Здравствуйте прошу помощи победить этого зверя. Литы неисправные поменял. В области цвета все работает исправно. А вот двигатель запустить не получается. Мотор типа Д-224П2. Обмотка возбуждения 220\ управления 36 вольт. Напряжения приходят в норме.При подаче питания ротор встает колом и ни в какую сторону не крутится. Разбирал смазывал сопротивление обмоток в норме. концы местами менял. конденсатор проверял. Только подашь питание и все движок клинит. Есть у кого какие мысли?




схема https://colormusic.ru/museum/electr-e104/readme.djvu

Проверьте работу редуктора

редуктор смазан как и подшипники. Двигатель крутится очень легко.Клинит его только после подачи питания. Именно электромагнитным полем.

Добавлено after 2 minutes 37 seconds:

Del!

Ток в цепи 30 вольт при включении двигателя всего 4 мА.

Судя по всему это аналог РД-09ПТ который https://eandc.ru/pdf/dvigateli/rd-09.pdf . Посмотрите по данным с сайта, они тоже 30 вольтами управлялись.

А Вы проверяли работу цепи управления(диод, транзистор)?

моторчик управляется переменкой в схеме источник пульсирующего напряжения на транзисторе .Транзистор пробит наверное вот на обмотку через диод идет постоянка и стопорит двигатель .Если замкнуть диод перемычкой должен закрутится.Ну или на базу транзистора не поступает сигнал .Схема мелкая

Вот эти элементы проверил. На коллекторе правда 12 вольт. Диод живой.Перемыкал диод - ноль.

Напрямую соедините 7-8 трансформатора с 7-8 колодки мотора. Отбросив всё остальное. Должен начать крутиться. Если нет...проблема в моторе.

Я "убрал всё лишнее"-

Спойлер

У вас точно конденсатор С30 не пробит?
И ничего не закорочено?
Выпаяйте один конец резистора R43, тогда моторчик будет управляться только вращением резистора R32, при исправных R44, VT8, VD11, C30...
По идее, должен крутиться, если замкнуть коллектор и эмиттер транзистор VT8..

Вот тут: http://www.glavmex.ru/forum/viewtopic.php?f=13&p=37158
есть описание работы этого моторчика

Пробовал, не крутится. С мотором все в порядке, каждая обмотка по 150 ом.

Добавлено after 10 minutes 31 second:

Проделал все вышесказанное и ничего. При подаче питания.мотор в ступор входит

Добавлено after 1 minute 58 seconds:
С30 нормальный. да и что ему будет МГБЧ) Менял его тоже и емкостью игрался.

Добавлено after 7 minutes 58 seconds:
Внутри моторо все норм. Все обмоткипрозвонены.у всехпо150ом


Добавлено after 6 minutes 42 seconds:
Ротор моторчика клинит элм полем и ни туда и ни сюда. Только отключаешь и крути его в любую сторону двумя пальцами Весь мозг уже сломал.

Наверное, всё-таки МБГЧ?
https://www.chipdip.ru/catalog/popular/mbgch-1
А моторчик точно никто не подменил?
Если обмотки одинаковые, это вроде как-то неправильно..
Обмотка возбуждения (2 - 4) на 220 вольт, а обмотка управления (1 - 3) на 36 вольт..
А сам по себе моторчик вы не пробовали запустить?


А вы точно уверены, что там никто не покопался?
По идее, каждая катушка у мотора- на 36 вольт, на 220 4 катушки должны быть соединены последовательно, а на 36 вольт- параллельно. вроде так..

Аппарат достался на пломбах.Никто не лазил. Все девственно. Все катушки подсоеденены последовательно. Через одну. Раньше то оно работало. Потом закинули за ненадобностью в кладовку и так он мне достался.

Ну, чудес не бывает, там всего 4 детали..
И 100% должно работать, если на обмотку возбуждения подать 220 вольт через конденсатор, и на обмотку управления- 36 вольт "напрямую"- И, в зависимости от "полярности" подключения- меняется направление вращения.

Так вот в том то и дело....Правда с транса 30 вольт приходит. Но это его напряжение. Пробовал к другим обмоткам. тоже самое...Судя по движку. чтото в противофазе. тормозит его. Ноя в двигателях не спец.

Ну, тогда не знаю.....

Кстати странно что они его однополярным напряжением (чрез транзистор) питают. По идее на обе обмотки переменка должна идти. С сопротивлением тоже странно, но там можно предположить что ВВ обмотка просто толстым проводом намотана, поэтому и равна по омам намотанной тонким обмотке управления.

Там вообще странности с мотором. Все катушки подсоединены последовательно через одну, намотаны одинаковым проводом, каждая имеет по 150 Ом, т.е. каждая обмотка в среднем 600 Ом. Разобрал похожий сгоревший моторчик 127/12 вольт, так там катушки действительно разным проводом мотаны.

Исходя из этого пробовал подавать на обе обмотки движка и по 30 и по 220 переменки и емкостями конденсаторов баловался - один хрен ротор клинит электромагнитным полем...Неисправен моторчик, так с другой стороны все в нем целое...Моя не понимать...

Логически рассуждая он двухфазный. То есть одна фаза от обмотки управления, вторая через фазосдвигающий (и ограничивающий ток за счёт сопротивления емкостного) кондёр. То есть при двух фазах и ПРАВИЛЬНОМ чередовании обмоток соединения обязан крутиться. Если нет мехклина. Может обмотки неправильно распаяди сборщики и он вообще никогда не крутился?
В крайнем случае РД-09 поставьте, их как грязи везде, жертвы вандализма самописцев .