Форум РадиоКот

В общем собираемся уйти в горы на 2-3 месяца.
Нужно по максимуму улучшить жилищные условия -- т.е планируем взять с собой по 1 аккуму(обычные от авто,на 12В 60Ач) на человека(около 10-15 человек).
Т.к идем с грузовиком,то лишний вес не проблема ....

теперь стоит вопрос --
Сколько можно(МАКС) держать аккум разряженным на 75%;50%;25% ? т.к возможности зарядить все сразу не будет,да и такая мощность истратиться где то за 1-2 дня. Основная нагрузка -- днем(ноуты),вечером освещение-- пара светодиодов на 10Вт.

Или они сдохнут(снизят емкость) после первого же дня медленной разрядки ?

Автомобильные аккумы не любят глубокой разрядки. Лучше взять те, что для UPS. А еще я Вам советую, на эти же деньги купить небольшой бензиновый генератор. А для света купите светодиодных фонариков с литиевыми аккумуляторами (чтоб ночью генератор не дырчал). Хотя есть и очень тихие генераторы, только по-дороже.

Думаю, что генератор на много дешевле обойдётся ...

david_8907 писал(а):в горы....ноуты

мама дорогая
А по сути - да, генератор.

Borodach писал(а):Думаю, что генератор на много дешевле обойдётся ...

ну у нас просто есть откуда БЕСПЛАТНО можно свинтить акки(правда там сильно обидятся,если акки убить)

а для генератора придеться еще и топливо тащить ? Если в час генератор(1-1,5КВт) тратит около 300гр топлива,то за месяц(по 8 часов работы) он потратит .... 72 литра

за 3 месяца это будет уже более 200л топлива ....

coredumped писал(а):Автомобильные аккумы не любят глубокой разрядки.

ну это и так ясно,а что значит глубокая разрядка ? 25-50% ?

Так для зарядки уйдёт топлива не меньше ...

Не понял, а как вы аккумуляторы заряжать собираетесь в горах?

Borodach писал(а):Так для зарядки уйдёт топлива не меньше ...

ну в этом плане,можно юзать солнечные панельки -- в Китае такие стоят по 0,5$ за 1Вт(оптом около 0,3-0,4$).
можно купить панельки на 300-400Вт,что позволит заряжать около половины акков в день

думаю в горах солнечный день чуток длиннее,чем в городе,так что возможно будет зарядить на 100%.

тем более,что солнечные панели можно потом в городе юзать,а вот за дизель врядли.

Что-то не верится, что с солнечными батареями у Вас получится. Вы эксперимент сперва проведите. Результат эксперимента очень интересен, отпишитесь обязательно!
Напомню, что разряжать полностью автомобильные аккумы нежелательно.

Чисто свинцовые ниже 10,8 вольт нельзя разряжать, саморазряд нового свинца 20-30% в месяц. Если авто кальциевые стартерные батареи то даже до 11,5 вольт может уже необратимо ухудшить характеристики. Не забывайте что в горах малыми нагрузками Вы будете высасывать их очень эффективно и когда там будет нижнее напряжение то это будет уже на грани, обратного "отскока" как от мощной нагрузки (обычно на 1 вольт напряжение прыгает после снятия) уже не будет.

coredumped писал(а):Что-то не верится, что с солнечными батареями у Вас получится.

А что проверять ?
Убивать батарею я точно не буду ) даже в целях науки.

да и не писал я,что батареи будут разряжены в ноль,уже человека 4 об этом написало

david_8907 писал(а):А что проверять ?

проще всего взять АКБ и повесить на него вашу нагрузку,вот и узнаете через какое время он сдохнет.Периодическая нагрузка продлит это время,но высосет вообще всё.

david_8907 писал(а):обычные от авто,на 12В 60Ач

ещё не факт что в нём именно эти полноценные 60Ач,тоже не мешало бы проверить.
если АКБ пару месяцев будет в полу или разряженном состоянии то финиш,со свинцом ещё можно попытаться что -то сделать,если кальций - совсем плохо

david_8907 писал(а):правда там сильно обидятся,если акки убить)

Это довольно важное обстоятельство!

за 3 месяца это будет уже более 200л топлива ....

