Форум РадиоКот

если была где то тема то можно её прицепить к оной.

Задача состоит в том, что бы в колесе было электричество допустим теже 5в.

Батарейки в колесе, это хорошо, но это как минимум дисбаланс, не считая, того что их менять часто придётся.

Может щётки какие то которые от грязи не засоряются и не стираются под ноль.

В некоторых конструкциях круговой развертки применялся вращающийся трансформатор.

а как сей вращающий трансформатор будет лектричество передавать?
или это из серии проеллерклок?


тоже вариант

заэпоксидить и что б мусорная шушера туда не пролазила и не мешало сему процессу.

применялся вращающийся трансформатор

Поясни поподробнее, а не просто ляпай языком.

GenadijG писал(а):Поясни поподробнее, а не просто ляпай языком.

Встал на лапы так сам подумай или спроси вежливо, автору то я вижу понятно что это такое. А ты сам то хоть вкурсе как изображение на колесе тут рисуется или еще и принцип круговой развертки рассказать?

Вращающийся трансформатор применяют в механической развертке или по буржуйскому "пропеллер клок" для передачи напряжения питания на вращающююся часть конструкции. Представляет собой две обмотки, которые свободно вращаются относительно другдруга, Т.к. конструкция работает на высокой частоте то сердечник не требуется. Таким образом в катушку стоящюю на месте подают высокочастотные импульсы (прейдется еще генератор спаять и выход на полевиках), а со вторичной (свободно вращающейся в первичной) снимают напругу выпрямляют и пользуются.

автору то я вижу понятно что это такое

Автору может быть и понятно, мне не совсем. Мне не понятен современный сленг. Поэтому и прошу поподробнее. Если я тебя чем-то обидел, то извини, в мыслях такого не было. Как изображение рисуется на колесе и принцип круговой развертки я представляю. Речь идет о ВТ: Вращающийся трансформатор - это электрическая микромашина переменного тока, предназначенная для преобразования угла поворота в напряжение, пропорциональное sin или cos угла или самому углу поворота ротора. Поэтому называть "пропеллер клок" таковым некорректно. ИМХО.

В БВГ почти такой же принцип
А рукотворный как то эдак вот так выглядит

Для вело, скорее всего придётся капстаны искать.
Большие капстаны.

GenadijG писал(а): электрическая микромашина переменного тока, предназначенная для преобразования угла поворота в напряжение, пропорциональное sin или cos угла или самому углу поворота ротора.

Или я уже устарел, или описанная машина называется сельсин
С какого боку описанное к ВТ?

Сельсин в общем случае - это ПАРА машин. Датчик и приемник. Они самосинхронизируются при вращении.
А ВТ действительно никакого отношения к этой теме не имеет, поскольку это ДАТЧИК УГЛА поворота.
В теме же применен ОБЫЧНЫЙ трансформатор у которого обмотки подвижны относительно друг друга.

Век живи - век учись...
Спасибо за коментарий, КРАМ!

Я считаю что катушки с проводами на колесах не очень будут смотреться и при скачках или выезде на бордюр все отвалится. У меня сейчас стоит довольно простая и дешевая, но эффектная подсветка колес. Довольно яркая, освещает асфальт где то на 1 метр вокруг колеса. Прохожие стоят с открытыми ртами Батарейка маленькая но хватает на долго. Подсветка легкая, я с ступенек съезжал все держится, не смотря на то что тупо примотана скотчем
Конструкция:
-переделанная зажигалка(4.50грн.)
-2 светодиода(1.50грн./шт.)
-провода (из запасов)
-щелочная батарейка 12В (8грн.)
-сопротивление (50копеек)
-термокембрик(из запасов)
-котельные трубочки
Итого: 16грн.(на одно колесо)

видео: http://youtu.be/D8pmKvVSIE8

наверное вот это нужно попробовать как то разместить и закрепить
как это руками подобное не намотаешь.





Чем каждый раз батарейки дёргать.

Еще бредовая идея появилась. Катушки что в предыщем сообщении равномерно расположить на колесе чтобы небыло дисбаланса, а на вилке поставить ответную часть и при прохождении каждой катушки впихивать в неё импульс тока...
Наверное и правда бред.

GriSHok писал(а):Катушки что в предыщем сообщении равномерно расположить на колесе

так и предполагалось.
только 6ти маловато