Пару вопросов о трансформаторах преобразователей !
Добавлено: Вс ноя 04, 2012 15:03:29
Поскольку прошурстить все темы в поисках ответов - уж очень долго, решил спросить.
I. Какой магнитопровод трансформатора будет самым эффективным с точке зрения КПД в обычной схеме пуш-пул на tl494 с частотой 50 кГц и нагрузкой 200 - 300 ватт: ферритовое кольцо, или же чашечки?
Вроде бы по идее чашечки - но почти во всех схемах используют кольца, интересно какие преимущества у кольца?
II Знает ли кто-нибудь формулы для расчета транса на чашечках? (мощность и витки обмоток) Да, я знаю что есть программы, но все же если кто-то знает сами формулы - поделитесь пожалуйста!
III. Сделал транс на кольце, видимых повреждений вторичная обмотка не имела ("новый" провод - ПЭЛШО 0,2 1 слой), выходная напруга - порядка 600 вольт. Схема - тот же пуш-пул. При подключении аккумулятора - вторичная обмотка начинает буквально "светиться" между витками - из-за пробоя, ток холостого хода вырастает до предела. При питании от маломощных батареек - ничего подобного нет.
В чем тут проблема:
1. Все-же есть повреждения изоляции (что очень сомнительно, КЗ витков в ней нет),
2. Надо чем-то залить обмотку (искать трансформаторное масло итд) - но ведь провод этой марки рассчитан на куда большее напряжение чем 500-600 вольт.
3. Или же это может быть из-за проблем в самой схеме (правда, даже представить себе не могу каких).
Заранее спасибо за помощь!
З.Ы: с плеча не рубите, - опыт в этой области у меня не очень-то большой
I. Какой магнитопровод трансформатора будет самым эффективным с точке зрения КПД в обычной схеме пуш-пул на tl494 с частотой 50 кГц и нагрузкой 200 - 300 ватт: ферритовое кольцо, или же чашечки?
Вроде бы по идее чашечки - но почти во всех схемах используют кольца, интересно какие преимущества у кольца?
II Знает ли кто-нибудь формулы для расчета транса на чашечках? (мощность и витки обмоток) Да, я знаю что есть программы, но все же если кто-то знает сами формулы - поделитесь пожалуйста!
III. Сделал транс на кольце, видимых повреждений вторичная обмотка не имела ("новый" провод - ПЭЛШО 0,2 1 слой), выходная напруга - порядка 600 вольт. Схема - тот же пуш-пул. При подключении аккумулятора - вторичная обмотка начинает буквально "светиться" между витками - из-за пробоя, ток холостого хода вырастает до предела. При питании от маломощных батареек - ничего подобного нет.
В чем тут проблема:
1. Все-же есть повреждения изоляции (что очень сомнительно, КЗ витков в ней нет),
2. Надо чем-то залить обмотку (искать трансформаторное масло итд) - но ведь провод этой марки рассчитан на куда большее напряжение чем 500-600 вольт.
3. Или же это может быть из-за проблем в самой схеме (правда, даже представить себе не могу каких).
Заранее спасибо за помощь!
З.Ы: с плеча не рубите, - опыт в этой области у меня не очень-то большой