Форум РадиоКот

Где может намерит схемка, плата и софт для спеед контролер за безчетков трифазньй мотор!

Ух тыж ёпт!!! Вот,блин,воистину лёрн зе ленгвичс ...
Спросите у гугла про "схему трехфазного инвертора" ... если я всё правильно понял

P.S. : Use the Google for searching of "схема трехфазного инвертора" if you use bad, but russian

Готовую схему найти сложно.
Могу посоветовать микросхемы MC33033/MC33035 в связке с MC33039.
В data sheet-ах приведены фрагменты схем, на основе которых можно составить свою.
Можно ещё посмотреть UC3625 data sheet и application.

Тогда уже IR2130 ...

IR2130 - топор для каши из топора.
MC33033(5)+MC33039 + ключи - законченная самодостаточная система.

Драйверы верхних ключей поправить на:

Я не очень силён в составлении схем, помогите решить проблему с полевиком Р-типа в выходном ключе. Я нашёл полевик на 250В/10А но обратная ЭДС его выбьет. Можно как нибудь IGBT приспособить? Может есть какието другие микросхемы, микросхемы с прошивкой использовать не хочу. Спасибо.

Найдите даташит на MC33033, там есть схема включения с верхним N-канальным MOSFET. С IGBT нужно сделать по аналогии.
Обратите внимание на организацию питания верхнего драйвера.

Спасибо за подсказку, не заметил.
Начал внимательно рассматривать даташеты и не пойму, зачем ставят в паре транзисторы Р и N каналов. Как я понял ML4425 сделана на N канал, а переделали на Р и N, как это влияет на синус и на работу мотора. Зачем это делают.
Что Вы скажите про микросхему ТМС389, у неё похоже стабилизация оборотов идёт по обратной ЭДС.

Kerkinitida писал(а):зачем ставят в паре транзисторы Р и N каналов

Так проще и дешевле для низковольтных схем. На работу мотора никак не влияет.

TMC389 - для управления 3-х фазными ШАГОВЫМИ двигателями, скорость задает, а не стабилизирует.

Alexey_Sh, у меня к Вам ещё пару вопросов. Я хочу этот контроллер использовать для электомобиля. С аку 220В. Мотор славянка переделанная на 200Гц для повышения крутящего момента, на большее спецы говорят, что железо не тянет. Мотор 5,5кВт ток 25А по 8,5А на фазу. Я нашёл на ebay, они продают их парой P-Channel FQA12P20 200V 12A и N-Channel FQA19N20C 200V 21A, как Вы думаете, потянут? Хотя при 100 градусах ток на 80% падает, по два в параллель. А вот по напряжению, обратная ЭДС не выбьет? Проблема найти транзистор для Р канала.

Kerkinitida, без обид: вам нужно покупать готовый контроллер привода. Для вашей задачи не подойдут ни выбранный Вами контроллер, ни ключи.

Да какие тут обиды, на контролер надо 2000$, а электромобиль хочетса. Я ещё смотрю на авиационные моторы на 400Гц, мож это вариант?