изменится. тк вертолет- подьемная сила вниз. внизу весі и куб. ветер дует, на куб давит. куб тяжелее.

Moskatov, должен признать, что Ваше высказывание про инопланетян пришлось весьма кстати.





Однако, стоит заметить, во время своих истерик (былобы из-за чего), therian раскрыл наиболее волнующие его сознание моменты. Как выяснилось, его волнует как
.

Можно сказать, что миф о его нормальности разрушен.

Не изменится. Вертолёт взлетает внутри куба. Сам на дно куба он не давит, а опирается на поток воздуха, который в свою очередь будет давить на дно с той-же силой, что и вес вертолёта. Вес может измениться только кратковременно, в момент взлёта. Как только самолёт зависнет в воздухе, куб станет весить как и до взлёта.

Ну там нету никаких условий и на мощьность двигателя, даже марка самолета не упоминается, а моща двигателя у кукурузника и Мрии немножко разные, значит не в этом суть. Итак, взлетная скорость самолета 300 км/ч (относительно скорости движения воздуха) и пох самолету куда и с какой скоростью бежит от него взлетка. если взлетка бежит назад с той же скоростью, с какой самолет бежит вперед, то самолет набрав скорость 300 км/ч оносительно воздуха взлетит, а колеса его при этом будут вращатся со скоростью 600 км/ч. Тоесть у самолета колеса крутятся как если бы он ехал 600 км/ч (относительно дорожки), и доржка передвигается со скоростью 600 км/ч (относительно самолета), тоесть равенстово скоростей соблюдено, а самолет взлетает, потому что относительно ветра скорость 300 км/ч, что вполне хватает для уверенного взлета. Просто люди притыкаются об то, что если взлетная скорость 300 км/ч, и дорожка едет назад с этой же скоростью, то относительно дорожки скорость будет 300 км/ ч тоесть теоретически взлетная, но относительно воздуха она будет НОЛЬ!!! А вот если относительно дорожки разогнать до 600 км/ч то взлетит.

Вот еще загадка на сообразительность (вдруг ее еще ктото не знает), три мужыка решили сообразить на троих, зашли в магазин, взяли будылку водки за 30 гривен, у них какраз было по десятке, ровно на бутылку, заплатили и ушли, продавщина в тетрадочку начала записывать что продала и обратила внимание что именно эта водка стоит 25 гривен за бутылку. Так как она была чесная (сказка, но предположим, что так и было, тем более на условия задачи это не влияет), она позвала пацаненка, дала ему 5 гривен и сказала, чтобы догнал тех мужыков и вернул им пятерку. Пацан (тоже блин оказался чесным) догнал их и отдал им пятерку. Они почисали репу как разлделить пятерку на троих, решили взять по гривне, а две подарить пацану, типа на чай..... Так и сделали. Значит получается они скинулисть по 10 грн минус 1 грн (которую они себе каждый вернули), итого по 9 гривен. и у пацана 2 гривны осталось. Итак, три по девять получается 27 гривен плюс две у пацана, итого 29 гривен всего, вопрос, куда делась еще одна гривна??????? Изначально то их было 30 грн......

На дверях Сергея Королева была надпись: «По законам аэродинамики майский жук летать не может. Но он этого не знает и потому летает».

Кстати, если ктото скажет что мол я не правильно посчитал, потому как они скинулить по 9 гривен (итого 27) и по одной у них осталоь (итого 3 гривны) что в сумме даст искомые 30 гривен, то вопрос, отукда взялось две гривны у пацана???????

Вы условие читали???
Прочитайте истчо раз:

А теперь поясните, как это у нас самолёт едет 600 км в час, а транспортёр только 300, в то время, как по условию задачи транспортёр ВСЕГДА едет со скоростью самолёта?
Поясню в десятый раз: К примеру длина окружности колеса - 2 метра. Колесо сделало один оборот, система управления это отследила и за это-же время сдвинула транспортёр в обратную сторону ровно на 2 метра. Еще оборот, еще 2 метра. Быстрее крутится - и транспортёр движется быстрее. Если это условие соблюсти, то самолёт не будет двигаться относительно земли. Если-же он сдвинулся с места, это значит скорость вращения колеса хоть немного, но не совпала со скоростью движения транспортёра.

