Расчет Автотрансформатора
Добавлено: Пн дек 12, 2011 12:07:21
Всем Доброго времени суток !
Собственно такая делема: Необходимо рассчитать и намотать Автотрансформатор с комутацией отводов со схемой по "ВЫХОДУ"...
(схему автотрансформатора прилагаю)
а именно:
Необходимо до намотки рассчитать кол-во витков в каждой обмотке...Так как комутация будет по "ВЫХОДУ" то при расчете отводов автотрансформатора кол-во витков (от отвода к отводу) на вольт будет менятся-так как будет менятся коэф.передачи и в следствии с этим коэф.трансформации и полное кол-во витков автотрансформатора будет в 1,7 раза больше,чем при расчете обычного автотрансформатора.
Кол-во витков на вольт (на первом этапе известно и = 1,0 витка/v)
Ступени у меня такие 1) 244-259v; 2) 225-244v; 3) 206-225v; 4) 187-206v; 5) 168-187v; 6) 150-168v;...
На всякий случай привожу средние значения ступеней: 1) 252v; 2) 235v; 3) 216v; 4) 197v; 5) 178v; 6) 159v.
Мотать буду медным проводом (шиной) сечением: обмотку 0...1, 1...2 (4,3 кв.мм)...; обмотку 2...3, 3...4, 4...5, 5....6 (16 кв. мм)
Расчет сечений обмоток ( 2...3, 3...4, 4...5, 5....6 ) выполнялся из расчета самого тяжелого режима для автотрансформатора при напряжении 150v и токе в 40А и мощности соответственно 6000Вт.Плотность тока в обмотках выбрана в 2,5А на 1кв.мм.
Логика работы переключающих симисторных ключей (QF2-QF7):При изменении напряжения в сети - управляющий контроллер подает управляющий импульс на симистор и он открываясь подключает соответствующую обмотку автотрансформатора,например если в сети напряжение в пределах 187-206v -то срабатывает ключ QF4 и подключает соответствующую обмотку - (соответственно эта часть обмотки должна быть расчитана на этот диапазон напряжений т.е 187-206v).
Сложность состоит в том,что (как я выше писал) - Так как комутация будет по "ВЫХОДУ" то при расчете отводов автотрансформатора кол-во витков (от отвода к отводу) на вольт будет менятся-так как будет менятся коэф.передачи и в следствии с этим коэф.трансформации и полное кол-во витков автотрансформатора будет в 1,7 раза больше,чем при расчете обычного автотрансформатора.С этим я и не могу разобраться-так как неполучается расчитать правильно (нет точной методики-хотяб на примере)...
Если кто подскажет как -то я буду благодарен !
Заранее Спасибо.
Собственно такая делема: Необходимо рассчитать и намотать Автотрансформатор с комутацией отводов со схемой по "ВЫХОДУ"...
(схему автотрансформатора прилагаю)
а именно:
Необходимо до намотки рассчитать кол-во витков в каждой обмотке...Так как комутация будет по "ВЫХОДУ" то при расчете отводов автотрансформатора кол-во витков (от отвода к отводу) на вольт будет менятся-так как будет менятся коэф.передачи и в следствии с этим коэф.трансформации и полное кол-во витков автотрансформатора будет в 1,7 раза больше,чем при расчете обычного автотрансформатора.
Кол-во витков на вольт (на первом этапе известно и = 1,0 витка/v)
Ступени у меня такие 1) 244-259v; 2) 225-244v; 3) 206-225v; 4) 187-206v; 5) 168-187v; 6) 150-168v;...
На всякий случай привожу средние значения ступеней: 1) 252v; 2) 235v; 3) 216v; 4) 197v; 5) 178v; 6) 159v.
Мотать буду медным проводом (шиной) сечением: обмотку 0...1, 1...2 (4,3 кв.мм)...; обмотку 2...3, 3...4, 4...5, 5....6 (16 кв. мм)
Расчет сечений обмоток ( 2...3, 3...4, 4...5, 5....6 ) выполнялся из расчета самого тяжелого режима для автотрансформатора при напряжении 150v и токе в 40А и мощности соответственно 6000Вт.Плотность тока в обмотках выбрана в 2,5А на 1кв.мм.
Логика работы переключающих симисторных ключей (QF2-QF7):При изменении напряжения в сети - управляющий контроллер подает управляющий импульс на симистор и он открываясь подключает соответствующую обмотку автотрансформатора,например если в сети напряжение в пределах 187-206v -то срабатывает ключ QF4 и подключает соответствующую обмотку - (соответственно эта часть обмотки должна быть расчитана на этот диапазон напряжений т.е 187-206v).
Сложность состоит в том,что (как я выше писал) - Так как комутация будет по "ВЫХОДУ" то при расчете отводов автотрансформатора кол-во витков (от отвода к отводу) на вольт будет менятся-так как будет менятся коэф.передачи и в следствии с этим коэф.трансформации и полное кол-во витков автотрансформатора будет в 1,7 раза больше,чем при расчете обычного автотрансформатора.С этим я и не могу разобраться-так как неполучается расчитать правильно (нет точной методики-хотяб на примере)...
Если кто подскажет как -то я буду благодарен !
Заранее Спасибо.