Форум РадиоКот

Очень надеюсь на Вашу консультацию. В обширных просторах интернета так и не нашёл внятного объяснения. Речь пойдёт о индикаторе настройки приёмника Океан 214. Что находил - предложение настроить ПЧ . А это делать я как бы и умею. Но получается такая штука, что на КВ.СВ и ДВ диапазонах индикатор работает нормально, а в FM
Вопрос - как заставить индикатор нормально работать.

[uquote="Jaugaro",url="/forum/viewtopic.php?p=4220396#p4220396"]Океан 214....
на КВ.СВ и ДВ диапазонах индикатор работает нормально, а в FM[/uquote]
А откуда в Океан-214 взялся FM?
Там советский УКВ 65-74 МГц.

Радио перестроенно с UKV на FM

gsmart писал(а): А откуда в Океан-214 взялся FM?

FM присутствует всегда ибо это лишь аббревиатура от frequency modulation ! А дальнейшее лишь трактовка тупых журналюг, манагероф и домохозяек! По русску оно всегда было ЧМ.

FM на английском - вполне нормально, а вот писать ФМ - это ошибка.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0 ... 0%B8%D0%B5

В СССР в 1960-х годах для ЧМ-вещания была выделена полоса частот 65,9—74 МГц с применением системы передачи стереофонического сигнала OIRT. С 1990-х годов в постсоветских странах стала использоваться ещё одна полоса частот — с системой передачи стереофонического сигнала CCIR. Поэтому два радиовещательных диапазона для их отличия могли иметь следующие названия:

65,9—74 МГц — «УКВ-1», «УКВ-диапазон», «УКВ-ЧМ-диапазон», «ЧМ-диапазон»;
87,5—108 МГц — «УКВ-2», «FM-диапазон», «ФМ-диапазон».

65,9—74 МГц — «УКВ-1», «УКВ-диапазон», «УКВ-ЧМ-диапазон», «ЧМ-диапазон»;
87,5—108 МГц — «УКВ-2», «FM-диапазон», «ФМ-диапазон».

Именно тупые манагеры это и придумали! Чтобы в УЖАСНЫХ мегагерцах не запутаЦЦа!

[uquote="Jaugaro",url="/forum/viewtopic.php?p=4220795#p4220795"]Радио перестроенно с UKV на FM[/uquote]
Значит перестроено некорректно, нет сопряжения контуров, расстроен или неисправен тракт ПЧ, чуйка у приёмника получилась «не в 3,14зду, не в Красну армию», как следствие не корректно работает АРУ, и не отклоняется индикатор, всё, чудес не бывает.

Этот ответ я предугадал, но он не правильный.
Я поменял "пурпурные флажковые" конденсаторы. Дальше все контура настроены при помощи характериографа, S кривая с свип генератором. Также присутствует и генератор с AM и FM модуляцией. Проверил и с ним.
Короче, не писал бы я тут, если бы не добрёл до глухой стены с идеями.

Кстати, этот вопрос я задал и латышкому мастеру Г. Верёвкину. Ответ маленько удивил - "Это беда Океана 214". А меня это как бы не устраивает. Вот и ищу помощи от умных людей.

Тогда простой вопрос - АРУ работает? До перестройки индикатор показывал?

Отвечу прямо - не помню. Но индикатор в АМ диапазоне работает отлично. А сигнал на индикатор только на первых каскадах подходит по разному. Повторюсь - приёмом и на FM и на АМ очень доволен.
А вот насчёт АРУ, то я и сам на него косо посматриваю. Но тогда почему всё идеально работает в АМ?

Ну а при подаче сигнала 10,7 МГц с ГКЧ на вход тракта ПЧ (выход блока УКВ естественно откинуть) индикатор отклоняется?

Не работает. Подрыгивает на нулевой отметке.
Резистором R26 можно выстовить начальную точку работы индикатора, то есть поставить что бы на АМ диапазоне он стоял там где ему и требуеться.
Грешу на VT6 транзистор. Но он то рабочий. Напряжения тоже в норме.

Значит неисправен тракт ПЧ, не работает АРУ.
В черте городской застройки рядом с ретрансляторами приёмник будет работать, там уровень сигнала ломовой, а вот если до передатчиков будет 40- 50 км, и более, то он ничего не примет.

Я живу за городом так 25 км от ретранслятора.
Так подучите меня как настроить АРУ в режиме FM, коле АРУ в АМ всё работает.
Буду признателен.

Может пригодится:
https://www.radiokot.ru/forum/viewtopic ... 32&t=91995

Добавлено after 33 minutes 40 seconds:
[uquote="Jaugaro",url="/forum/viewtopic.php?p=4221257#p4221257"]как настроить АРУ в режиме FM[/uquote]
Реакция индикатора на вращение подстроечника R26 (который 47 кОм по схеме ниже по ссылке) есть?
http://rw6ase.narod.ru/00/rp_p1/okean214.html

Строго на глаз - выставить стрелку индикатора так, дабы в отсутствии сигнала и помех она не доходила до упора/ограничителя хода пару мм.
По ссылке посмотрите методику ремонта Океан-214:
http://rw6ase.narod.ru/00/rp_p1/okean214mrb1133.djvu

Спасибо за инфо. Читаю.

К сожелению ничего нового для решения моего вопроса не обнаружил...