Форум РадиоКот

Сгорел блок включения ходовых огней Philips....т.е. сгорел в прямом смысле....ремонту не подлежит....помогите собрать аналогичную схему. Питание схемы "+" и "-" и габарит...Я так понял - отслеживает напряжение бортовой сети....подключение к датчикам масла и т. п. не приветствуется....Хелп!

ограничение тока базы транзисторов светодиодом (в нижней схеме) - это что-то

Спасибо....а где это реле взять то AHX203....? И как это работает- можете описать?

Проще, проще надо делать: включил замок зажигания = загорелись огни. Правила того требуют: и зимой и летом и на трассе и в городе = должны гореть! (см. схему электропроводки автомобиля. Достаточно добавить 1 реле).

Brigadir писал(а):Проще, проще надо делать: включил замок зажигания = загорелись огни. Правила того требуют: и зимой и летом и на трассе и в городе = должны гореть! (см. схему электропроводки автомобиля. Достаточно добавить 1 реле).

Не учите плохому ..........сейчас даже на кетайсах электронное зажигание применяется

NEON36 писал(а):Спасибо....а где это реле взять то AHX203....? И как это работает- можете описать?

куча аналогов на 12 вольт от фирмы финдер

wws63 писал(а):ограничение тока базы транзисторов светодиодом (в нижней схеме) - это что-то

тут ни светодиода нет, ни базы

бабай писал(а):

Brigadir писал(а):Проще, проще надо делать: включил замок зажигания = загорелись огни. Правила того требуют: и зимой и летом и на трассе и в городе = должны гореть! (см. схему электропроводки автомобиля. Достаточно добавить 1 реле).

Не учите плохому ..........сейчас даже на кетайсах электронное зажигание применяется

Всё правильно он говорит, найти в блоке предохранителей цепь ING1 и запитать о неё ДХО, а блокировку включения брать с фар (не с габаритов).

Мдя....отличное решение- тащить провод от зажигания....я просто представлял схемку... на компараторах типа....зачем городить провода лишние..реле....даже на простых дхо блок автоматического включения стоит....есть у кого еще соображения?

На Паяльнике вот такая проскакивала ...


http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=83204&st=100

Зачем что-то тащить от зажигания если всё есть под капотом в блоке предохранителей, всё равно надо брать питание?

Можно вообще всё засунуть в фару ...

Vsem Spasibo!

Компаратор для ДХО

ДХО должны отключаться не габаритами, а ближним светом.

Borodach , у вас что , машина эксклюзив ? Учите мат часть , ближний включается через габариты , хочется через ближний свет , кто мешает подать 12 вольт непосредственно с лампы ближнего света .

Это вы учите матчасть.
Габариты включаются без ближнего света, а по правилам можно эксплуатировать автомобиль либо с ближним светом, либо с ДХО ...

Во! Компаратор - другое дело! А схема опробована?

бабай писал(а):
Не учите плохому ..........сейчас даже на кетайсах электронное зажигание применяется

А зажигание тут причем? А включить лампу - никакой электроники не требуется. Блин, с ума все посходили, чтоли? Простой выключатель так и пытаются компьютером заменить.

folks писал(а):Borodach , у вас что , машина эксклюзив ? Учите мат часть , ближний включается через габариты , хочется через ближний свет , кто мешает подать 12 вольт непосредственно с лампы ближнего света .

Не надо учить: габариты, аварийка может быть включена и после вытаскивания ключа из замка зажигания. Весь остальной свет(внешний) - только при повороте ключа в режим работа. Правила требуют: ездить с включенным ближним, или ДХО или противотуманками, чтобы обозначить машину(иногда в предрассветном тумане машину нихрена не видно). Итак: повернули замок, на красном проводе появилось напряжение. Цепляйте сюда реле и нет проблем. И никакой электроники. Чем проще - тем надежнее.
Электроника, тем более самодельная может подложить свинью. По своему опыту знаю.