Досталась дека уже копаная, халява, подумал я и взял, начал её заниматься, сначала починил блок питания, она заработала, потом перемотал мотор, стала работать без нареканий, но звук выдает очень тихий, помогите советом, куда копать?

..эт как..?..

..по ходу, там стоит обычный 12-и вольтовый коллекторный мотор SSW со встроенным РЧВ - там и перематывать нечего..

..или мы чего-то не знаем..?..

..вот она внутри



..хорошо видно обычный коллекторный мотор - чего ты там умудрился "перемотать"..?..

ротор перемотал (межвитковое замыкание было) пришлось повозится

..мда, ты знаешь толк в извращениях - твоему моторчику цена на Али-экспресс 200 рублей вместе с доставкой..

..ну теперь извращайся дальше - чисти движковый переключатель запись/воспроизведение.. ..он в 3 раза дешевле..но мы же не ищем легких путей..!!!..

..это для начала..

Я согласен, но доставка долго была а проверить хотелось

Добавлено after 2 minutes 7 seconds:
Re: Помощь с ремонтом деки Toshiba PCX15 (играет но очень тихо)
но вопрос в другом сейчас она играет ооочень тихо

..за 2 недели приезжает.. ..примерно столько времени ты грохнул на перемотку - но зато получил незабываемый техносекс..

..их на Авито полно, и приезжает быстрее..

..а вообще, этот педальный кассетокрут не стоит приложения к нему усилий..

..чисти теперь переключатель - а дальше вас ждут незабываемые чудеса...

Конденсаторы электролиты тоже перемотай/поменяй

Завтра займусь думаю сразу все что увижу заменю так как аппарат начала 80х

..лучше, канешна, перемотать..так надежней..

Глаза боятся, голова дурная, руки из попы, но я не сдаюсь.

Движок там перемотать - это два-три часа надо. Ждать посылку дольше.

Звук тихий в двух каналах синхронно ? Проверяй питание микросхем.

да звук тихий в двух каналах (синхронно), питание на микросхемы поступает

Величину Напряжений на них надо проверить.

И кстати - сейчас другие нормы на величину сигнала на усилители - а сколько это тихо в милливольтах ?

примерно

Всё очень информативно, только действий, кроме перемотки двигателя, нет, а советы уже были... Leonard_Bushmanov, Вы для чего тему создали?

..правда штоле..?..а ты его видел в разборе хоть когда..?..


*

*

*

*


..давай я тебе такой моторчик дам, а ты мне его за 2 часа перемотаешь..

..за все время, что я ремонтирую кассетокруты, а это почитай что уже лет 20, мне ни разу..(!!!) не попадался моторчик с козой в якоре..стертый коллектор - как на фото, подгорелые щетки - сколько угодно, но козы - не видал ни разу..

..перемотать..?..ну, во первых, козу - ее еще надо найти - в какой секции..что, вобщем-то, проблема - но решаемо..далее - надо снять старую обмотку и намотать новую - а вот это уже проблема, ибо надо разбирать коллектор, а этого в домашних условиях сделать невозможно, не повредив его..

..поэтому я не верю, что ТС мотор перематывал - меня такое сразу насторожило, и полагаю, что ТС - жЫрный тролль..

..а то как-то странно получается - такую сложную работу, как перемотка движка, осилить смог, а такую фигню, как звук получить - нет..?..как-то не вяжется..

..p/s-1 - ну, чисто гипотетически - допустим, как-то перемотал ты мотор, не разбирая коллектор - а что будешь делать с задроченными погорелыми щетками и с прогарами на коллекторе - как на моем фото..?..он ведь с покрытием - будешь полировать - оно сразу слетит, его там мизер, а без него моторчика хватит на пару дней работы..

..этим-то и отличаются хорошие моторчики от "фирмы" типо Mitsumi от китайского барахла, которое больше пары месяцев нормально не работает.. ..а вообще - это расходник, практика показывает, что его среднее время жизни - пару лет, не больше..потом начинаются траблы - не держит скорость, увеличивается детонация и все одно приходишь к тому, что мотор надо менять..потому-то прямоприводные деки с бесколлекторным приводом и в почете - там движок практически вечный..

..p/s-2 бренд разобранного моторчика - на фото, заменен по причине задроченного коллектора и горелых щеток - детонация под полпроцента и скорость падает - при старте норм, через 15 минут с 3150Гц валится до 2900..

Я 50 лет этим делом занимаюсь, и разных типов движков в моей коллекции не смогу даже приблизительно оценить сколько.

И перематывать их тоже доводилось. Там всего-то 200-300 витков в одной секции, а мотать можно и на стандартном моточном станочеке с небольшой приспособой для фиксации якоря.

Не было тогда возможностей раздобыть новый мотор - а горели обмотки хоть и очень редко, но коротили. И был достаточно простой приборчик для их проверки.

..ну давай я тебе этот подвезу - а ты за пару часов перемотаешь..

..а если еще научишься коллектор со щетками восстанавливать - я тебе гарантирую постоянную клиентуру, будешь дополнительно тыщщ 20..30 в карман класть - поди, нормально - если по паре часов на каждый мотор-то..?..скока в день таких можно сделать..

..а то, понимашь, я дохлые в ведро выбрасываю..

Коллектор восстанавливается донором с другого двигателя, а восстанавливать родной протёртый до дыр - ищи дурака.
Вот усики-щетки менять на отрезки струн скрипичных - это делали, и дорожки для них новые определяли - это часто использовалось, часов по 200 двигатель ещё отрабатывал после этого.

А насчёт перемотки - я уже перешёл в другу ипостась - сейчас я уже не ищу работу, сейчас я от нее судорожно уворачиваясь. Это у вас жизнь впереди и времени до фига, а у меня уже времени много ждать не приходится.

Ты вот двигатели в мусорное ведро выкидываешь, а я целиком магнитофоны.

..бла-бла-бла..?..


..да я б выкинул - но не могу - они не мои..да и стоят они, как твоя пенсия за полгода..а то и побольше..дороговато клиенту выйдет..