поясняю, предположим что транспортера нету, есть просто бетонка, когда самолет разгоняется до 300 км/ч, то бетонка хоть и статична относительно земли, на которой лежит, но относительно самолета она безо всякой электроники отслеживает скорость движения самолета и двигается относительно его в противоположенную сторону ровно с той же скоростью (до сиксилионных долей км/ч) что и самолет относительно взлетки. Если предположить что самолет поставили на "беговую дорожку" и он начал разгонятся для взлета, то дорожка относительно земли будет стоять на месте, а относительно самолета бежать назад со скоростью взлетающего самолета. Представ что ты едеш в машине на заднем сиденье и смотриш в заднее стекло наблюдая за дорогой. Дорога при этом вырывается из под машины и уносится на зад ровно со скоростью движения машины, а машина при этом не то, что быстро едет, она при этом просто низко летит. А вот если беговая дорожка отслеживает скорость движения самолета относительно земли и бежит назад с той же скоростью относительно земли что самолет бежит вперед, то самолет будет бежать вперед со скоростью 300км/ч а дорожка назад со скоростью 300 км/ч (относительно земли) а относительно друг друга скорость будет 600 км/ч Хотя приборы на самолете покажут 300 км/ч потому как у них скорость меряется относительно воздуха, у них нету тросика на смпидометр от колеса как у автомобиля, а если бы был, то показал бы 600 км/ч Просто задумайтесь про условие задачи и про то, что скорость движения дороги относительно колеса равна скорости движения колеса относительно дороги или нет? Тоесть при окружности колеса в 2 метра колесо свинулось с той точки что только что стояло и сделало один оборот и передвинулось от той точки на 2 метра, то точка относительно колеса безо всякой электроники и никуда не двигаясь переместилась относительно колеса назад ровно на 2 метра. Или ты всетаки хотел чегото другое сказать? Обьясни понятнее....

Кстати..... идея в голову пришла, при привышении скорости гайцы штрафуют, но ни в одних правилах не написано, относительно чего мерять скорость. Если ограничение стоит 60км/ч, вы едете 120 км/ ч, вас доганяют гайцы на скорости 150 км/ч, и пытаются впарить штраф, то относительно машины гайцов ваша машина двигаласть со скоростью всего лиш 30 км/ч и то задом........ так что можно посылать их в длительное эротическое путешествие (это если они знают законы физики, но к сожалению те кто работает в ГАИ об них ваще не слышали, потому как на посту одному задал загадку слово их 9 букв одна из них гласная, то он не отгадал и отпустил, но на следующем посту меня остановили и первый вопрос который задали: СКАЖИ СЛОВО!!!!)

Ладно. Поясню в одиннадцатый раз:
За каждый оборот колеса, транспортёр сдвигается в противоположную сторону на расстояние, равное длине окружности колеса.
Даже не зная законов физики, вполне логично что самолёт никуда не сдвинется.
Теперь разжую как это выглядит с точки зрения законов физики.
Любое физическое тело обладает определённой массой. Значит оно обладает инерцией. Можно отбросить всё. И трение (применив суперсмазки) и механическую прочность (применив сверхпрочные материалы), но инерция неизменна и отбросить её просто невозможно.
Идём дальше.
Самолёт едет вперёд, транспортёр с той-же скоростью движется назад. Но самолёт естественно пересиливает и всё-таки стремится уехать вперёд, но и транспортёр разгоняется еще сильнее. Совершенно очевидно, что транспортёр будет ехать назад, постоянно ускоряясь. Значит колесо так-же будет раскручиваться с ускорением. Тратится ли энергия на ускорение? Тратится. Колесо ускоряясь оказывает сопротивление транспортёру и стремится уехать назад, но оно прикреплено к шасси самолёта и значит что на самолёт оно будет оказывать тормозящее действие. С первого взгляда может показаться, что вес колёс и их инерция - это ничто по сравнению с мощностью двигателя, но это не так. Чем выше ускорение вращения колеса, тем больше нужно затрачивать энергии. В конце концов ускорение достигнет такого предела, когда двигатель самолёта просто не сможет ему сопротивляться.
Вы конечно скажете, что раз колесо может ускоряться бесконечно, значит и мощность двигателя самолёта то-же может быть бесконечной. Да, пусть и мощность будет бесконечной.
Чтобы самолёт стоял на месте, сила толкающая его вперёд и сила тянущая назад должны быть равны. Они обе бесконечны, значит обе равны. Самолёт стоит на месте.


Транспортёр стоит на земле??? Ну так относительно чего он двигается назад с той-же скоростью, что и самолёт?

Так он уже движется относительно воздуха и воздух двигает относительно себя он же самолет от чего ему отталкиваться еще


так самолеты оказывается не взлетают изза колес

Вы что не понимаете что самолет взлетит при нужной скорости он не будет развивать скорость до бесконечности и колеса на взлетной скорости не делают больше помех чем те-же колеса бегущие по дороге

не правильно, инерция зависит не от скороси а от ускорения, если самолет будет разгонятся плавно, то инерция будет не значительна. В условиях задачи не сказанно, что самолет набирает взлетную скорость мгновенно. А значит сила инерции не сможет остановить самолет, а колеса если плавно, то можно раскрутить и до 600 и до 900 км/ч и более.................

как относительно чего? Относительно самолета, а чего же еще? в условии есть транспортер и есть самолет, там больше ничего нету.....


