Форум РадиоКот

Привет всем!!!подскажите для чего используется конденсатор в этой схеме(на схеме пяти контактное реле из автомобиля)?и эта схема для подключения габаритных огней в поворотник

оригинальная картинка но невразумительная
думаю, если нарисуете в традиционном начертании, то сами поймёте

я нарисую на листке бумаги ,сфотографирую и выложу:)

Ток с вывода 87 через диод заряжает конденсатор. Когда кондер заряжен, напряжение на нем уравнивается с напряжением на выводе "поворотник" (по рисунку). Также уравниваются потенциалы на аноде и катоде диода, диод запирается, конденсатор разряжается на обмотку, обмотка замыкает выводы 87 и 30 реле. И так, пока не будет отключена напруга на 87-м контакте. Таким образом, я понимаю, диод и кондер между выводами управляющей обмотки позволяют обойтись без самого реле поворотов... Надо попробовать на практике.

Вот схема от руки как это выглядит

Суть схемы в том чтобы в поворотниках лампочка горела http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21 ... 6593/#post габаритов и когда включаешь поворотник то это схема с реле прерывает его.

кондёр нужен чтоб удерживать реле в паузах поворотников, а диод чтоб кондёр не разряжался на лампочку.