а почему собственно мал? =0.28 Это для Х.Х. мновато, вроде же на Х.Х. cos должен быть в пределах от 0.08 до 0.15
Короче, я понял ваттметр показал активную можность, а умножением Uф на Iф вычисляется полная

Я знаю, что косинус на ХХ очень мал, но во-первых про ХХ речи не шло (я так понял, что двигло нагружено на генератор), а во-вторых - не великоват ли ток для ХХ? Что ж у вас за двигло?



Ну это при любом раскладе верно.
Но! Только для одной фазы.

может из-за нагрузки на генератор косинус выше х.х.
ну тогда все сходится

само сабой

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

И все же двигло видимо неслабое. Или плохое.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Всем добрый день.
Есть 3х фазный асинхронный двигатель АПН 011/4, нужно управлять вращением магнитное поле (пускать по часовой и против часовой стрелки).
Слышал про 3 варианта решения: через мощные транзисторы, через тиристоры и через 2 выпрямительных диодных моста.
Не могли бы Вы подсказать какой способ будет проще реализуем и какая примерно должна быть схема этой реализации..

С уважением, Николай

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

А схема на пускателях совсем-совсем не подойдет?

эмс..я новичек в этом деле..а что за пускатели? не могли бы Вы поподробнее написать?
Подойдет любая схема, чем проще тем лучше, лишь бы работало.

Ну елки-палки... Пускатель - такое как бы реле, имеющее 3-4 силовых контакта, дополнительные контакты, всякие другие штуки. Два таких пускателя вкупе с блокировкой на блок-контактах, либо блокирующих кнопках, либо с механической блокировкой, обеспечат смену направления вращения путем разного подключения фаз к контактам движка.

Схему нарисовать?

Нарисуйте, если не трудно.

В файле. С блокировкой на блок-контактах и самопитанием.