Люди помоги начинающему радиолюбителю с проблемой.Не знаю какой контакт на тиристоре на схеме позначается,подскажите умельци!!Раскажите как на схеме позначается корпус тиристора, длинный контакт и короткий.Я выложил картинку покажите плз стрелочками!!

Вот

Алексей П либо ошибся, либо привел редкое "обратное" расположение выводов! 90% все тиристоров в таких корпусах имеют как раз наоборот расположенные выводы анода и катода: анод - корпус (болт), катод - толстый вывод сверху, тонкий вывод - всегда управляющий.
Т.е. на его картинке надо перевернуть схемное изображение ан 180 градусов и названия анода и катода тоже поменять местами.

Скачайте пожалуйста справочники Москатова.

Не бейте пожалуйста не имел злова умысла, просто последний раз с тиристорами имел дело лет 10 назад

А вот например тиристор КУ208Г болт это анод??

208Г - это не просто тиристор, это симистор... Там анода и катода нету =) Он проводит ток в обе стороны...

Нарисуйте что к чему)

Там и рисовать нечего, управляющиу электрод тамже

ARV, и не надо так шуметь! Надо было сказать, что существует "перевёрнутые" тиристоры (и диоды), особенно силовые, для удобства построения различных мостовых схем. Они обозначаются дополнительной буквой "Х" в конце обозначения (или "П" для очень старых). У разных типов расположение анода и катода может отличаться, для диодов и тиристоров в этом случае всё очень просто: надо ориентироваться по символу диода, нарисованного в маркировке на корпусе прибора. У симисторов данный символ отсутствует, т.к. встречно-параллельное включение тиристоров означает равнозначность выводов (кроме управляющего электрода, разумеется).

Я и не шумел, а привлекал внимание, ибо можно сделать маленький бабах при неверном подключении управляющего сигнала... А "перевернутые" тиристоры в реальной жизни довольно большая редкость, имхо. Хотя я об этом упомянул уже...

ARV, т.к. тип тиристора не был указан, в твоём случае также возможен маленький бумсик! Надо было и расписать те подробности, которые я написал. "Перевёрнутые" не такая уж большая редкость, я указал где их IMHO много: мостовые схемы, собранные на общих радиаторах (шасси). Вопрос в конкретной применимости, если бы они не требовались бы, их бы не выпускали. Кстати, как и сейчас перестали выпускать обычные (не силовые!) тиристоры и диоды в металлических корпусах.