Регулятор мощности вентилятора от автомобиля
Добавлено: Чт окт 14, 2010 11:33:56
Доброго времени суток!
Прошу у вас помощи с следующим вопросом. У себя в гараже собрал печку на отработке с принудительным подачей воздуха непосредственно в горелку. Вентилятор взял от печки ВАЗ 2109. На этот вентилятор собрал примитивную схему регулятора на транзисторе КТ827 и переменный резистор типа СП-1 1,5к И тут вот начались проблемы с переменным резистором, в крайнем положение выгорает бегунок. Заменил на мощный реостат 1.5к, помогло резистор не горит. Но регулирование происходит примерно в 1/5 части резистора. Как бы все работает печка разжигается отлично вентилятор регулируется хоть и с трудом. Пока все работает.
В интернете натолкнулся на простои на мой взгляд ШИМ регулятор.
http://www.radio-konst.narod.ru/moi_kon ... vrach.html
Собрал его можно сказать на соплях, заработал, вентилятор плавно менял скорость оборотов. Но двигатель при этом свистел.
Вопрос:
1) Можно ли избавится от этого свиста?
2) Возможно ли замена транзистора на КТ827?
Прошу у вас помощи с следующим вопросом. У себя в гараже собрал печку на отработке с принудительным подачей воздуха непосредственно в горелку. Вентилятор взял от печки ВАЗ 2109. На этот вентилятор собрал примитивную схему регулятора на транзисторе КТ827 и переменный резистор типа СП-1 1,5к И тут вот начались проблемы с переменным резистором, в крайнем положение выгорает бегунок. Заменил на мощный реостат 1.5к, помогло резистор не горит. Но регулирование происходит примерно в 1/5 части резистора. Как бы все работает печка разжигается отлично вентилятор регулируется хоть и с трудом. Пока все работает.
В интернете натолкнулся на простои на мой взгляд ШИМ регулятор.
http://www.radio-konst.narod.ru/moi_kon ... vrach.html
Собрал его можно сказать на соплях, заработал, вентилятор плавно менял скорость оборотов. Но двигатель при этом свистел.
Вопрос:
1) Можно ли избавится от этого свиста?
2) Возможно ли замена транзистора на КТ827?
