Всех приветствую, товарищи!
Решил перемотать сгоревший трансформатор, но при откручивании провода во многих местах испортилась изоляция из-за того, что трансформатор был залит лаком.
Скажите пожалуйста, есть ли доступный вариант обновления изоляции провода для обратной замотки на трансформатор?
Провод диаметром примерно 0,5мм.

Нет... Экономически (да и практически) это целесообразно только с шинами сечениями в мм. Там можно стеклотканью , спецлентой или на худой конец малярным скотчем восстановить и то только при условии пропитки последующей лаками с горячей сушкой. Там и цена провода большая и размеры нормальные. Ну и обычно его надо метры..максимум десятки.

Дмитрий М, то есть, подобные тонкие провода целесообразно только менять на новые?

Еще можно канифоль извлекать из промывочной жидкости после отмывки печатных плат. Туалетную бумагу опять же...

Эмальпровод с поврежденной изоляцией однозначно идет в мусорку (или цветмет).А нанести качественно эмаль, это не просто помазать провод лаком.

Спойлер

Хотя можете посмотреть видео из Пакистана, они там похоже делают или готовы делать все - заваривать подшипники, отливать поршни, коленвалы из метлома в песок, делать провод с пластиковой изоляцией и так далее... Получается похоже на завод, но качество вызывает большие сомнения. Производство эмальпровода ни разу не видел, хотя они его кучу на перемотку движков используют, но почему то из заводских катушек, если бы было легко, то его бы в соседней сарайке бы и делали.

Кстати и даже "новый", особенно "с хранения" провод часто идёт с браком. При покупке надо через ноготь пальца провод перегнуть так что бы острый угол перегиба был и посмотреть на свет, если провод старый и пересохший то изоляция чешуйками поднимается и это уже конец ему. Она стала неэластичной, в теории можно конечно один раз намотать и потом залить лаком с горячей сушкой, если он не будет двигаться то может и проживёт. Но лучше не брать, особенно старый.

Если есть возможность снять каркас с сердечника, и провод толще 0.4мм, то можно намотать витки послойно, аккуратно, разделяя витки леской: то есть мотаем как бы а 2 провода, один из которых - леска того же диаметра, прихватывает витки моментом и заклеиваем каждый слой скотчем и так далее.

Как вы себе это представляете мало того что транс будет греется сильней так большая вероятность что все обмотки не влезут .

Вообще не реально, обмотки не поместятся.

О! К нам заглянули товарищи из Пакистана ?

Кстати, и в Индии все тоже самое твориться...

Можно ещё (если делать больше нечего), обмотать провод виток к витку тонкой Х.Б. ниткой и пропитать лаком.

В 90-е я видел цех по восстановлению обмоточного провода. Сваривали куски и лакировали заново. Правда, провод был более толстый, а времена более нищие.