Страница 1 из 1

Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 13:12:56
КотэПолощетЛапки
Доброго времени суток!у меня есть однофазный двигатель питаю от 144в 400ма DC двиг щеточный.Меняю полярность питания направление вращения остается тем же.Можно ли менять направление изменением полярности на щетках?
Прошу не ругать за такие вопросы.

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 13:27:22
Flasher
нет. надо внутрь лезть

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 13:29:33
КотэПолощетЛапки
Это как?

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 13:31:32
Flasher
что не понятно? то что играясь с полярностью направления не изменить?

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 13:34:00
КотэПолощетЛапки
нет.как внутрь лезть?
я новичек не серчайте
а как тогда изменить направление?

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 13:44:50
Flasher
разбирай двигатель и перекидывай провода

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Ср июн 27, 2012 17:34:44
Brigadir
КотэПолощетЛапки писал(а):нет.как внутрь лезть?
я новичек не серчайте
а как тогда изменить направление?
Там есть ротор и статор, включены между собой последовательно, так вот: выводы статора по отношению к ротору надо менять местами. Потребуется сдвоенный тумблер. Схему рисовать не буду - напрягите свой мозг(это простая схема).

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 00:08:27
КотэПолощетЛапки
то есть последовательное соединение будет вертеть в одну а паралельное в другую сторону. Как сдвоенный тумблер подключить знаю. Большое спасибо!

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 00:50:39
Flasher
:facepalm:
все... одним двигателем меньше стало.
при чем тут параллельное соединение?

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 06:24:41
Барсик
КотэПолощетЛапки писал(а):а паралельное в другую сторону
Ни в коем случае! Убьёте мотор! Ротор и статор всегда должны быть включены последовательно. Надо только МЕНЯТЬ МЕСТАМИ концы ОДНОЙ из обмоток. Ротора (это щётки) или статора (остальная обмотка).

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 10:08:38
Jack_A
Зачем так много буквов, если можно пояснить простым рисуночком ?

Изображение

Приведено для случая с разделенной обмоткой статора.

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 11:26:49
КотэПолощетЛапки
А теперь точно понял.Без вас было бы на один двиг меньше.Всем спасибо.

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 12:04:57
Jack_A
Если обмотка статора не разделенная, то просто выбросим нижнюю фитюльку и на оставшийся кончик вешаем входную "стрелочку" .
Кстати, тумблер надо выбирать такой конструкции, чтобы у него не было даже кратковременного замыкания всех трех контактов, иначе нельзя будет переключать на ходу, только в стопе.

Re: Переключатель направления вращения двигателя

Добавлено: Чт июн 28, 2012 15:40:27
Brigadir
КотэПолощетЛапки писал(а):то есть последовательное соединение будет вертеть в одну а паралельное в другую сторону. Как сдвоенный тумблер подключить знаю. Большое спасибо!
НЕТ! Обмотка имеет начало и конец намотки. Если начало статорной подключить к началу роторной, то мотор крутиться вправо(к примеру), а если НАЧАЛО статорной подключить к Концу роторной = в обратную сторону! Теперь понял? Или отправить в 6 класс, где обьясняют направление магнитных сил (правило левой руки).?