Форум РадиоКот

На соседнем предприятии отказал пресс, позвали посмотреть.
При осмотре выяснилось что двигателю маслостанции кердык, отключил двигатель отправил его на перемотку, обмотчик сказал что двигатель сгорел иза обрыва одной фазы, осмотрев пресс выяснил что сгорел предохранитель в силовой цепи. Мог ли он быть причиной аварии, если двигатель 22 кВт 380 В., а предохранитель 80 А.
Могли ли пусковые токи двигателя за время эксплуатации вызывать деградацию плавкой вставки ?

Простая арифметика. 22кВт, это рабочий ток примерно 65 ампер. Предохранитель на 80. Пусковой ток запросто сожжет это предохранитель. Зависит от качества подшипников двигателя и нагрузки на валу.

Что удивительно предохранители похоже родные, станок проработал с ними несколько десяток лет.

Нет ничего вечного. Пусковой ток может превышать рабочий в несколько раз, но недолго. Если в течение короткого времени несколько раз пытаться запустить двигатель, то предохранитель может не выдержать.

Дабы избежать подобных ситуаций в будущем нужно установить в цепь питания 3х фазного электродвигателя реле контроля фаз.

Вообще в цепи реле тепловое стоит, оно должно было сработать, но не успело.

74hc257 писал(а): Пт июн 05, 2026 21:47:49 реле тепловое стоит, оно должно было сработать, но не успело.

Вот для этих целей и ставили раньше защиту ФУЗ...
а если по простому ... хватало для защиты добавочной релюшки на 220 вольт или пускателя нулевой величины ...

П.С. Номинальный ток у моторов на 22 квт. 40- 45 ампер ...