Так ч уже говорил, что когда самолет проехал по транспорету Х метров, то транспортер никувда не сдигаясь уже находится на Х метров с зади самолета. Тоесть нужно уточнять, относительно чего движется самолет и относительно чего сдвигать транспортер. Тоесть если транспортер движется назад со скоростью 300 км/ ч а колеса самолета движутся относительно транспортера в противоположеную сторону со скоростью 300 км/ч, то самолет стоит на месте (относительно воздуха) а если самолет движется вперед со скоростью 300 км/ч относительно транспортера а транспортер 300 км/ ч назад относительно самолета, но 0 км/ч относительно земли, то самолет взлетит. Тоесть для коректного решения задачи не хватает условий и точек отсчета.

Картинку со схемой выкладывал название давал много раз, дальше притворятся слепым будите и это повторять ?


Алексей вы еще из букв начните мои фразы склеивать

насколько вы низко опускаетесь чтоб троллить

все ваши посты с аргуметами идентичны и можно высказать одним саркастичным предложением. Мы ничего не знаем а therian все знает, и "правильную" схему только он знает.
если вы не знаете что такое задокументированный патентом предмет и чем он уникален и почему он имеет название которое привязано только к этому предмету то как можем что то с вами обсуждать если вам и самолет и вертолет одинаковы потому что оба летают

как раз это вы кто одно и тоже повторяет не смотря на многочисленные ответы на ваши вопросы, вы просто троль желающий разозлить меня, но мне по барабану (я спокоен, сейчас успокаивает куча пива и зелье и друзья придут сегодня) наоборот смешно смотреть на ваши грязные и глупые способы нагадить словами и без аргументные обзывания и претворении слепым. Я больше не буду читать вашу дрянь хоть меня говном всего изполивайте от этого только вы более вонючим троллем станните в глазах посетителей форума

В условии сказано, что скорость движения транспортёра, будет компенсировать скорость вращения колеса. А теперь прикинь, как должно ускоряться колесо, чтобы выполнялось это условие. Мысленно предстваь что транспортёр начал крутиться так, чтобы колесо оставалось на месте. Если попытаться его сдвинуть хотябы на метр, транспортёр должен разогнаться до бесконечности (или до тех пор, пока сила, движущая колесо способна сопротивляться постоянно возрастающему ускорению). Там может и не 900 Км в час будет, а 90000000000 км в час, но ускорение колеса не даст сдвинуться самолёту.
Ах, да. Сейчас Вы скажете что всё развалится.

Относительно чего? Любая дорога компенсирует скорость вращения колеса не зависимо от того, на чем это колесо стоит, и тем не менне машины ездят, не разваливаются..... дорога то бежит назад так что колесо остается на месте относительно машины, а у машины движек далеко не как у самолета...... Если колесо будет оставатся на месте относительно дороги, то тем более не развалится, разве что сгниет со временем.....

Относительно земли. Это-же очевидно.

прикинул, колесо будет крутится всего также как оно бы крутилось при разгоне по взлетной полосе
(вы что не знаете что колесса пассивные а не активные они не тянут самолет, самолет отталкивает себя от воздуха и едит за счет этого колеса крутится)




Колеса относительно транспортера!

Положи бутылку на наклонную поверхность. Она поедет вниз?
Поедет.
Положи под бутылку длинную бумажную ленту. Возможно ли тянуть ленту так, чтобы бутылка вращаясь оставалась на месте и не скатилась вниз?

А транспортёр относительно земли сдвигается ровно на то-же расстояние, что и колёса относительно транспортёра.

Ну так если относительно земли (причем и самолет и транспортер относительно нее) то я уже писал, что скорость будет у обоих по 300 км/ч но в разные стороны, при этом колеса у самолета будут крутится со скоростью 600 км/ч и никаких бесконечных ускорений, потому как движение ленты будет равно движению самолета и ее ускорение будет равно ускорению самолета, чем медлянее самолет ускоряется, тем медлянее ускоряется лента. Осталось выяснить, при взлете самолета будет ли лента закапыватся на глубину равную высоте взлета самолета?


В этом случае транспортер ваще будет стоять на месте и не куда не вращатся, потому как скорость колеса относительно транспортера и так будет равна скорости транспортера относительно колеса. Яж уже говорил, что в таком случае при привышении скорости можете посылать ГАИшников с радаром нах, аргументируя это тем, ято это не вы пивысили скорость относительно радара, это радар привысил скорость относительно вас.

Каким образом самолёт будет двигаться относительно земли, если транспортёр сам сдвигается относительно земли на то-же расстояние, что и колёса самолёта относительно транспортёра?

так а в условии не сказанно про равенство растояний или скоростей и относительно земли и относительно друг друга, там только самолет с колесами и транспортер и все. Равенство только между скоростями колеса и транспортера , про скорость относительно земли не слова.... Значит можно предположить что скорость относительно земли любая