Форум РадиоКот

Подскажите по платам защиты полимерных батарей.
Нужно получить 7.4v из двух батарей, в каждой стоит плата защиты, если последовательно спаять и заряжать 9 вольтовым питанием, будет корректно? Или нужно ставить платку 2S

Если там нормальная плата защиты - перезаряда не будет, батареи из строя не выйдут, только она из них будет недозаряжаться из-за того, что другая уже успела зарядится и отключила цепь через себя - т.е. будет разбалансировка батареи.
Если очень не хочется ставить контроллер зарядки - поставь параллельно каждой батарее мощный стабилитрон на 4.7В,тогда если одну отключит встроенный контроллер, ток зарядки на вторую пойдет через стабилитрон. Подобная схема из-за моей лени и принципа "работает - не трогай" третий год живет у меня в радиоуправляемой лодке, в которой батарея из 3х элементов заряжается от источника тока в 0.5А с максимальным выходным напряжением 20В...

Спасибо за ответ.
Параллельно батареям заказал и уже получил BMS на 2s, если правильно понял, то для полного заряда обеих банок его лучше установить?
Качество защиты... дело неизвестное, не охота оболочку вспарывать и потрошить, банки на прогоне показали себя на отлично, а как с защитой х.з. токи не принципиально в портативной рации меняю батарею, там они не большие.

BMS будет по-любому лучше, чем надеятся на встроенные контроллеры. Хотя прошу, покажите документацию или название BMS, потому что некоторые не работают нормально с "умными" аккумуляторами...

При нормальном заряде схема защиты вообще не должна срабатывать.
Если нет нормального зарядного устройства для полимерной батареи, то лучше перейти на другой тип АКБ.

встроенные контроллеры - это не контроллеры, а схемы защиты. зарядом они не управляют.

Смею не согласится. Современные встроенные контроллеры давно научились обрубать заряд батареи при достижении напряжения 4.25 - 4.3В. Для современных Li-Po - вполне рабочий режим, хоть и близко к предельному.
Конечно, контроллер заряда должен контролировать и ток, но в большинстве случаев зарядка ведется от источников с большим внутренним сопротивлением, так что превышения тока зарядки не происходит. В качестве примера можно привести китайские детские игрушки - в цепи заряда просто токоограничительный резистор стоит, и ничего - 300-400 циклов аккумулятор выдерживает...

можешь не соглашаться.
обрубать заряд батареи при достижении напряжения 4.25 - 4.3В - это, как раз, защита, а не управление зарядом.
а управление зарядом - это поддержание заданного зарядного тока и изменение (уменьшение) зарядного тока по мере заряда.

ИМХО, и то, и то - управление зарядкой. Просто одно умное, а второе как "шоколадка" в жигулях. Право на жизнь имеют оба варианта. А BMS может быть точкой отказа - вспомнить хоть батареи hp'шных ноутов...

timdorohin писал(а):ИМХО, и то, и то - управление зарядкой.

у тебя получается, что предохранитель и стабилизатор тока - одно и то же.
а на самом деле, это совершенно разные вещи...

Ммм... взять ту же старую DW01 - она включает зарядку только при <4.05-4.1В на аккумуляторе, держит до 4.25-4.3В, выключает, и цикл повторяется... При этом, если ток заряда избыточен ( а даже у нее ограничение по току заряда ниже чем разряда - китайцы и об этом подумали ) Начинается нечто, напоминающее ШИМ (200 мс держим вкл, 200 выкл, и заново).
Не совсем "умная", но зарядка...
А вообще, дискуссия бессмысленная, зарядка - не зарядка, а в устройствах аккум через резистор заряжают, и оно хоть как, но работает...

Ключевое слово

хоть как, но работает...

,
а потом удивляются почему аккумулятор вздувается?

li-ion у меня еще вздувались, li-po - вздулись раз за все время использования от КЗ (без контроллера, ес-но)
А современная химия порой имеет напряжение в 4.35В (сильноточные li-po), так что с режимы по напряжению контроллер выдерживает. Единственный возможный недостаток пообной зарядки - потенциально уменьшенный срок службы, что для бытовухи не принципиально...

Ограничение зарядного напряжения очень сильно влияет на срок службы батареи! (8 лет работы батареи моего ноута подтверждают эффективность режима неполных циклов в плане увеличения ресурса батареи...) Так что, если производитель указывает допустимое напряжение заряда выше обычного - он, скорее всего, немного лукавит, ресурс батареи при зарядке до предельного напряжения снижается во много раз...

BMS на 2S отчаянно не приняла "нечто" встроенное в банки. Проверил все подключения хоть все элементарно до банального, менял банки местами (сам ни знаю зачем, это бесполезно) дружить с внутрянкой отказывалась. Из расчетных 2900mah заливалось и отдавало максимум 400 и уходило в защиту.
Вырисовывается два варианта
1. Кастрировать от банок защиту и использовать штатный BMS
2. Удалить штатный BMS и включить банки последовательно.

Сейчас включил последовательно и поставил на цикл разряд-заряд, погляжу что завтра покажет.

Использовать плату защиты для зарядки это как забивать гвозди фотоаппаратом,тоесть забить можно но какой ценой,и подобный идиотизм широко представлен а интернет пространстве и находит имбицилов-последователей.

amur
И не говорите)))) А сколько кто пишет и не буквы по делу))))

Удалил защиту с банок и все заработало как надо, юзаю больше недели полет нормальный.

[uquote="timdorohin",url="/forum/viewtopic.php?p=3113865#p3113865"]Ммм... взять ту же старую DW01 - она включает зарядку только при <4.05-4.1В на аккумуляторе, держит до 4.25-4.3В, выключает, и цикл повторяется... При этом, если ток заряда избыточен ( а даже у нее ограничение по току заряда ниже чем разряда - китайцы и об этом подумали ) Начинается нечто, напоминающее ШИМ (200 мс держим вкл, 200 выкл, и заново).
Не совсем "умная", но зарядка...[/uquote]
Ну пересказал часть о работе защиты от перезаряда своими словами и что? Где там зарядом пахнет?
Теперь почитай о методах заряда cc-cv

Та знаю я про зарядку стабильным током с ограничением напряжения. Только не всегда она нужна ( особенно для мелких устройств, заряжаемых обратноходами), там "и так сойдет", тока зарядное не даст больше номинального.
Я тыкал осциллографом в старую нокию - она не держит постоянное напряжение на аккумуляторе. Зарядило, отрубило, напряжение упало - включило опять. CV даже не пахнет, а тем не менее работает.