Форум РадиоКот

Подскажите обкатанную схемку. Коммутация плюса по плюсу.

Bakal писал(а):Подскажите обкатанную схемку. Коммутация плюса по плюсу.

Че коммутировать будем, всмысле какая нагрузка?

и почему именно полевик?

Если коммутировать стандартные автомобильные девайсы, то ток примерно 15-30Ампер

scrappy писал(а): то ток примерно 15-30Ампер

Ежели для этих целей использовать полуповодник, то желательно знать ток потебляемый нагузкой, а не +\- километр

А чем реле не устраивает?
На срок службы автомобиля вполне хватает.

Если коммутировать стандартные автомобильные девайсы, то ток примерно 15-30Ампер

Улыбнуло... дадите нормы стандартизации почитать ?

причем тут нормы.

Если в расчет брать вазовские релюшки, то они включают цепи от 15 до 30 ампер
Реле подогрева стекла
реле включения вентилятора охлаждения
реле стартера
я всего лишь разброс написал. и нечего улыбаться.

scrappy писал(а):то они включают цепи от 15 до 30 ампер

scrappy писал(а):реле стартера

А отчего же не улыбнуться

Да собственно в соседней ветке обсуждаем включение ДХО по напряжению на ТЛ431. Все собрано, работает, но при длительном использовании из-за нагрева катушки реле компоненты "уходят" от своих характеристик и сработка получается не корректной. В моем случае ДХО потребляют около 1А. Полевик необязательно, можно и обычный би. Я просто не большой спец в разработки схем, а готовенькое спаять могу)))

Stalker007 писал(а):реле стартераА отчего же не улыбнуться

не путайте.
замок зажигания - релюшка - втягивающие реле стартера - стартер.

продолжайте улыбаться

Все собрано, работает, но при длительном использовании из-за нагрева катушки реле компоненты "уходят" от своих характеристик и сработка получается не корректной.

Надо искать причину, а не устранять последствия. Схема должна быть рассчитана на работу от -40 до +80 как минимум, иначе это хрень.

В моем случае ДХО потребляют около 1А.

Кучу полевиков под такие требования можно найти.

Там больше 80 градусов, скорее даже больше 100. Основной нагрев в металле сердечника катушки. а причина простая от нагрева меняются характеристики и электролита и сопротивлений.
Жду схему)))

Да какую схему? N-канальный полевик, сток на землю, исток на нагрузку, между затвором и землёй - резистор на 1К, и управляющий сигнал на затвор.
Всего две детали.

и диод защитный, мало ли какая там у него нагрузка.

Угу. Не помешает.
Хотя про огни светодиодные речь была.

спасибо! буду ваять)

Хы можно таким макаром и стартер пускать...вот тока супрессор нужен будет.

Psych писал(а):Хы можно таким макаром и стартер пускать...вот тока супрессор нужен будет.

Это за место втягивающего что ли?

Подскажите обкатанную схемку. Коммутация плюса по плюсу.

Сам применял на своем МТ-11 вот такую схему "полевикового реле". Благодаря примененному транзистору возможно коммутация сетей постоянного тока до 23А.