Форум РадиоКот

Всем привет. Имеется в наличии трансформатор ТС 270-1. Хочу из него сделать зарядное на 12в для автомобильного аккумулятора. Но поскольку там вроде на 6В нету даже 3А, то решил перемотать вторичку. Интересует сколько нужно витков и какого провода на вторичку на каждую катушку и как их потом правильно соединить. Желательно чтоб использовался провод из исходной вторички самого транса. Поделитесь пожалуйста опытом как это сделать. Желательно менее-более подробно (до етого трансы никогда не перематывал, но паяльник в руках держать умею).
Заранее благодарен.

у там вроде на 6В нету даже 3А то решил перемотать вторичку

где-то там вроде чего-то надо померять.

Насколько я помню обмотки на 6 вольт там должны быть мощными, ампер 5, может и более

Расчет обмоток простой, меряешь напряжение на обмотке, а когда будешь её снимать посчитай количество витков, количество витков раздели на напряжение, и получишь количество витков на 1В. Далее умножаешь количество витков на вольт на нужно тебе напряжение. не забывай еще, что после моста напряжение будет на корен из 2 больше, чем на входе моста. Если не ошибаюсь, соеденяются обмотки в таком трансформаторе либо начало-начало, либо конец- конец.

220V писал(а):Насколько я помню обмотки на 6 вольт там должны быть мощными, ампер 5, может и более

Ето в тс180 на 6вольт - 4.7 ампера, а в ТС270 на 6-ти вольтовых вторичках - 0.9, 2.1 и 2.9 ампера.

93max93 писал(а):Расчет обмоток простой, меряешь напряжение на обмотке, а когда будешь её снимать посчитай количество витков, количество витков раздели на напряжение, и получишь количество витков на 1В. Далее умножаешь количество витков на вольт на нужно тебе напряжение. не забывай еще, что после моста напряжение будет на корен из 2 больше, чем на входе моста. Если не ошибаюсь, соеденяются обмотки в таком трансформаторе либо начало-начало, либо конец- конец.

Ето всё логично, а как с амперами угадать? Ведь на зарядное нужно где-то ампер 6-8 (чем больше тем лучше). А я хочу использовать оригинальный провод из вторичек (попросту другого не имеется).

а как с амперами угадать? Ведь на зарядное нужно где-то ампер 6-8 (чем больше тем лучше). А я хочу использовать оригинальный провод из вторичек (попросту другого не имеется).

Гадать не надо, надо считать.
Тебе надо провод диаметром не менее 2,0мм.

Сначала вроде надо схему зарядного выбрать, а потом под неё трансформатор мотать.

_peccator_ Работает такой, первое, пометьте "четвертушки" сердечника перед разборкой.
У первички есть отводы на 220 и 237В (извините за оффтоп, а ведь недавно, вспомним ламповые телевизоры, приемники, трансформаторы там были 220/237В, от перенапряжения страдали, хоть и предприятия все работали, куда все делось , 190 уже в радость, спасибо ИИП), их коммутацией вполне ток регулировать можно, с вторичкой не заморачивался, последовательно-согласно намотал 2,4мм проводом, витки не помню,было давно.
Вся регулировка у меня двумя тумблерами 220/выкл/237 и мост/полупериод, второй тумблер, авто, на большие токи.

Телекот писал(а):Сначала вроде надо схему зарядного выбрать, а потом под неё трансформатор мотать.

Я не силенв радиотехнике, поетому решил просто: трансформатор и диодный мост (какой-то квадратный на 50 ампер имеется). И больше ничего. Вот такой простенький решил.

_peccator_ писал(а):Я не силенв радиотехнике, поетому решил просто: трансформатор и диодный мост (какой-то квадратный на 50 ампер имеется)простенький решил.

На радиатор его, и хорошо, бы не очень левый попался.

olegators68 писал(а): На радиатор его, и хорошо, бы не очень левый попался.

Такой же диодный мостик я поставил на блоке питания для шуруповёрта. Поскольку быстро садились аккумуляторы, то сделал блок питания для 18 вольтового шуруповёрта. Когда зажимаю/торможу патрон амперметр показывает почти 10 ампер.Транс начинает гудеть, отпускаю патрон - гудеть перестает. БП работает нормально. Шуруповерт крутит отлично. Мостик на радиаторе с процессора компа не греется. Поетому надеюсь что и на зарядном работать будет. Говорили что выдерживает 1000вольт 50а.


А как подсоединить первичку? Какие выводы закоротить и какие в сеть? Ато на трансе в табличке
------------------------------------
пишет что-то такое | "1-3, 1'-3' / 1-1' " | 127 /220 |
------------------------------------
А гдето в нете пишут что нужно закоротить 2-2' и питание подавать на 1-1' . Не пойму как точно надо. Подскажите плз.

Ато на трансе в табличке
------------------------------------
пишет что-то такое | "1-3, 1'-3' / 1-1' " | 127 /220 |

Разберись не спеша. Возьми трансформатор, лист бумаги, запиши номера выводов правого и левого кернов, замерь сопротивление каждой обмотки.
Информацию сюда, ответим.
Или ищи справ. данные на свой Тр.

Может пригодится.
Я считаю что заряжать голым трансформатором не есть гуд.

Что же Вы, господин Телекот, выполняете работу за ленивого?
Это не есть гут!

Ему ещё предстоит перемотать трансформатор, убедится что без регулятора тока не пойдёт, найти схему регулятора и перемотать ещё раз.

Я пока решил пойти другим путём. Работу над трансом приостановить (нет пока проволки на вторичку). Вместо ТС-270 хочу попробовать транс от ИБП. Ищю схемы выводов транса.

попробовать транс от ИБП. Ищю схемы выводов транса.

Можешь не искать. Этот ТР не подойдет. Хотя если соединить последовательно две вторичные обмотки - можно попробовать. Но напряжение ХХ будет 24В.

Подкинули мне схему подключения транса из Mustek PowerMust 600 USB.
Если схема верная, то 12В Х 6А может и прокатит. После мостика должно быть где то 13.5 В

то 12В Х 6А может и прокатит. После мостика должно быть где то 13.5 В

С чего бы это?. 12 В мало.

ublhjnt писал(а): После мостика должно быть где то 13.5 ВС чего бы это?. 12 В мало.

Маловато конечно, но пару ампер может дать с голым мостом. Если делать зарядник с отводами то начинать надо от 12В(это начало роста тока) и до 17-19 (для "уставших" аккумуляторов). Если на выходе тиристорный регулятор то вторичная обмотка на 18В.