Ну, 1 аккумулятор емкостью 60 А/Ч весит около 15 кг. Соответственно, 10 - 15 акков будут весить 150 - 225 кг.
200 л бензина будут весить 140 кг + тара. Солярка - 170 кг + тара. Ну, и килограмм 15 -20 сам генератор.
По весу выигрыш небольшой. НО! После 3-х месяцев у Вас останется генератор. А если Вы будете пользовать стартерные свинцовые аккумуляторы, то их, скорее всего, придется выкинуть после такой эксплуатации.

народ давайте без сумбура и флуда ....

меня не нужно отговаривать .... без фактов,это просто флуд -- следовательно,нужно очевидные факты(Кэп).
а не просто догадки и теоретические выкладки

пока что,
1) Генератор нафег -- 200л топлива,во первых рвануть может. Во вторых сколько оно будет стоить ? в третьих как в горы повезти цистерну ? куда потом девать генератор ? --- думайте об этих вопросах,прежде чем это предлагать.

2) Меня интересует срок,на сколько без ущерба можно оставить акки,а туманные предположения,что акки точно сдохнут если их оставить разряженными на 2 месяца -- это я и так знаю,не в пещерный век живем -- можно на МК собрать контроллер,который предотвратит эти случаи.
тем более,что форум для радиолюбителей ....

3) Меня интересует личный опыт -- наблюдение . а теоретиков прошу даже не читать топик

Вам понятно объяснили, что автомобильные аккумы нельзя хранить разряженными. Если автомобиль не эксплуатировался долгое время, аккум положено было полностью зарядить и отключить от нагрузки. А с Вашим подходом - получите пару центнеров свинцового металлолома.
PS: В автомобилях стоят стартовые аккумуляторы, а Вам нужны "тяговые".
PPS: Геологи таскают с собой генераторы. Наверное, не случайно, как Вы думаете?

Тут спрашивали, сколько времени может храниться свинцово-кислотный аккумулятор в разряженном состоянии? ДВА ЧАСА! После - заметная сульфатация...
А про "солнечные батареи" вообще насмешило... Батарея, сравнимая по мощности с бензогенератором, будет весить раз в десять больше и раза в три дороже, опять же - её нужно разместить и обеспечить солнечное освещение... По мне - так даже термогенератор более реален, чем таскаться с солнечными панелями по горам!

As писал(а):в разряженном состоянии? ДВА ЧАСА!

As писал(а):А про "солнечные батареи" вообще насмешило... Батарея, сравнимая по мощности с бензогенератором

coredumped писал(а):Вам понятно объяснили, что автомобильные аккумы нельзя хранить разряженными.

coredumped писал(а):Если автомобиль не эксплуатировался долгое время

чувствую,нормальной статистики я так и не дождусь.. а постоянно отвечать на один и тот же вопрос уже надоело.
народ вообще топик через пост читает,так что можно закрывать тему -- на другом форуме спрошу.

david_8907 писал(а): чувствую,нормальной статистики я так и не дождусь.. а постоянно отвечать на один и тот же вопрос уже надоело.
народ вообще топик через пост читает,так что можно закрывать тему -- на другом форуме спрошу.

Абсолютно правильное решение ................ибо " имеющий уши - да слышит " ......... а вы уперлись в бредовую идею и ждете подтверждения вашей правоты.......... не более того.

Для чтения мне лично хватает светодиодного светильника мощностью три ватта. Если оптимизировать направленность - можно обойтись и одним ваттом. Не больше нужно и для ориентации в палатке.
Ноутбуки - бывают разные, у моего, например, потребляемая мощность может быть порядка 10 ватт (при некотором снижении быстродействия...)
Даже если считать потребление по 50 ватт на человека (ноутбук + свет), самого маломощного, 900 ВА генератора вполне хватит на всех. Если не хочется слушать его шум всю ночь - добавить один аккумулятор (заряжать можно от того же бензогенератора, отдельный выход имеется...). За месяц вы сожжёте бензина много меньше по весу, чем весили бы АКБ!

+1
О какой статистике может идти речь?
Ребята, кто сознательно гробил аккумуляторы? Как ощущения?
Вас пытаются предостеречь от возможных проблем, а Вы ничего слышать не хотите. Если Вы так уверены в своей правоте, на какой хрен спрашивать было?
Других ответов Вы не получите, тк Вы сами писали:

А что проверять ?
Убивать батарею я точно не буду ) даже в целях науки.

Думаете, найдутся желающие убить свой аккумулятор?