Перефразируйте эту строку, непонятно, пожалел что сделал, или доволен, что сделал?...

Вот хоть стреляйте, не понимаю, чем плохо с индикатором 8х2.
Плохо тут только одно )))), что пользователю предоставляется выбор чем пользоваться, вот вы сделали очень правильный выбор, вольтметр и тахометр, это сразу и было реализовано в базовом устройстве, (кстати, а что это у вас на фото об/м, сигнал с генератора?) это потом уже я добавлял разные функции давление... термо... а канал М так вообще, если разобраться очень универсален, там без умения программирования, можно сделать много чего.

У вас есть навыки программирования? я просто уверен, что исходники без комментариев это просто потемки (про потемки для других, это пока сугубо только мое мнение)))), а откомментировать правильно это извиняйте тоже приличный труд...
Я про что? Что тут главное идея, описание устройства все же, какое никакое есть. А пути реализации всегда можно найти самому. Этот проект был сделан из спортивного интереса, мне например интересно было работать с ним в протеусе.
В статье описано, что от этой схемы можно получить, если из пяти функций вы выберете для себя две и будете пользоваться, это очень даже хорошо))). Если не оправдал надежды, извиняйте .(((

C@at Вашим проектом очень доволен.
Пожалел о том что полностью схему не собрал - литры, давление и т.д.(в smd переделаю)

Насчет информативности имел то, что неплохо бы было все переписать на индикатор 16х2 (4 показания в одном).

Сигнал - да с генератора, на авто позже буду ставить, хотел убедиться в работоспособности схемы в железе, хотя проблем скорее всего не будет, 1000об/м у меня на авто было 16,5 Гц . Ваша схема при данной частоте выдала 990об/м.

Насчет исходника.
В программировании навыков почти нет, только осваиваю, поэтому заинтерисовался данным проектом. Хороший проект.

p.s. Спасибо

Да я не против, при случае сделаю ( наверное уже год прошел, как это я все взял на заметку, " а воз и ныне там!".... ).
Но все равно, может и будет сиквел этого проекта, так как увлечение радиолибительством это такое хобби .... надолго, но сроки реализации этого сиквела ,пока мне самому неизвестны.. ))))))

Здравствуйте уважаемый C@at,я с удовольствием слежу за вашим сайтом,многое чего повторил и МММетр в том числе,данное устройтво работает без проблем.Я не знаю заинтересует вас или нет,я давно хотел сделать борт-компьютер на свои жигули,ваше устройство удовлетворяет меня на 95%,можно к нему добавить функцию расчёта остатка пробега в километрах по остатку топлива в баке,то есть если жигули потребляет в смешанном режиме (трасса-город) порядка 9 литров то отобразив 20 литров бензина в баке прибор дополнительно покажет приблизительное количество оставшегося пробега 180 километров.Я в сети не видел подобного устройства,может заинтересуетесь.С уважением.

Сегодня испытал на авто - работает на отлично.

Собрал МММЕТР все работает , кроме тахометра, пробывал генератором на ЛА7 и NE555, сначала дотронулся до входа резистора 200к ноль и за ним пробывал, секунду показывает 30-об потом все глухо и еще дымит или стабилитрон или транзистор не успеваю смотреть, меняю новое все, на выходе ЛА7 5вольт может мало?, или этот генератор не подходит для проверки, кто подскажет ?, пробывал и с кварцем и с внутренним кварцем .Позже..
Проверил стабилитрон живой- поменял,подаю на базу сигнал с ла7 работает, с NE555 нет, и когда подаю сигнал на 5 ногу через 1 кОМ ВСЕ ОТЛИЧНО работает, в чем прикол ? . Подскажите чем проверить ?.

