Здравствуйте! Хотелось бы знать мнение людей понимающих. Посмотрите на схему, что в ней не так ? Или всё в порядке. Очень важно для меня,несведующего, это завод схема. Хочу повторить.Вот эта гирлянда из резисторов, это что?

А квадратики слева что такое? Место пайки проводов или что? Поаккуратнее нельзя нарисовать?
1. То что справа нарисовано около R5 должно быть конденсатором электролитическим.
2. Катод тиристора должен быть на массе.
3. Диод D3 может быть включен наоборот.
4. Вообще не понял выкрутасы D1-D3 и R1
5. Цепь R2-R4 лишена смысла - это в итоге один резистор.
Вот базовая схема AC-CDI, хотя возможны варианты и сюрпризы:

Спасибо за комментарий ! Квадратики, да ,выводы для проводов. На нижних двух по два провода, верх один. Это не электролит, R6 извиняйте. Вот и вопрос в этих двух гирляндах R2 R4 и R5 R6 , для чего то это сделано ведь !!!!

Добавлено after 4 minutes:
Не могу подумать что не было номинала R на заводе ,ну и влепили гирлянды !

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Это не схема, а филькина грамота. В ней всё не так. Она срисована неверно и нарисована неграмотно. Поэтому смотреть в неё нет никакого смысла. Смотреть надо в то, что привёл С.Н. сообщением выше, вот у него как раз схема.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Спасибо! Разумеется, срисовывал с монтажной платы ,по моей просьбе товарищ не специалист ,одного из сборочных пр -в лодочных моторов в Хабаровске. Платы приходят с Китая !!! Монтаж и заливка наши.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

А чем схема неправильная, обычная рабочая схема, которые стоят во многих лодочных моторах

Спасибо за ответ! Но всё же, я буду настойчив, к чему ,в заводских условиях с такой схемой лепить гирлянды из резисторов ? Ведь должно же быть какое то рациональное зерно такого момента, ну ладно в индивидуальном порядке ,нету номинала, а завод?

Тут нет гирлянд, разработчик наверняка настраивал по осцилу нужный импульс управления. Хотя каждый разработчик лепит свои номиналы в похожих схемах или выбирает из предложенных оделом снабжения или неликвидов или избытков на складах.

сэм Спасибо ! Ваш ответ обнадёживает и похож на правду ! Интересно, а почему таки схема не схема и неправильная ,как заявил Eats ! Послушаю ещё и другие мнения.

Может, нужно сюда посмотреть? Работает без датчика, как такового. По "+" - зарядка конденсатора, по "-" - искра.
P.S. В цепи R2-R4 один из них может быть терморезистор (мысль, конечно, дурная. Но чем чёрт не шутит - в коммутаторе XL600 Трансальпе точно есть, правда, не на тиристоре.)

А фото платы можно с двух сторон?