Фига себе жыр. Да еще на 80 вольт. Зачем столько вольт?
Зачем, зачем... - китайцу видней Приносили моноколёса и на 48(или около того), типа детские, поменьше размером. А также приносили и на 100 вольт. Завтра принесут аккуму от колеса на ремонт, вот как раз по моему от 100 вольтового. И к стати, не на одном варианте не встречал драйвера силовых транзюков на рассыпухе. Последний раз видел такой драйвер на рассыпухе в каком то китайском частотнике....
В моноколесах значит совсем другой уровень электроники, там же очень точное управление, реверс, торможение, и т.п.
В велосипедах по другому. Все намного проще и топорнее. Тем более если там мощность 350 Вт. Всё на рассыпухе, простейший драйвер, по этому я и искал транзисторы с легким затвором и низким esr. После замены транзисторов, теперь даже в самых жестких условиях можно рукой держать контроллер, не обжигает. Соответственно и не выйдет из строя, температура нормальная даже без доп охлаждения. Ну не считая того что сейчас прохладно, а жара еще впереди.
_________________ Не променяю медь на ржавую несгорайку!
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Зачем столько вольт?
Приносили моноколёса и на 48(или около того), типа детские, поменьше размером. А также приносили и на 100 вольт. Завтра принесут аккуму от колеса на ремонт, вот как раз по моему от 100 вольтового.
