В техническом черчении можно указанную размерную цепь оставить лишь с крайними (левой и правой) стрелками, остальные пересечения указать "чертой 45 градусов" собственно как у Вас..
а вот и не правда - ескд данный мной по ссылке говорит о том что надо ставить стрелки и только если нет места можно менять на черточки, а так же допускается архитекторам ставить черточки везде. И ПРЕКРАТИТЕ НАЕЗЖАТЬ НА ПАРНЯ - МНЕ ВАШ ТОН НЕ НРАВИТСЯ.
oleg_1 писал(а):
Стрелки неверно указаны - должны быть без вертикальных, замыкающих, полочек. Размер стрелок указать?.
вот тут пододробнее - размер стрелок без понтов можно сразу дать, а что там с неверностью не ясно
oleg_1 писал(а):
Если есть допуски на данную деталь - некоторые обозначения могут существенно измениться.
допуски, посадки и шероховатости они пока не проходят - вы что себя студентом не помните?
Ваш тон мне не понятен. Если внимательно читать - обсуждается технический чертеж, никак не строительный. Автору темы - не открывается и ссылка у меня. Видимо, много на моей ветке в сети. Как только смогу посмотреть - отпишусь, если до этого кто-то не подскажет верное решение.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Приятно посмотреть... Всё правильно, но можно размерку с указанием диаметра отверстия 6 мм разместить над осью вращения детали - менее кучно будет. Есть ещё подозрение, что ответ на вопрос про данные отверстия Ваш препод оставил "на дальнейшую доработку" Вами . Ситуация знакома - одногруппники маялись - будь здоров! Обычно в таких случаях делается сечение по отверстиям, а на виде этого сечения указывается количество отверстий и градусное расстояние между ними. Как это делается - знаете?
зачем ему градусные расстояния, если отверстия на осях? а прикол с диаметром 6 в том что половина от одного отверстия а вторая от другого
На каких осях отверстия? Да, они симметричны. Но как это сразу можно увидеть на плотно укомплектованном размерами чертеже? Второе предложение - по умолчанию. Может показаться, что я слишком резок, очень ВСЕХ прошу - не обижайтесь. Стараюсь быть конструктивным. Получается или нет - со стороны виднее.
Зарегистрирован: Сб мар 26, 2016 01:01:31 Сообщений: 47
Рейтинг сообщения:0
Всем доброго времени. По ходу радиолюбительства возникла необходимость... короче желаю смоделировать винт с потайной башкой (слово "головка" мне просто не нравится), DIN 7991 винт M3 L=12мм. И в этом DIN7991 указано: "Снять фаску(фаска -согласно DIN78). Может есть добрые люди, подскажите кто такой DIN78 и где его добыть, скачать, купить и т.д.?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 55
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
.
. Ситуация знакома - одногруппники маялись - будь здоров!
.
