Форум РадиоКот

Хотелось бы услышать мнение не равнодушных коллег.
В ИБП APC Smart-UPS 1000 сдохли старые аккумуляторы, при этом во во время работы эпизодически моргали 5 светодиодов (кроме светодиода онлайна), а программа APCFix сообщала о "Battery charger failure".
Напряжение, тем не менее, на аккумуляторах росло, так что заряд все же происходил.
Также в ИБП с самого его появления у меня был глюк - в программах APCFix и UPSDiag при уменьшении напряжения, реальное напряжение на аккумуляторах росло и наоборот. Так что напряжение окончания заряда я выставлял по мультиметру.
Предположил, что виноваты старые аккумуляторы с высоким внутренним сопротивлением.
Приобрел дорогие и качественные новые.
При замене аккумуляторов и первом пуске по неизвестной причине ушел в бесконечность резистор R212 1206 на 1Ом. Причина абсолютно не ясна, поскольку ни большой ток, ни большое напряжение через него не поступают.
Заменил на 2 1206 на 1 Ом, включенных параллельно. ИБП ожил, но даже с новыми аккумуляторами моргание 5 светодиодов и сообщение APCFix "Battery charger failure" остались.
Что же может быть не так, ведь ИБП сильно интеллектуальный даже слишком...

Propretor писал: "Что же может быть не так, ведь ИБП сильно интеллектуальный даже слишком...".

В вашем вопросе возможно частично есть ответ: "сильно интеллектуальный даже слишком...". В приличных моделях ИБП APC Smart-UPS есть функция запоминания неисправности аккумуляторов, при которой он запоминает это состояние.
Чтобы сделать сброс контроллера с удалением данных неисправных аккумуляторов после установки новых, надо воспользоваться соответствующим софтом и инструкциями из комплекта ИБП или находящегося на сайте производителя. Сам не разбирался с этим, просто нередко читал на разных форумах. Поисковик в помощь и форумчане тоже подскажут.
Кстати, новые аккумуляторы перед установкой в ИБП неплохо по возможности отдельно зарядить и проверить на работоспособность по типовым методикам, т.к. иногда свежекупленные аккумуляторы оказывались сильно разряженными или неисправными.
Это моё личное мнение (ИМХО), возможно в чём-то ошибочное, форумчане поправят и подскажут.

vlad251, увы, новые аккумуляторы не только новые и полностью заряженные, но и обладают превосходными характеристиками: WBR GP12120 F2, реально 12.77-12.78В 9.49-9.50мОм (YR1030), пусковой ток, измеренный токовыми клещами для автоаккумулятора 287-288А.
Ситуации, когда моргают все 6 светодиодов находятся часто - неисправны реле (подгорают контакты), но вот 5 моргающих не нашел что означают.
APCFix сообщает, что "Battery charger failure", но в той же программе виден рост заряда на аккумуляторе. В общем загадка...

Добавлено after 3 hours 58 minutes 8 seconds:
Нажатие кнопки выключения избавляет от мигания 5 светодиодов. Ситуация повторяется ТОЛЬКО если запустить после этого APCFix. Но появились другие глюки:
1.При нажатии кнопки выключения ИБП выключается и тут же включается снова. Выключить можно только повторно длительно удерживая кнопку выключения.
2.Даже при 100% заряде батарей калибровка не происходит - через 3с происходит переключение на сетевое напряжение. Как будто разряжены полностью аккумуляторы. Но если без всяких калибровок вырубить питание, то ИБП держит 2 компьютера при 40% нагрузке и не 3с, не измерял пока сколько времени.

[uquote="Propretor",url="/forum/viewtopic.php?p=4667658#p4667658"]...обладают превосходными характеристиками: WBR GP12120 F2, реально 12.77-12.78В 9.49-9.50мОм (YR1030), пусковой ток, измеренный токовыми клещами для автоаккумулятора 287-288А.[/uquote]Если китайскими приборами производить измерения китайской же продукции, то она будет казаться превосходной. А что же на самом деле?

При коротком замыкании измерительными клещами на аккумуляторе где-то высаживается напряжение U = Iкз * Rвн = 287 * 0,0095 = 2,7 В. Напоминаю, что ЭДС кислотного аккумулятора в заряженном состоянии порядка 12-ти вольт.
Куда подевались остальные 10 В? Да всё просто: внутреннее сопротивление аккумулятора равно E / Iкз = 12 / 287 = 41,8 мОм. Но это в теории. На практике же ЭДС, измеренная сразу же после КЗ, должна быть порядка 10 В. Таким образом внутреннее сопротивление аккумулятора можно считать 35 мОм. Это чуть лучше, но совсем не то, что намерил YR1030.

