Ну как бы там подшипник, а не втулка, что подразумевает качение, а не скольжение. Если не стянуть, то какой смысл в подшипнике?

Тут еще проблема в том, что это дело алюминиевое и выпрессовать оттуда подшипник не просто, поэтому и спрашиваю, кто что делал (если подобное было)?

Я искал компромисс между затяжкой и клином. Вроде как удалось.

Как я уже писал когда-то, весь этот станок - набор компромиссов и допущений. Сначала это меня бесило, потом привык, потому как работает ведь.

Кстати, главной заслугой AlphaCrow считаю именно то, что он своей работой доказал, что все эти компромиссы можно собрать вместе и заставить работать. Идея подобного механизма мне тоже приходила, но я бы даже начинать реализацию не стал, считая, что всё равно не заработает. А он смог.

Прибить ролик гвоздиком?

Хотя если его не стягивать, то под натяжением ремня, подшипник будет работать. Так наверно и сделаю, но все равно хотел узнать как другие сделали, у кого похожие ролики.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

ИМХО в натяжителе вообще не критично. Не те там нагрузки, чтобы думать о снижении ресурса из за проскальзывания шариков. А в опорах ходового винта натяг желателен, ибо выбирает осевой люфт.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

tihohod
Сам то что поставишь? Такой же ролик?

Кстати, я понял почему начались проблемы. Мне сегодня посылка пришла с винтиками под шестигранник.. https://ru.aliexpress.com/item/100PCS-M ... 61697.html
Заказал черные, а пришли белые.
Ведь нужны черные, иначе же не будет работать.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Ruzik Во многих конструкциях 3D принтеров используют в качестве натяжителя гладкий ролик из подшипников со фланцем, ремень на него одевается перевернутым, подобная конструкция проще в реализации и точнее, чем зубчатый ролик.
Вот так выглядел узел в моем первом 3D принтере:

PolSerg
Тут на изнанку же не вывернешь ремень.

Забыл дописать в предыдущем сообщении, винтики придется красить теперь в черный. Не потому что работать не будет ( ), а чтобы не выделялись на общем фоне.

Ruzik не вижу препятствий, почему нет?

Ну придется дополнительные ролики ставить. А там и так места впритык.

Ruzik нет, никаких роликов, просто ремень с одной стороны к каретке крепится вверх зубьями, с другой вниз, свободная сторона петли ремня плавно разворачивается на всем протяжении от ролика до мотора:

Мне кажется, такая конструкция не прокатит. Тут скорости на порядок побольше, чем в 3D принтере.

Ruzik опять же не вижу никаких физических ограничений почему не прокатит, на самих роликах ремень изгибается гораздо значительнее, этот узел реально работает, а главное точность изготовления второго зубчатого колеса перестает вносить искажения в конечный результат...

Зачем для натяжения использовать именно зубчатый ролик? Чем гладкий плох? И никакой точности изготовления не нужно.

smacorp так я об этом и толкую, просто если ремень зубьями на гладкий ролик положить, то натяжение будет иметь скачкообразный характер, для предотвращения этого явления ремень натягивают "восьмеркой"

А для чего тогда нужны зубчатые ролики?

Вот так выглядит этот узел у меня на установке

Ruzik очевидно не везде есть конструктивная возможность вывернуть ремень, там они будут незаменимы, но часто можно обойтись без них.
Forward да, хотел написать что многие просто гладким роликом натягивают ремень и при этом все работает, хотя могут быть теоретические проблемы с неравномерностью перемещения....

Forward
Ролик просто одет на ось и ни чем не закреплен?

PolSerg
У меня с зубьями все ролики (купил 16 и 20 зубов), плоских нет. Собирать буду на них, так как ждать новые, еще неведомо сколько придется, у меня терпения не хватит. Запустить уже наконец и успокоиться.

Ruzik, ты этим зря заморочился, тут нет проблемы просто дано одеть этот ролик на гладкую ось (на подпружиненном кронштейне натяжителя) и всё. Это ролик в осевом направлении не надо ни сжимать ни особо фиксировать, достаточно чтобы его ось была примерно параллельна (точно на глаз) оси мотора и всё.

У меня тут дополнительный объектив пришел, и вот думаю, а не оставить ли лазер в покое, пусть летает диагональное зеркальце с объективом.

Да


Стоит попробовать.