Пока у себя пока нашел причину, сгорел стабилитрон, плохо как-то проверил, выпаял и без него все в тесте с ЛА7 работает .Но ставлю стабилитрон все ноль.. и после 1кОМ на базу BC847 идет 0,77 вольт , кто-то собирал эту схему может подскажет ? . Правда стабилитрон поставил на 4,3 вольта , что было под рукой.
Печатка в dip может кому-то пригодиться/ http://webfile.ru/6229247

я не парился с транзисторами и стабилитронами ,а подключил датчик хола из мотора старого харда,напрямую к 5й ноге,попробовал на кулере,работает.Поставил на машину в трамблёр ,на шток магнит,и ВуАаЛя! всё работает уже пол года

Станиславский бы сказал: “не верю”...
Я про это..., датчик от харда вроде не очень там чувствительный , я пробовал такой датчик у меня он стабильно работал только с дополнительным операционным усилителем. Да еще и экранировка железом...
И это... трамблер переодически тысяч до трех наверное ракручивается, на таких оборотах там создается центробежная сила, не знаю только насколько она там мощная...
С вашей стороны интересное рационализаторство, места там вроде не очень много для установки, увидеть бы фото места установки магнита и датчика

Это таврия заз110267, 1800 оборотов заставляет её гудеть как паровоз ,а датчик хола трёх проводной, шикарно работает. завтра постараюсь выложить фото сего чуда. А магнит ,я разместил,на штоке трамблёра под второй крышкой ,закрепил термокембриком,особо даже не заморачивался с подгонкой,заработало сразу,
Так что мой приговор компутеру ,вполне работоспособен и неприхотлив в монтаже!
фото на днях выложу

vetzvv. Интересно... можно фото и описание подключения , желательно в картинке, так более информативно.

revlerik ваша идея интересна и вполне реальна для реализации даже в этой программе.
Но можно и больше, если использовать датчик расхода жидкости,

то можно сделать конкретный расходомер с показом количества литров в баке , показ запаса хода на этом остатке топлива, кол. расходованого топлива и даже стоимость расходованого топлива. Программа примерно такого уровня есть здесь на радиокоте ДеньгоМер
далее если в этой же программе так-же сделать функцию учета километража добавится возможность увидеть, мгновенный расход, средний расход на 100км, а это уже в машине называется компьютер.
С этой задачей вполне а справится ATmega8 на крайний случай 16, программно для этой цели в ней активизируется вход АЦП (бакомер), и два частотометра (расходомер, спидометр), остальное все на основе этих трёх данных вычисляется с помощью математики, и в читаемом виде пользователь видит все это на экране.
Конечно не каждому написать такую программу по зубам (а имею в виду тех, кто имеет небольшой опыт программирования).
Я думаю все же найдутся энтузиасты кого это интересует, и такая программа появится для пользования другими радиолюбителями.

ну вот собственно и фото

датчик хола закреплен хомутом к крышечке в середине трамблёра

вот так подвёл провод

к бегунку приделал термокембриком неодимовый магнит помоему от сидюка

вот так выглядит со стороны

и вид в салоне

Vetzvv Спасибо за фото. Можно как-то поподробней что за датчик харда и куда что подключать ? типа принципиальной схемы, и у меня есть сомнения что можно это применить на трамблере классики( бесконтактном), а вообще можно подключиться как-то напрямую - (параллельно основным проводам ) к датчику холла ?...

на счёт марки датчика ,непомню,и даташит где то затерялся, но думаю от старого флопика тоже пойдёт главное найти в нете распайку,а на счёт классики то магнит и д.хола можно повесить на любую вращающуюся часть двигателя

vetzvv здорово придумал и сделал датчик для тахометра.
А какими фукциями измерителя пользуешся вообще, повседневно так сказать.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста с какой частотой происходит обновление частоты вращения двигателя?

C@at,а где берёте такие расходомеры?

и можно ли использовать на двух цилиндровых двигателях?

AndreyT двухцилиндровый можно, только наверное до 16 тысяч оборотов.

revlerik по случаю выписал из Китая, для кофе-машины http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z ... 280860181&