Здравствуйте. Собрал по схеме Сергеj зарядное устройство. Но в работе выявились проблемы:

1 - на холостом всё работает, как только подсоединяю аккумулятор(от бесперебойника 12в 12 Ач), происходит слабое "скрежетание" трансформатора и напряжение проседает, если запитать uc3842 от отдельного источника питания и так же подключить аккумулятор, то работает всё норм.

Запитал от отдельного, нагрузил цепь самопитания резистором 1кОм (конечно же цепь питания отключил от ШИМа ) - напряжение 20-22В. В программе обмотку рассчитывал на 16В, но потом домотал.

2 - если подключить аккумулятор и регулировать ток от 0 то можно поднять до 2.5А выше не стал, но вот если при токе выше 1А отсоединить и присоединить аккумулятор начинается опять "скрежетание" трансформатора, шим запитан от отдельного источника питания.

Трансформатор мотал так: вся первичка, вторичка и обмотка самопитания. В приложении файлик, как наматывал обмотки, правильно или нет?
Зазором подобрал индуктивность около 510-520 мкГн.

ps: первичная обмотка состоит из 2-х слоёв, т.е. намотал снизу доверху, изоляция и слой обмотки вниз можно так или нет?

Заранее благодарю за помощь.

Собрал я этот блок для своих нужд, по схеме автора, за исключением стаб. тока, мне он как источник напряжения нужен. Все работает, без свиста/треска ,нареканий нет, (немного частотной коррекцией ТЛки подшаманить пришлось, дабы на малой нагрузке нормально работал).
Но есть неувязочка: при обрыве ООС, ШИМка должна увеличивать ширину импульса , как только напряжение на обмотке самозапита превысит знач. стабилитрона излишки падают на компаратор тока и прекращается генерация(останов шима). С этим вроди все понятно. Но вот на практике при обрыве ООС, напряжение питания достигает парога стабилизации стабилитрона и не растет(шим дальше не расширяет импульс). И никакого старт-стопного режима НЕТУ! Как такое возможно? Какой-то другой контур оос? Прошу помощи.

Добавлено after 26 minutes 50 seconds:

Намотал правильно. Но лучше мотать так: пол первички, вторичка,самозапит,вторая половина первички. Скрежетание скорее всего из-за плохо скорректированной цепи оос, нужна частотная коррекция. И поставь резистор примерно на 1к параллельно диоду оптрона( менее чувствителен к наводкам будет).

а ктовам сказал что должен быть стартстопный режим? вы получаете типичный токовый контролер срабатвающй на включениеот генератора и выключающийся в точке когда сума падения от тока ключа и тока стаба стане равна порогу отключения таким образом схема оганичивае можность ровно настолко чтоб не выжечь ключ от разноса не боле...есть и другие рещения...а вот кондер 3-4тамне на ползу явно лучше там ставить резистор если есть нужда в крутизне пилы или сделать чисто как в даташите 45

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Прочитал раза 3 что вы написали, сам ничего не понял(что вы хотели объяснить, и вы видимо тоже)) Вы описали старт-стопный режим, которого у меня НЕ наблюдается. У меня как ни в чем не бывало изменилась ширина импульса, вот как это возможно? Нам же компаратор стоит, должно быть прекращение генерации... Вот если КЗ делаю, то исправно отрабатывает "икалка". А вот по поводу кондера зря, возьмите осцилл. и посмотрите с ним и без него разницу, сам удивился.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

да. компаратор. он прерывает накопление энергии в индукторе. причем в каждом конкретном цикле - current mode . а циклов там может быть до 300 000 в секунду. она работает как и должна. старт-стопный режим возможен лишь в случае, когда энергии в обмотке bias не станет хватать, чтоб поддерживать уровень энергетики +10В/17мА

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

отлично дополнил меня колега ,хотя я думал и из моего поста все ясно станет....

все с точностью до наоборот - старт-стопный режим возникает, когда энергии оказывается в избытке и ООС останавливает выдачу импульсов.

Все понял, спасибо за ответы. Убедился: посмотрел осликом, все сходится, имеют место быть пропуски импульсов.

Добавлено after 41 minute 59 seconds:
Ну и пару фоток в коллекцию:

Спойлер

П.С. Маска и шелк на старой "засраной" сетке, так что качество ужасное( Ну и с размерами промазал(

Народ, нуждаюсь в подсказке опытных строителей ИИП.
Собрал на коленке прямоход, не пинайте, это мой первый прямоход.
Нагрузка 2 х 24В автолампы в паралель, ток 2,4А., просадки напряжения на выходе нет. Питание ШИМ осуществляется на обратном ходу. Знаю, что на лампы нагружать нельзя, но ничего другого пока под руками нет.
Результат работы в течении 10 минут:
Ключ 38*С, выходной диод Шоттки 45*С, трансформатор холодный. Ключ и выходной диод стоят на небольших радиаторах.
Проблема с дросселем L2, за время теста он нагревается до 100*С.
Пробовал подкидывать дроссели то же из порошка на меньшие индуктивности, нагрев ускоряется и усиливается.
Как победить нагрев дросселя?
За основу была взята схема чешского радиолюбителя гуляющая по интернету.

У вас плотность тока получается больше 7А, значит нужно принудительное охлаждение или увеличение сечения провода.

Спасибо! Плотность тока большая я так понимаю из за малого количества витков в первичке?
Какую индуктивность нужно кольца? Если намотать на феррите с зазором будет лучше?
Вот схема исходная:

Плотность тока не зависит от количества витков, она зависит от сечения провода. От количества витков зависит неразрывность тока.

У автора схемы выходная мощность 350вт, это больше моей почти в 7 раз и у него в данных намотки кольца стоит 80 витков провода 0,8...1,0мм. Неужели у него не греется. У меня такое же кольцо.

про какое колцо речь?

L2 на моей схеме, пятью постами выше.
На основе этой схемы хочу собрать зарядное для автомобильных аккумуляторов.

И ещё вопрос, как подсчитать какое будет максимальное напряжение на ключе в обратноходе при расчёте RCD клампера: отражённое напряжение + амплитуда выброса + напряжение на входном электролите?

да

То есть, если поставить ключик на 800...900В можно обойтись без клампера?

А выброс ты чем будешь ограничивать? Клампер как раз и ограничивает амплитуду выброса.

У меня есть БП от принтера, в нём стоит 800 вольтовый ключ и между сток-исток высоковольтный кондёр 680пф 1кВ и всё, клампера нет. Радиатор на ключе не предусмотрен. Размагничивающей обмотки тоже нет и судя по деталям на выходе это обратноход. Как это понимать?
Модель Epson EPS - 119E.

Там конденсатор ограничивает напряжение на ключе. При маленькой мощности и хорошем качестве трансформатора вполне нормально. Но есть недостаток при открытии транзистора он получает приличный бросок тока, и вместо клампера греется ключ. В клампере тоже конденсатор ограничивает бросок напряжения, только при помощи диода нагрев уходит в резистор мимо ключа.