| Форум РадиоКот https://radiokot.ru/forum/ |
|
| Согласование входов https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=155695 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | AlexLir [ Чт июн 21, 2018 08:09:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Согласование входов |
Здравствуйте всем. Делаю устройство для автомобиля, так вот созрел вопрос. Нужно считывать входы либо высокий уровень, либо низкий, входы напряжением 12 вольт да и еще проскакивать могут высоковольтные всплески. Нужно чтобы можно было программно менять, по какому сигналу работать либо 0, либо 1. Собираюсь использовать Xmega32A4 у нее можно инвертировать входной сигнал. С программой все понятно, но вот по электрической части есть затруднения как правильно сделать. Есть несколько вариантов. Может кто подскажет лучше вариант. Вложение: Вложение: Вложение:
|
|
| Автор: | RadioHAM-433 [ Пн июл 02, 2018 14:51:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
С компаратором xD. 5В и выше высокий, 3 и ниже низкий. Шунты диодные надо ставить после резистора, если так хочешь до резистора поставь варистор там правильнее. Ёмкостный шунт надо. И токовый шунт что бы свободный воспринимался как 0 гарантированно. На таком МК поднимать вопрос настройки порта по 1 или 0 вообще конечно, на mega328 с этим проблем не было. |
|
| Автор: | Slabovik [ Пн июл 02, 2018 15:23:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
Если ваши устройства не находятся на соседней плате в этом же корпусе, настоятельно рекомендую вообще отказаться от гальванической связи вашего процессора с цепями этих устройств. Оптронные развязки вам помогут в этом. |
|
| Автор: | AndTer [ Пн июл 02, 2018 15:26:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
А что не взять третий вариант и использовать не просто вход мк, а включить АЦП. И смотри сколько он там измерит. Попало в диапазон, значит единица, не попало значит ноль. А всплески, так измерь пару раз подряд, если одинаково, значит не всплеск, а реально поменялось что. По аналогии с антидребезгом. |
|
| Автор: | Slabovik [ Пн июл 02, 2018 15:31:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
Буквально несколько дней назад уже была такая тема - это наглядный пример отсутствия гальваноразвязки, в результате чего хаос в соединениях (отсутствие "дерева"). p.s. В промустройствах в подобных случая, где надо измерять (именно измерять) аналоговый сигнал, но линии тянутся х.з. куда и какой там гуляет по этим линиям потенциал - аналогично, я встречал решение гальваноразвязки на базе преобразователей напряжение - частота. Преобразованный таким образом сигнал очень легко передаётся через опторазвязку, а сам преобразователь запитывается через DC-DC. Зато железобетонная надёжность - хоть 380 там появись... |
|
| Автор: | AndTer [ Пн июл 02, 2018 19:17:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
В автомобильной борт сети таким никто не занимается. Там нет смысла выполнять гальваноразвязку. Ставят защиты и правильно всё разводят. |
|
| Автор: | RadioHAM-433 [ Пн июл 02, 2018 20:26:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
У меня UART 1 проводная линия метрами, притом штырьковые разъёмы у которых - разорван а + соединен результат, отличная работа много лет! Правда у меня шина с подтяжкой к земле и изоляция от обратную полярности. Не слишком ли это трольно выглядит в автомобиле использовать опторазвязок, это в закрытой системе то! Цитата: Буквально несколько дней назад уже была такая тема - это наглядный пример отсутствия гальваноразвязки Бывает и хуже, кто то одним прикосновением МОП сжигает. А переучек и теоретиков которые не знаю что такое шунты тоограничение, и защита от переполюсовки шунтовая и изолирующая, фильтры ВЧ и синфазные фильтры, тут зачем вспоминать? Но почему автор не хочет применять ADC это пока секрет, не хватает портов всего скорее. Спалить порт за фильтром НЧ с полосой среза даже килогерцы через резистор даже на пару кОм с шустрыми диодными шунтами не получится даже если специально на AC 230В подать, резюк выгорит а мощный не сразу! Не какая статика такое не спалит, а в автомобиле высокое может влететь только с системы зажигания но это надо постараться после хорошей  еще.
|
|
| Автор: | mickbell [ Вт июл 03, 2018 06:50:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
Не слишком ли это трольно выглядит в автомобиле использовать опторазвязок, это в закрытой системе то! Гуглите и читайте ГОСТ 28751. Все лишние вопросы сами отвалятся.
а в автомобиле высокое может влететь только с системы зажигания но это надо постараться |
|
| Автор: | RadioHAM-433 [ Ср июл 04, 2018 21:12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
ГОСТы это не про меня. Вы кроме как троллить еще что то можете? Покажите такие модули просто интересно на солько Вы тролль? Только вот хотел бы я увидеть такой модуль с гальванической развязкой всех портов. Вот где ГОСТ интересно в штатной электроники инжекторного авто, всё гальванически связано, наверняка если влетит по 1 порту то всё вылетает. |
|
| Автор: | mickbell [ Сб июл 14, 2018 18:20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Согласование входов |
ГОСТы это не про меня. Вы кроме как троллить еще что то можете? Покажите такие модули просто интересно на солько Вы тролль? Да где ж тут троллинг? В том ГОСТе прописаны нормы испытательного импульсного напряжения - оно может доходить до, насколько я помню, двухсот вольт любого знака. Зря вы так про ГОСТы, этот - реально полезен. А что вам показать? Какие модули? Я, если делаю что-то с подключением к бортсети, то всегда достаточно серьёзно отношусь к защите. Сигнальные входы - обязательно фильтрую (учитывая то, что высоковольтные помехи очень кратковременны - этого достаточно), а на вход питания чаще всего ставлю супрессор вольт на 18, за предохранителем - он защитит ещё и от переполюсовки.Только вот хотел бы я увидеть такой модуль с гальванической развязкой всех портов. Вот где ГОСТ интересно в штатной электроники инжекторного авто, всё гальванически связано, наверняка если влетит по 1 порту то всё вылетает. Гальваноразвязку делать не обязательно. Но! При плохой "массе" без неё могут начаться глюки - неверное распознавание входных сигналов из-за падения напряжения на корпусе автомобиля. Если это критично, то лучше всё-таки входы сделать с опторазвязкой.Что касается троллинга - вы больше похожи на тролля, чем я. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
