Форум РадиоКот

Доброго дня суток всем!
Имеется нерабочий пезистор ПЭВ 10 в котором надо удалить покрытие до проволки,рядышком тот же резистор с удаленным покрытием для более точной регулировки.
Не подскажете как это делается?

Спойлер

Даю пошаговую инструкцию "Как пройти десять километров":
Берёшь какую нибудь не сильно твёрдую железячку и тюкаешь в нужное место по резистору, пока стекло не выкрошится.

да вроде в щелочи горячей это делалось химически
ранше в каждом депо была инструкция по ремонту резистороф ПЭВ и ПЭ иначе их не напасешся

А не проще купить https://asenergi.com/catalog/rezistory- ... /pevr.html чем дрочить мазохизьму?

Алмазной шарошкой желательно в фрезере, руками параллельность трудно обеспечить. Имхо керамику хрен растворишь в щелочи ...

Верхний зелёный слой тихонько разбивается или спиливается алмазным надфилем. Под ним достаточно мягкая керамика, счищается обычной стальной или латунной щёткой.

Если руки не кривые то эмаль несложно спилить на точиле, а дальше уже ковырять ручным инструментом, чтобы провод не повредить. Но еще раз повторюсь - резисторы ПЭВР продаются без особых проблем.

тока что перечитал 1 пост... а вона что речь не о ремонте/перемоте а о преврашени ПЭВ в ПЭВР
тогда колега kentgaryk прав ПЭВР продаются
и смысла особого нет в сем действе
если таки приперло и купить негде можно врушную процарапать дорожку в эиали алмазным надфилем или резцом до пористого матерьла дале акуратно медным или латуным инструментом чтоб не повредить спираль но понадобится срец хомут из нержи или покрытой никелем латуни с точечным контактом из серебра/платины просто

Хомут можно снять с другого ПЭВРа - горелого или неподходящего по номиналу.

чесно говоря не разу не встречался с нуждой переделки таких резистороф всегда можно было найти/выпросить у ремонтероф нужный или набрать из 2/3х
в депо локомотифки их даже чинили серийно которые крупные (мелкие до 15вт меняли не глядя) на электровозах/тепловозах их сотни...

Советская промышленность наделала их на 100лет вперед!