Если сердечник аналогичный ТС-180 а провод на первичку 0,8мм то то что Вы намотали мало.
Мотайте по 380 витков на каждую обмотку.
Извиняюсь криво прочитал. Вижу что по 500витков на катушку. Это нормально.
Остается межвитковое, больше причин не вижу.

спасибо всем за советы......

хотел просто уточнить (не помню просто) для пущей уверености

вроде мотать вторичку надо по ходу первички?
или наоборот?
или всеравно как ?

как правильно ?

Будешь мотать наоборот - начало вторичек поменяется и всё...

Жесть
В этом случае не обмотку перематывают, а просто выводы местами меняют

Абсолютно всё равно как мотать вторичку.

По теме: Витковое исключено (было бы витковое в первичке, дым бы повалил не более чем через секунду - другую). Кстати, через какое время начинает греться?
Мой предварительный диагноз - перепутаны начало и конец одной из обмотки. Другой причины пока не вижу.
Первичку мотать на каждой обмотке в одну сторону и если последовательно, то начало одной обмотки соединять с началом другой (если обмотки намотаны в разные стороны, то соответственно соединять надо начало одной с концом другой).

P.S: Не понятно немного. У Вас обозначено, что сечение 18,5 см2. Или это ширина?

P.S. Малость затупил (попутал сечение, оно у Вас никак не соответствует ТС 180, это от транса 60 вт). Расчётное количество витков первички для 220 вольт - 1360. Вот и вся причина. Доматывайте.

SeregaT, нифига через секунду транс не сгорит если будет один виток замкнут. Проверено. Именно время должно пройти пока нагреется да задымится. А вот если меж слоями коротнет тут да может и сразу но не должно, потому-что у нормальных людей предохранители срабатывают.

У меня то-же проверено
Представь себе, какой ток пойдёт через этот короткозамкнутый виток.

Какие предохранители? Квартирные автоматы?

точно! - скорее всего Вы правы !

18,5 - ширина в мм
35 - высота

спс Вам!

не согласен в корне! - по размерам они почти одинаковые!
160 - еще может быть , с большим натягом

Какие размеры у ТС180? Всё поддаётся расчётам.
Вот к примеру транс, у которого сечение магнитопровода в 5 раз больше Вашего транса, по мощности получается в 20 раз больше. Там нелинейная зависимость мощности от сечения.

Надо было старый трансформатор 110вольт запитать через конденсатор и решил бы проблему!

Решать подобную проблему таким способом?
Это вообще извращение...

Предохранители плавкие.
Или вы ими не пользуетесь?

Предохранители стоят по первичке. При межвитковом замыкании большой ток идёт не столько по первичке, сколько по замкнутым виткам. Если этих витков мало, то из за низкого напряжения на этих витках и относительно высокого сопротивления, ток по первичке вполне может соответствовать нормальному рабочему току хорошо нагруженного трансформатора, в то время, как через замкнутый участок провода будет идти огромный ток, совершенно не допустимый для тонкого провода первички.

Как уже тут сказали, автор перепутал начало и конец одной из обмоток. Если автор наматывалих одинаково на обоих катушках (начало и конец справа налево) и в одинаковых направлениях, то начала соединить вместе, а концы в сеть (ну или наоборот). Вторички абсолютно без разницы как наматывать, лишь бы соединить потом правильно)
Сам наступил на эти грабли когда нашел ТС-180, за 5 секунд работы магнитопровод разогрелся до 50 градусов а из-под бумаги повалил вонючий дымок. Гудело так что наверно соседи снизу слышали

SeregaT, я вообще-то писал:
А вообще сейчас провел опыт, взял ТС-90 сделал один замкнутый виток проводом 1,2мм и включил, прошло больше минуты пока разогрелся провод до такой степени что начала плавится изоляция.

По разному бывает. От мощности очень сильно зависит. Сделай 3 - 4 витка.

Три четыре витка это уже аминь будет. А от мощности разумеется сильно зависит, да и сечение провода не на последнем месте.
И вообще хер с ним. Как говорится раз на раз не приходится.

Вот я про что и говорю. Если транс достаточно мощный, хватит и одного витка. Но при этом по первичке не будет очень уж большого тока.

Подскажите пожалуйста по первичной обмотке трансформатора ТС-180
Как я понял:
В первичной должно быть по 380 витков (в каждой катушке)
Диаметр провода 0.8мм
Обе катушки мотаются в одном направлении, и потом последовательно соединяются.
Поле этого несколько слоёв изоляции и мотается вторичная.