Страница 1 из 1

Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Чт май 17, 2012 12:33:26
shiva
Доброго всем дня.

Давно вызревала идея сделать в машину вольтметр с точностью лучше чем 0.1 В
В результате родилась схема, прикреплённая в аттаче.

Краткое описание принципа работы:
- диапазон измерения от 10 до 20В
- первый ОУ вычитает из входного напряжения 10В
- второй ОУ вычитает из входного напряжения 5 или 0В
- третий ОУ вычитает из входного напряжения 2,5 или 0В
т.е., входное напряжение диапазона 10-20В разбивается на четыре поддиапазона по 2.5В.

В протеусе схема работает.

Опорное напряжение выбрано 2.6В, итоговая дискретность измерения составит ~2.5мВ, максимальная погрешность -- ~10мВ (или +/- 10мВ ?)
Для повышения точности/стабильности опорного напряжения можно применить TL431BC -- +/- 0,5%, или собрать стабилизатор питания +5В на LM317+TL431BC.

При однополярном питании ОУ необходима будет программная корректровка 0.
При двуполярном питании ОУ -- смещение 0 будет меньше погрешности.

Слегка сомневаюсь в схеме фильтра питания -- может там стоит что-то изменить?

Прошивку пока не писал, но это не проблема.

Индикатор думаю использовать с высотой символов 7-9 мм, и всё устройстсво запихнуть в корпус зарядки в прикуриватель. Хотя можно встроить и где-то на панели.

Прошу Вашу критику/замечания.

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Чт май 17, 2012 12:52:33
m.ix
растянутые шкалы уже на форуме есть

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Чт май 17, 2012 15:07:51
Brigadir
m.ix писал(а):растянутые шкалы уже на форуме есть
Ну и что, что есть. Каждый по своему изобретает. Не обижай конструктора, плиз.

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Пт май 18, 2012 04:55:36
As
Чтото я не понял, зачем растягивать цифровую индикацию??? :dont_know:
Я ещё понимаю - аналоговый прибор, длина шкалы ограничена, для повышения точности считывания информации делают растянутую шкалу... Но тут? :dont_know: У автора небыло ширпотребовской КР572ПВ2, и он решил сделать функциональный аналог с точностью в сто раз хуже, зато дороже? :))

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Пт май 18, 2012 06:24:43
sergeisams
И ещё вопрос. А зачем в автомобиле такая точность? :dont_know:
shiva писал(а):вольтметр с точностью лучше чем 0.1 В
Или просто, что бы было? :)

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Пт май 18, 2012 09:06:06
orinoko
Если просто использовать делитель и работать со всем диапазоном (до 25В), то даже используя 8 бит из 10 , которые в АЦП, мы получаем точность 0,1 В. Ну разве что опорник приличный поставить.
И тоже очень интересует, зачем бОльшая точность?
Схему увидеть не смог, так как нет splan-a.

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Пт май 18, 2012 10:22:46
shiva
orinoko писал(а):Если просто использовать делитель и работать со всем диапазоном (до 25В), то даже используя 8 бит из 10 , которые в АЦП, мы получаем точность 0,1 В. Ну разве что опорник приличный поставить.
И тоже очень интересует, зачем бОльшая точность?
Схему увидеть не смог, так как нет splan-a.
Наработки из этой схемы будут использованы в другой разработке. Там нужны "честные" +/- 10мВ в диапазоне до 50В

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Пт май 18, 2012 18:17:48
orinoko
тогда правильней всё же будет, как по мне, установить внешний АЦП необходимой разрядности (навскидку 14-битный), потому как все эти аналоговые преобразования ну никак не добавят точности, а даже наоборот.

Re: Автомобильный цифровой вольтметр с растянутой шкалой

Добавлено: Пт май 18, 2012 20:23:25
shiva
orinoko писал(а):тогда правильней всё же будет, как по мне, установить внешний АЦП необходимой разрядности (навскидку 14-битный), потому как все эти аналоговые преобразования ну никак не добавят точности, а даже наоборот.
это будет дорого.
попробую здесь рализовать oversampling по аппноту №121.