Прошу посмотреть понимающих товарищей будет ли работать моя схемка. Так как своих знаний почти ноль.

J10 - это разъем в переключателе указателя поворотов в автомобиле.
На 2 контакте всегда масса, на 1 контакте - "+". При замыкании 2 и 1 - начинает работать поворотник.

Мне нужно определять замыкание контактов 1 и 2 на J10 появлением массы на контакте 2 в J1.
И подавая "+5" на контакт 1 в J1 заставлять поворотник включаться (как при замыкании 1 и 2 в J10).

Для чего это все? На моем предыдущем авто при коротком включении поворотника он мигал 3 раза и потом выключался. А сейчас на текущем авто нет такой фичи, но привычка осталась, да и удобно это. Хочу сделать аналогично.
Т. е. отловили короткое появление массы Ардуиной на контакте 2 в J1 и подали на несколько секунд "+5" на контакт 1 в J1, заставляя поворотник работать далее необходимый промежуток времени. Разрыва штатной схемы не будет, просто подключусь к контактам в разъеме.

Благодарю откликнувшихся

Удобно??? Меня эта фича уже достала, думаю, как бы от неё избавиться.
Что касается схемы: пуская ток через контролируемый контакт в светодиод, вы его нагружаете. Кто знает, не приведёт ли это к срабатыванию. Зачем вам оптрон? Подайте на вход ардуины напряжение с J10.1, чтобы не перегрузить вход - через последовательный резистор 10 кОм или больше. Остальное сделают внутренние диоды. Внутреннюю подтяжку ноги надо отключить. Можете туда же конденсатор к общему, от помех, номиналом 1 мкФ (керамика).

Видимо, на вкус и цвет )))


Вы предлагаете просто вот так?



Да как-то побоялся, что помехи и всплески в бортовой сети убъют МК, решил разделить.
Получится, что основную часть времени (когда НЕ включен поворотник) на пине ардуины будет "+" из бортовой сети, хоть и ограниченный резистором. Не считаете это опасным для МК?

Ага, именно так я и предлагаю. Пожалуй, делитель там будет смотреться лучше (нижний резистор параллельно конденсатору). Номиналы делителя побольше, чтобы не нагружал контролируемую цепь.
Чтобы помехи не убили МК, как раз и стоит RC-фильтр. Если вам хочется потешить паранойю (а почему бы нет?), то параллельно конденсатору поставьте супрессор или стабилитрон. Нижний резистор тогда не нужен.

Выбираем индустриальные и медицинские источники питания MEAN WELL в открытом исполнении

Использование модульных источников питания открытого типа широко распространено в современных устройствах. Присущие им компактность, гибкость в интеграции и высокая эффективность делают их отличным решением для систем промышленной автоматизации, телекоммуникационного оборудования, медицинской техники, устройств «умного дома» и прочих приложений. Рассмотрим подробнее характеристики и особенности трех самых популярных вариантов AC/DC-преобразователей MW открытого типа, подходящих для применения в промышленных устройствах - серий EPS, EPP и RPS представленных на Meanwell.market.

Подробнее>>

Понял, благодарю.

PS. Кнопку спасибо не нашел.
Кнопка рейтинга сообщения не срабатывает...

Сработает, когда напишете десять сообщений. Да фиг с ним, с рейтингом.

Вот я и начинал размышления с делителя, но потом плавно перешел к оптрону, как к более безопасному варианту.
Если ставить TVS, то придется еще и предохранитель на штатный "+" на J10.1 вешать, чтобы штатные системы не попалить. Проще схема не становится...

А чем плох вариант с оптроном?
Думете возможны ложные срабатывания?

Думаю, что меньше двух миллиампер на светодиод оптрона подавать нельзя, а этого может оказаться слишком много. Если такой ток не помешает штатной работе, то ставьте оптрон. А тогда уже и на выход оптореле - к примеру, CPC1008. Думаете, со стока мосфета импульс не пролезет? Ну или хотя бы номиналы обоих резисторов при мосфете увеличьте.

Виноват...
Чет я намудрил со своей первой схемой, когда перерисовывал из варианта, нарисованного с лампочками для симуляции процесса включения поворотников в Протеусе ...

В первом варианте она у меня совсем не должна была бы работать, т к оптрон был бы все время открыт, а при включении поворотника рычагом - закрывался бы.

Моя первая схема должна была выглядеть так:


справа вверху - штатные системы авто.
На J10.1 когда не включен поворотник - постоянный "+" от штатного блока указателей поворотов.
На J10.2 постоянная масса (Это все в штатном переключателе поворотов).

При перемыкании J10.1 и J10.2 начинает работать указатель поворота и на J10.1 появляется масса, которую мы и отслеживаем оптроном и МК ...

В общем заплутал я в трех деревьях

Где проблема? Программно учитываете этот момент - и всех делов. Хотя последний вариант лучше - ток от оптрона идёт в переключатель рычага и можно не заботиться, что он слишком большой.
Сейчас-то расплутались? Или ещё остались вопросы?

Остались, конечно


На сколько увеличить?

2. Нет ли какой-то угрозы в том, что у меня к аноду и катоду светодиода в оптроне при вЫключенном поворотнике будут подключены два разных "+", один от батареи, а второй от блока управления поворотниками. Или если напряжение и там и там одинаковое, то можно об этом не заботиться?

Наверное вариант с делителем тоже хороший

Есть под рукой TVS SA5.0, 500Вт, его будет достаточно или нужно помощнее?
И почему не будет нужен второй (нижний) резистор в делителе, я не понимаю пока.

Здесь это не критично, не ШИМ, нет необходимости быстро включать-выключать мосфет. Хоть 10 кОм последовательный и 100 кОм к общему проводу.
Измерьте напряжение на контактах переключателя. Если разные плюсы примерно одинаковы, то ничего страшного не будет, однако запитывать светодиод оптрона от бортсети желательно через RC-фильтр. Резистор там уже есть, осталось добавить конденсатор. Например, керамику 1 мкФ.
Вполне достаточно. Мощность на нём из-за резистора никакая.
Вместо него стабилитрон или супрессор - получается параметрический стабилизатор напряжения. Пять вольт (или минус примерно полвольта при отрицательном импульсе помехи) на супрессоре, остальное на резисторе.

Благодарю, mickbell.

Все ясно, кроме последнего. Но направление понятно, поищу в сети, изучу.

На данный момент все вот так:
(вдруг кому еще будет полезно)

1. С оптроном



2. С делителем


PS. Сообщений пока не 10, но я помню

Непонятно, как работает стабилитрон??? Да ну, не верю.

параметрический стабилизатор - не сталкивался, соответственно и не изучено было