[uquote="Николай_С",url="/forum/viewtopic.php?p=4667773#p4667773"][uquote="Propretor",url="/forum/viewtopic.php?p=4667658#p4667658"]...обладают превосходными характеристиками: WBR GP12120 F2, реально 12.77-12.78В 9.49-9.50мОм (YR1030), пусковой ток, измеренный токовыми клещами для автоаккумулятора 287-288А.[/uquote]Если китайскими приборами производить измерения китайской же продукции, то она будет казаться превосходной. А что же на самом деле?

При коротком замыкании измерительными клещами на аккумуляторе где-то высаживается напряжение U = Iкз * Rвн = 287 * 0,0095 = 2,7 В. Напоминаю, что ЭДС кислотного аккумулятора в заряженном состоянии порядка 12-ти вольт.
Куда подевались остальные 10 В? Да всё просто: внутреннее сопротивление аккумулятора равно E / Iкз = 12 / 287 = 41,8 мОм. Но это в теории. На практике же ЭДС, измеренная сразу же после КЗ, должна быть порядка 10 В. Таким образом внутреннее сопротивление аккумулятора можно считать 35 мОм. Это чуть лучше, но совсем не то, что намерил YR1030.[/uquote]
Николай_С, эх, Николай_С, не туда вы дуете. Или есть желание не помочь а возвыситься? Но.. не удалось.
Не хочу вдаваться в длинные и пустые объяснения Вам, какую технику, какие измерительные приборы Вы используете и какая элементная база там установлена. И что есть очень даже качественный Китай, который стоит других денег.
Расчет же Ваш смешен по своей сути - токовыми клещами высаживается с одного аккумулятора (напряжение полностью заряженного 12.77В) при токе 287А 2.7В и это нормально, нормально что при этом на аккумуляторе остается еще 10В под таким током. Проверьте свои У моего нового! автомобильного стартерного пусковой ток 600А всего при 2л двигателе.
И что за ерунду вы пишите, пытаясь вычислить внутреннее сопротивление у аккумулятора на постоянном токе как E / Iкз = 12 / 287 = 41,8 мОм? Это в каких же токовых клещах на крокодилах, проводах, полевых ключах всеого 0 мОм? Вопрос риторический.
Так что подумайте хорошо, прежде чем писать такой бред. Без обид.

Добавлено after 6 minutes 24 seconds:
To ALL:
На сколько я понимаю, такое поведение: "При нажатии кнопки выключения ИБП выключается и тут же включается снова. Выключить можно только повторно длительно удерживая кнопку выключения." не является нормальным?

Добавлено after 21 minute 27 seconds:
В общем прелюбопытнейшая картина нарисовалась:
калибровка не идет, но дал нагрузку 38-40% по показаниям UPSDiag и при 100% заряде аккумуляторов (согласно тому же UPSDiag), отключил ИБП от сети.
Напряжение на аккумуляторах сразу упало до 24.4В и в течении 5 минут упало всего лишь до 24.3В. Но что UPSDiag, что светодиодный показометр на морде отображают сразу 8-10% заряда, что, очевидно, полный бред. Я не стал дожидаться окончания работы от батарей, но предположу, что минут 30 они вытянули бы. Не хочу лишнего повода для сульфатации при разряде.
Единственное - UPSDiag стал отображать при работе от батарей нагрузку вместо 38-40, всего 18,2%, хотя нагрузка в виде двух компьютеров, монитора, KVM свитча, блоков питания внешних HDD как была, так и осталась.
Пользоваться то по факту, получается, упсом то можно, но не удобно - не работает корректно оценка времени работы. Вопрос - что же это за глюк, программный или что-то все же сгорело?

[uquote="Propretor",url="/forum/viewtopic.php?p=4667819#p4667819"]Или есть желание не помочь а возвыситься? Но.. не удалось.
...
Расчет же Ваш смешен по своей сути...[/uquote]Это не я, это Георг Ом, придумав закон для полной цепи и назвав его своим именем. А люди более двухсот лет им пользуются и смеются. Но не все, а только те, которые про этот закон ничего не слышали.

[uquote="Propretor",url="/forum/viewtopic.php?p=4667819#p4667819"]Так что подумайте хорошо, прежде чем писать такой бред. Без обид.[/uquote]Изложите свой бред по данному вопросу - появится повод для дискуссии.

[uquote="Propretor",url="/forum/viewtopic.php?p=4667819#p4667819"]есть очень даже качественный Китай, который стоит других денег.[/uquote]Продолжайте в это верить. Я пока такого не встречал. Даже в очень дорогих вещах нет-нет, да где-нибудь накосячат.