Форум РадиоКот

Здравствуйте, нашел на свалке верхушку(вращающийся блин на который пластинки класть) от какой-то радиолы, конечно все раскуроченое. Но двигатель оказался цел. Единственная проблема - непонятно какой двигатель, нет ни одной буквы. Есть шесть выводов, два из них красные. Помогите пожалуйста со схемой включения его?
Опытным путем подсоединял обмотки в розетку, крутился, но грелся, поэтому может есть какая-то схема включения его в сеть?

Насколько я помню эти движки на 110 вольт.

Забыл написать сопротивление обмоток. 20, 80 и 100 ом.
Даже если движок и на 110 В, как его правильно подключить?

Это двигатель-трансформатор. Подключается в сеть просто двумя проводами. Можно попробовать соединить все обмотки согласно-последовательно, возможно, для работы на 220 наберётся - [100]:[100+20]:[100+20+80] по пропорциям очень похоже на 110:127:220...

p.s. при определении фазировки лучше перебдеть и последовательно с двигателем включить лампочку - она защитит от к.з. при неправильной фазировке...

Slabovik писал(а):Это двигатель-трансформатор.

Меня советский союз до сих пор удивляет своими разработками

Slabovik писал(а):последовательно с двигателем включить лампочку -

И подбирать обмотки по минимальной яркости свечения

Ну, в мире вообще много странного. Умформер, кстати, ещё более занятная вещь - он даже постоянный ток умеет трансформировать
А вот типичный массовый двигатель-трансформатор, ставился в какие-то магнитофоны (эльфы, что ли.... забыл)

Спойлер

WandererSc писал(а):Меня советский союз до сих пор удивляет своими разработками

Такие движки весь мир использует , в микроволновках ставили и ставят , в стиралках и другой лабуде .
Вот такой от стиралки в вытяжку хочу вставить (одна обмотка сопротивлением 52 ом ) -

Спойлер

pitbullko писал(а):крутился, но грелся,

Похоже он уже подпаленый - изоляция на обмотке потемнела .

Да, он действительно немного подпален.
А вот еще вопрос: ротор вращается только в одну сторону. Как бы я не подключал его в сеть все равно крутится в одну.
Почему так происходит и как его заставить вращаться в другую?

Вращатся в другую сторону не будет . Такая конструкция магнитопровода .
Там около ротора сделаны витки короткозамкнутые , они определяют направление .

Направление вращения определяется короткозамкнутыми витками на сердечнике. Для изменения направления надо просто профрезировать углубления с другой стороны и переместить эти витки туда.

pitbullko писал(а):как его заставить вращаться в другую?

Попробовать вставить ротор в магнитопровод другой стороной, если конструкция позволяет (развернуть ротор на 180 градусов).
Мне так удалось изменить направление вращения трёхскоростного мотора от кондиционера.

A что насчет электроннoго реверса?

Сделать не 2 короткозамкнутых витка, а 4 и коммутировать реле.

Вот телекот и сделает коммутацию этих витков на практике . И выложит фото о проделанной работе

Да мне оно как то не к чему. Просто по другому коммутировать направление вращения у этого двигателя не получится.

А в теории мы все умные , а как до практики .

Да это точно сейчас лишние телодвижения не заставишь сделать, тем более не нужные. В детстве перематывал 2 двигателя КД 6-4 на 700 об\м.

Телекот писал(а): лишние телодвижения

И я о том же , легче взять двигатель с реверсом , если очень нужно

pitbullko писал(а):Здравствуйте, нашел на свалке верхушку(вращающийся блин на который пластинки класть) от какой-то радиолы, конечно все раскуроченое. Но двигатель оказался цел. Единственная проблема - непонятно какой двигатель, нет ни одной буквы. Есть шесть выводов, два из них красные. Помогите пожалуйста со схемой включения его?
Опытным путем подсоединял обмотки в розетку, крутился, но грелся, поэтому может есть какая-то схема включения его в сеть?

Это двигатель ДАП-1, у него три секции обмотки и его можно включать как в 127, так и в 220В.
Для включения в 220В все три обмотки нужно соединить последовательно:

Дап или ДАП-1- именно такой (с переключаемыми обмотками) применялся в "винилке" Вильнюс
http://rw6ase.narod.ru/00/el_l/wilnius.html там есть схема, в том числе и схема соединения обмоток двигателя.
А так- да, на 220 все три обмотки последовательно.