| Форум РадиоКот https://radiokot.ru/forum/ |
|
| Зачем тут дроссель L1? https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=33190 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Griboedov [ Чт июл 29, 2010 21:31:22 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Зачем тут дроссель L1? | ||
Уважаемые! Есть вопрос. Зачем в этой схеме импульсного 5ти киловаттного блока для точечной сварки дроссель L1 в таком включении? Честно признаюсь - не понимаю. Может кто подскажет? Схема выдрана из темы "подключение мощного тиристора". "Уважаемый teist, я сейчас "мелкими шажками" переделываю БП-36 с 5-киловаттным трансформатором, управляемым "советским" симистором ТС142-80 (недалеко ушел по параметрам от Вашего) под точечную сварку. Его "родная" схема ("Исходник") - как раз импульсное управление на импульсном трансформаторе МИТ-4В, но подаются управляющие импульсы с внешнего блока управления, поэтому на схеме показан просто "голый" импульсный трансформатор."
|
|||
| Автор: | Микроcхемус [ Сб июл 31, 2010 21:00:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Фильтр. |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 21:23:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
С нулевой индуктивностью? Шарман, шарман... |
|
| Автор: | Микроcхемус [ Сб июл 31, 2010 21:34:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Почему с нулевой? |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 21:36:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Через первичку и вторичку идет один и тот же ток. В таком ключении первичка намагничивает, вторичка - размагничивает. Поток = ноль, потокосцепление = 0, т.е. индуктивность = 0. |
|
| Автор: | Grand_pro [ Сб июл 31, 2010 21:40:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
эх Семён Семёныч... а вот этот дроссель стоящий в ИБП телевизора как думаешь зачем? |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 21:42:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Геша, картинки не видно.  Но,если это о входном фильтре на импульсниках, то они подавляют синфазную помеху. |
|
| Автор: | Микроcхемус [ Сб июл 31, 2010 21:45:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
А почему токи равны? Да и там нет первичная обмотка, вторичная. Токи не равны. |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 21:47:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Шоб я здох, но токи равны. |
|
| Автор: | Grand_pro [ Сб июл 31, 2010 21:48:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
импульсный тут даже не причём, такие же ставятся в обычные сетевые фильтры к которым потом подключается обычная аппаратура с трансформаторами. |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 21:50:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Перефразируем вопрос. ЧТо изменится, если этот дроссель выбросить? |
|
| Автор: | Микроcхемус [ Сб июл 31, 2010 21:54:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Это хз, но возможно, попрут помехи или будет БАБАХ! |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 21:58:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Ничего не изменится. Симистор играет роль реле, которое замыкает однофазные 50 Гц на первичку силового транса, что работает , в свою очередь, на низкоомную нагрузку. Дроссель, там требуется для ограничения потолка тока по первичке, вероятно, где-то на уровне 30 ампер. Но обычный дроссель! В таком же включении он ничего не может. |
|
| Автор: | Grand_pro [ Сб июл 31, 2010 22:12:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Цитата: ("Исходник") - как раз импульсное управление на импульсном трансформаторе МИТ-4В, но подаются управляющие импульсы с внешнего блока управления, поэтому на схеме показан просто "голый" импульсный трансформатор. вот для этих помех и дроссель |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб июл 31, 2010 22:18:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Импульсы управления по мощности составляют ватты и они низкого напряжения, уже не говоря, что полностью замыкаются на управляющем переходе симистора. Ладно, предположим, что дроссель ставят от этих "импульсов управления" Что странно, для советской техники. Но, допустим. Но, вопрос остается открытым - как они фильтруются в таком включении этого "дросселя", когда его индуктивность для этих сигналов, а равно для тока первички транса равна нулю?
|
|
| Автор: | Grand_pro [ Сб июл 31, 2010 23:16:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
вот так и фильтруются |
|
| Автор: | Griboedov [ Вс авг 01, 2010 13:41:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Ерунда. |
|
| Автор: | Griboedov [ Ср авг 04, 2010 22:26:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Ну же? Неужели ни у кого никаких мыслей нет?  Щас расплачусь!...
|
|
| Автор: | dr.doc [ Ср авг 04, 2010 22:45:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Это фильтр синфазных помех. Из-за высокой скорости нарастания тока в p-n-p-n структуре тиристора реакция сети (длинная линия с распределенными параметрами) практически непредсказуема. Данный фильтр устраняет ВЧ помехи, замыкая их в контуре - тиристор - синфазный трансформатор. Конденсатор, стоящий справа по схеме, замыкает ВЧ сигнал, поэтому эта простая схема имеет высокую эффективность. Кстати, наличие подобного фильтра в компьютерном БП на порядок снижает уровень электромагнитного излучения. |
|
| Автор: | Griboedov [ Сб авг 07, 2010 15:16:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Зачем тут дроссель L1? |
Нифига не понял. Откуда здесь "синфазный сигнал"? Откуда ударное, с высоким dI/dt нарастание тока через симистор? Если он работает на первичку транса? Индуктивность рассеяния первички скорее всего выше этого "дросселя", либо такая же. Опять же, зачем такое включение, если можно поставить обычный с одной обмоткой, что дешевле. И, даже если принять, высокие всплески тока при отпирании симистора, что в принципе возможно, в зависимости от положения рабочей точки на гистерезисе трансформатора, по отношению к питающей сети, то почему не применять токовый реактор на входе? Т.е. сильноточный дроссель с малой индуктивностью? Вобщем, не убедили... 
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
