) , правда подводных камней много (наличие масла , агрессивная среда ,различные коэфф. теплового расширения , наконец токсичность окислов свинца ). Грамотная заправка холодильника как раз самая дорогостоящая операция.

Господа, у меня есть опыт пайки и дырка там небольшая, примерно 3х0.5мм. Сразу после того как фреон вышел она была залеплена канцелярским скочем. Так что туда ни влага ни воздух попасть не могли, даже если и попали то в очень небольшом количестве. А что касается стенок радиатора то они достаточно толстые для пайки.

Но сначала надо потренироваться на чём-то менее ценном ... .

Он еще с советских времен ORSK.