Проблема со схемой(прилогается)! Что и куда? Суть вопроса - есть бортовой комьютер и некая "табуретка" со способностью раскручиваться до 16000 оборотов(!). Как воздух нужно подключить тахометр, но на бортовике он до 9999об. , решено подключить через делитель частоты на 10 (даже схемы нашол под бортовик), а разобраться не могу? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! На Вас надежда!
Параметры: питание - 12-15вольт; сила тока до 10 ампер; за 1 поворот коленвала 1 импульс
Название темы исправлено. Сэр Мурр

не понял: микросхемы К511-серии или обычные ТТЛ? что-то с питанием не понял...

Сам не понимаю! Что за крестики и сноски? И что за микросхемы (конкретно)? Как правильно подключить? И какое может быть альтернативное решение (если оно есть)?

микросхемы 561 серии. Верхняя схема-делитель на 10. В середине цепь питания микросхем. В низу слева возможная замена ЛЕ5 в верхней схеме на ТЛ1 (вставлять по крестикам). В низу справа - делитель на 2 . Если его подключить то будет деление на 20.

otest уточню если нижний ТМ3 подключить по крестику то получается делитель на 2(перед ИЕ8) но если его-же подлючить после ИЕ8 тогда да получется на 20(если переключатель на выходе не клацать)
а между крестами ЛЕ5 или ТЛ1 есть не что иное как - выпрямление импульса в прямоугольнный(для лутщей работы делителя)

а по поводу питания в 10А - не многовато? мож резистор увеличить - тот который на 10...50Ом

Всем кто откликнулся БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Схема вроде заработала (тест был кратковременный ибо мотор на обкатке) , но появился новый вопрос - как сделать чтобы она включалась после (допустим) 5000 оборотов (импульсов) и не выключалась до сброса оборотов к 5000 ?
Нашол схемку "shift light" но как её приделать к выше указанной - ???
А это ссылка на схему с пояснениями - http://david-oleg.narod.ru/taxo.htm

- это есть ноут или обычный цыфровой индекатор?
а если делитель на 100?(к примеру)
суть вопроса не совсем понятен ...

Нет это не ноут! Это прибор считывающий параметры с техники (обороты скорость температуру остаток топлива ...) и выводящий всё на небольшой экран , а также расчитывающий время замен пройденого пути ...
Проблема только с тахометром - он считывает обороты только до 9999об/мин , а мотор крутится до 15470 (во всяком случае это сколько я его крутил , но может и больше) поэтому нужен делитель. На 10 выбран из-за простоты чтения , но включаться он должен допустим с 5тыс или с 9тыс! Без делителя проще настраивать различные узлы (обороты маленькие 1500 - 2500 и показывает более точно)
Мне нужен некий переключатель (не механический) для вкл/выкл делителя при определённых оборотах.

Спасибо что откликнулись на мой вопрос!

Господа! Что никто не поможет?

а если переключатель поставить(если надо - включил, не надо - выключил)?