Помогите с восстановлением БП LPE2-20 шим(wt7514l)
Добавлено: Вс авг 02, 2020 14:54:38
Здравствуйте, имеется БП с рабочей лошадки, который мне нужно восстановить.
Был банально взрыв и запах. Построен он на WT7514L
При осмотре обнаружил пробитый в первичке насквозь транзистор с остатками надписи 2*7*c захвативший с собой в мир иной предыхранитель. И немного вздутых ёмкостей, но они ни коротят.
Транзистор заменил на 13007. КЗ больше нигде нету. Все диоды живы, следов гари нет.
Но при подключение к сети 220 высокочастотный писк несколько секунд с снова пробитый 13007.
Схему найти не могу, что стояло там до взрыва и взаимозаменяемая ли она с 13007 точно не могу определить. Ни очень силен в таких вопросах.
Фото БП прилогаю.
На фото снят трансформатор, на нем было много гари от первого взрыва, решил детально осмотреть и проверить на наличие межветковых замыканий. Все ок.
Я так понимаю, эта цепь дежурки?
Возможен ли выход из строя WT7514L при отсутствии КЗ меж выводами и можно ли его проверить отдельно
Был банально взрыв и запах. Построен он на WT7514L
При осмотре обнаружил пробитый в первичке насквозь транзистор с остатками надписи 2*7*c захвативший с собой в мир иной предыхранитель. И немного вздутых ёмкостей, но они ни коротят.
Транзистор заменил на 13007. КЗ больше нигде нету. Все диоды живы, следов гари нет.
Но при подключение к сети 220 высокочастотный писк несколько секунд с снова пробитый 13007.
Схему найти не могу, что стояло там до взрыва и взаимозаменяемая ли она с 13007 точно не могу определить. Ни очень силен в таких вопросах.
Фото БП прилогаю.
На фото снят трансформатор, на нем было много гари от первого взрыва, решил детально осмотреть и проверить на наличие межветковых замыканий. Все ок.
Я так понимаю, эта цепь дежурки?
Возможен ли выход из строя WT7514L при отсутствии КЗ меж выводами и можно ли его проверить отдельно