моторчик управляется переменкой в схеме источник пульсирующего напряжения на транзисторе .Транзистор пробит наверное вот на обмотку через диод идет постоянка и стопорит двигатель .Если замкнуть диод перемычкой должен закрутится.Ну или на базу транзистора не поступает сигнал .Схема мелкая

Напрямую соедините 7-8 трансформатора с 7-8 колодки мотора. Отбросив всё остальное. Должен начать крутиться. Если нет...проблема в моторе.

Я "убрал всё лишнее"-

Спойлер

У вас точно конденсатор С30 не пробит?
И ничего не закорочено?
Выпаяйте один конец резистора R43, тогда моторчик будет управляться только вращением резистора R32, при исправных R44, VT8, VD11, C30...
По идее, должен крутиться, если замкнуть коллектор и эмиттер транзистор VT8..

Вот тут: http://www.glavmex.ru/forum/viewtopic.php?f=13&p=37158
есть описание работы этого моторчика

С30 нормальный. да и что ему будет МГБЧ) Менял его тоже и емкостью игрался.

Внутри моторо все норм. Все обмоткипрозвонены.у всехпо150ом

Наверное, всё-таки МБГЧ?
https://www.chipdip.ru/catalog/popular/mbgch-1
А моторчик точно никто не подменил?
Если обмотки одинаковые, это вроде как-то неправильно..
Обмотка возбуждения (2 - 4) на 220 вольт, а обмотка управления (1 - 3) на 36 вольт..
А сам по себе моторчик вы не пробовали запустить?


А вы точно уверены, что там никто не покопался?
По идее, каждая катушка у мотора- на 36 вольт, на 220 4 катушки должны быть соединены последовательно, а на 36 вольт- параллельно. вроде так..

Ну, чудес не бывает, там всего 4 детали..
И 100% должно работать, если на обмотку возбуждения подать 220 вольт через конденсатор, и на обмотку управления- 36 вольт "напрямую"- И, в зависимости от "полярности" подключения- меняется направление вращения.

Кстати странно что они его однополярным напряжением (чрез транзистор) питают. По идее на обе обмотки переменка должна идти. С сопротивлением тоже странно, но там можно предположить что ВВ обмотка просто толстым проводом намотана, поэтому и равна по омам намотанной тонким обмотке управления.